Vela clase50 pies , SolOceans se incluirá en la velux 2014, otros 50´

maka · #1 19-07-2013, 21:15

la velux 2014 incluirá la clase soloceans 52

http://www.velux5oceans.com/ocean-sp...equal-chances/

the ninth edition in 2014-15 will welcome not only the successful Eco 60 Class, which has shown its durability during the 2010-11 race, but will also welcome the SolOceans One Design Class. It will allow sailors, both men and women, to race solo around the world on a level playing field

The SolOceans Class is a 52.5 foot high-tech carbon one-design yacht (16 meters), which has been designed by Jean-Marie Finot and Pascal Conq, with Michel Desjoyeaux as Technical Consultant of the Class. This monohull, imagined by Yvan Griboval (SailingOne), was conceived and developed between 2006 and 2010, thanks to the feedback provided by 25 leading offshore skippers who sailed onboard the first boat during the course of the 30,000 nautical miles covered in its test circumnavigation of the planet.

The SolOceans One Design Class will offer skippers and their sponsors a fantastic opportunity to race around the world on an equal footing, increasing further the emotional intensity of the adventure to the benefit of the general public.” explains Sir Robin Knox-Johnston.

maka · #2 19-07-2013, 21:48

fantástico video del solOceans 52 de Finot
una alternativa a buen precio para participar en
la velux
en solitario la vuelta al mundo

http://www.youtube.com/watch?v=P3iI9m3jPcU

(pantalla completa)

maka · #3 19-07-2013, 22:06

otro video
que es un clásico en la taberna
del solOceans navegando a ratos
con dos rizos y trinqueta

en el 2014 volverá a ser actualidad

http://www.youtube.com/watch?v=XkV4R9uTHLA

Nick · #4 20-07-2013, 23:04

Veremos que "arreglillos" les van a hacer para estar al día.

maka · #5 02-08-2013, 18:40

algunas fotos

características
Veolia Oceans ® –
concebido por Yvan Griboval con Michel Desjoyeaux.
acabado por Forgia/Stichelbaut-Finot-Conq y Christian Brit

Construction : Nomex Hexcel préimprégnés carbone cuit au four à 90 ° C.
Longueur totale : 16,00 mètres
La longueur de la ligne de flottaison : 15,85 mètres
Faisceau : 5,22 mètres
Projet : 4,25 mètres
Total des déplacements : 6,5 tonnes
Poids du bulbe : 2.355 tonnes
L’eau des ballasts : deux à l’ arrière angles (2 x 1, 350 L)
Quille de nageoire de carbone : inclinable à 40 °
Deux gouvernails : rétractable
Hauteur du mât aile : 21.90 mètres au-dessus du pont (23.88 m au-dessus de la ligne de flottaison)
Zone de mât à voilure: 9 mètres carrés
Zone de grand voile : 115 mètres carrés
Zone de Solent : 74 mètres carrés
Zone de Max au vent : 198 mètres carrés
Zone de trinquette : 35 mètres carrés
Foc de tempête : 17 mètres carrés
Zone de gennaker : 145 mètres carrés
Zone de SPI : 252 mètres carrés
Fournisseurs de train principal : voiles : North Sails France, pont d’ engrenages : Harken, Electronics : NKE, moteur : Nanni Diesel et Furlers : Emmagasineurs

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maka · #6 02-08-2013, 19:22

post de
clase 50 monocascos

AZAWAKH Ex. Etoile Australe

en venta por 110.000 negociables

http://www.bernard-gallay.com/yacht-...e-Australe-372

Comment

A boat that can do a good 300 plus nautical miles per day in the trades, can be managed single handed, double handled or with 8 crew members in a racing or chartered package. This model is the end result of the combining the designs from the IMOCA Open 60 and several racing monotypes. This boat was designed to achieve high speeds without compromising safety. AZAWAKH’s flowing lines and stable structure allows her to easily carrying up to 8 people at high speeds. In addition to the strong and sturdy construction, the deck was designed to allow for ease when maneuvering in any sea condition. The lightweight structure of the boat enables the skipper to reach and maintain high speeds under moderate sail tension. All the operations, reef and halyards included, are brought back to the cockpit. Skipper and crew members can feel safe and focus on the speed and incredible experience.

The best and fastest Open 50 with an incredible competition record.

Prize list & Race history:
November 96: Newport Record / Bermuda
June 97: 4th Tour de l'Europe
July 98: 1st Atlantic Alone / class 2
May 99: 1st Around Alone / class 2
July 00: 3rd Quebec St Malo / class 2
November 01: 2nd Transat Jacques / class 2
November 02: 1st Route de Rhum / class 2
June 04: The Transatlantic
November 05: 3rd Transat Jacques Vabre / class 2
May 06: Record snsm / record broken 50ft
July 06: Winner Skippers d'Islande (334 miles in 24 hours)
October 06: Route du Rhum / class 2
November 10: 3rd La Route du Rhum, class Rhum
Construction

Year built / refit : 1996 Builder : North End Composites Naval architect : Finot Conq Interior designer : Finot Conq Classification : Small Commercial Vessel Flag : UK Location : Saint-Malo, France Price : 110 000 € Main characteristics

Model : 50ft Open Length : 15.24 m Beam : 4.95 m Draft : 3.82 m Material : Carbon Engine : Yanmar 18hp Fuel capacity : 100 + 25 L Accommodation :

Crew : 8

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caribdis · #7 02-08-2013, 19:25

Navegaciones pasadas por agua desde luego, pero que bien navegan estos barcos!!!

Ventarrón · #8 02-08-2013, 23:14

Cita:

Originalmente publicado por maka

Maka:
OJO ...
Este casco, no es el mismo que este otro ...

http://www.bernard-gallay.com/yacht-...e-Australe-372

maka · #9 03-08-2013, 12:46

de acuerdo Ventarrón

pero los dos son diseño de Finot

el precio es 110.000e
perfecto para alguno que se vaya empezando a animar a correr
la velux 2014 (si lo admiten)

no será el monotipo solOceane50 (Finot) avalado por M Desjoyeaux
dirigido a los ex de figaro etc

pero el precio es bastante mas barato
......sólo hay que encontrar un sponsor.....(Gaes etc )

............

la idea del monotipo Soloceane debería prosperar, todos con armas iguales
barco a un buen precio comparado con los imocas60
y siguiendo la filosofía de los Figaro2
............

Ventarrón · #10 04-08-2013, 17:10

Cita:

Originalmente publicado por maka

la idea del monotipo Soloceane debería prosperar, todos con armas iguales
barco a un buen precio comparado con los imocas60
y siguiendo la filosofía de los Figaro2

Como decía Nick, en este monotipo, hay unas cuantas cosas que se han quedado obsoletas ... pero que se pueden mejorar ... !!!

Es un barco muy rápido y fiable ...

maka · #11 01-09-2013, 12:28

otro video del clase50 pies

.....haciendo prácticas de genaker enrollable en el botalón
(ya se puso ......pero se destaca el manejo del genaker enrollable)

sin ningún interés lleva un almacenador karver

http://www.youtube.com/watch?v=P3iI9m3jPcU

y el video de demostración del almacenador profurl
http://www.youtube.com/watch?v=9j4IROLuOkE

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caribdis (02-08-2013), JUGUESCA (03-08-2013)