pruebas criticas o simples catálogos

bruce · #1 19-11-2006, 20:19

Aprovecho mis dudas que espero me podáis aclarar, sobre la realidad de los vabaria 37 cruiser, para hacer una crítica a las pruebas de barcos que editan las revistas nauticas.Es increible que prensa especializada del sector se limite a hacer descripciones como catálogos de los barcos que analizan.Hacen un repaso del equipamiento,distribución y poco mas como si de viviendas se tratase y de pringarse críticamente ptracticamente nada.
Siempre echo de menos análisis serios de las embarcaciones, sobre forma de navegar, estructura del buque, pronóstico de durabilidad,estabilidad, seguridad,etc.En fin datos que a cualquier navegante responsable le interesan, además de los detalles de si la madera es clara o la tapicería es de rayas.
Comprendo el equilibrio de compromiso con el fabricante que facilita la prueba y paga la comida, pero ante publicaciones serias, se lograría prestigio para una embarcación si en dicha publicación se diese a la misma el marchamo de calidad.Ahora con la falta absoluta de análisis profesional crítico, la publicación de una prueba en una de estas revistas no es refrendo de nada, es mera publicidad.
Como consumidor de revistas nauticas y navegante necesitaba hacer esta llamada de atención. ¿Que opinais?

Axterix · #2 19-11-2006, 20:22

Si las publicaciones fuesen serias no quedaria ninguna ya que los astilleros se negarian a que sus barcos fuesen analizados.

Siempre hay muchos peros, pero por lo menos podian decir algo mas de lo que dicen. Yo soy lector de Skipper y siempre al final dicen Skipper opina y aspectos mejorables, no es que sean gran cosa pero si lees entre lineas veras que siempre te dicen algo

Salu2 y una ronda para acabar el domingo

bruce · #3 19-11-2006, 20:32

sí, esto es cierto, pero en otros sectores e incluso dentro de este mismo en otros países existen estas publicaciones y al final son las de referencia y prestigio.

"Quien no tiene enemigos, es que nunca estuvo al lado de la verdad o defendió la justicia"

Jesús · #4 19-11-2006, 20:51

Ya que los artículos de pruebas de barcos que aparecen en las revistas naúticas, están un poco "mediatizados" -quizás demasiado-, por el astillero que presta el barco y pone -y paga- los anuncios del mismo, creo que sería muy interesante que las citadas pruebas fuesen realizadas directamente por los armadores de los mismos trás un prudente periodo de uso.

Con ello se tendría una opinión más real, verídica -y casi independiente-, además de conocer realmente los problemas que surjen en los barcos durante su primer año de uso.

Y aunque no se sí los directores de las revistas se atreverían a reflejar todos los comentarios, seguro que este tipo de artículos aportarían más conocimiento del modelo de barco que las -y casi inútiles- actuales "pruebas/descripción" a que nos tienen acostumbradas las revistas naúticas, sean foráneas ó no.

La dura realidad, es la subsistencia de las revistas de la "teta" publicitaria cómo primera fuente de ingresos, dejando a los lectores en un plano de interés mínimo. Sólo somos una referencia para la OJD.

Saludos y copas para todos.

Trotamar · #5 19-11-2006, 20:51

Opino lo mismo hay demasiado miedo a perder anunciantes y demasiado poco a perder lectores. Incluso el premio de barco del año parece que se reparte por turnos.

Kiko · #6 19-11-2006, 20:59

Los franceses nos llevan años luz....
Cada vez que compro cualquier revista francesa es mucho mas completa en todos los sentidos que las que tenemos por aquí.
A parte los artículos son mucho mas elaborados, de "mas nivel".
Las españolas resultan siempre demasiado rutinarias y básicas.

bruce · #7 19-11-2006, 21:33

!Cuanto me alegro de que penseis igual, sería fantástico que estas opiniones fuesen manifestadas por los lectores y que las editoriales se hiciesen eco de nuestras quejas. Por otro lado es curioso que en casi ninguna revista española exista una sección de cartas al director u opinion de los lectores y usuarios nauticos.
"Quien no se adecúa a sus tiempos, está condenado a perecer con ellos"
!Feliz fondeo nocturno!

Trotamar · #8 19-11-2006, 21:36

En las revistas de coches son frecuenteslas comparativas entre modelos equivalentes. En las de barcos o no las hay o las pocas que he visto los barcos no son realmente comparables. Y en realidad son la prueba de dos o tres barcos de la misma eslora pero sin comparar nada.

IRRINTZI · #9 19-11-2006, 21:39

yo hace tiempo que ya no las compro o muy de vez en cuando, desde que descubri voiles & voiliers y PBO las hispanas se quedan muy atras ............

IRRINTZI

peleon · #10 19-11-2006, 21:45

Parece que en esto estamos todos de acuerdo de nuevo.
Pero quizá la mejor oportunidad de conocer la verdad sobre nuestros barcos, la tenemos aquí, en casita, ya que si comentamos de manera honesta nuestra impresión sobre nuestro propio barco, problemas que nos plantea, y soluciones encontradas, todos nos beneficiaremos de ese conocimiento, siempre dentro del respeto al que todos tenemos derecho, y al que estamos obligados.
Yo tengo un barquito de una marca mas o menos reconocida, pero tengo que admitir, que me revienta cuando se habla mal de otras, por el simple hecho del cachondeo, y sin conocimiento fundado en la mayoría de los casos.
Miremonos el ombligo, y no esperemos que nadie (y menos con intereses económicos en juego) nos saque las castañas del fuego.

peleon · #11 19-11-2006, 21:48

Cita:

Originalmente publicado por Trotamar

En las revistas de coches son frecuenteslas comparativas entre modelos equivalentes. En las de barcos o no las hay o las pocas que he visto los barcos no son realmente comparables. Y en realidad son la prueba de dos o tres barcos de la misma eslora pero sin comparar nada.

En las revistas de coches, tambien pasa lo mismo, los intereses en captar la publicidad de la marca del coche, "dulcifica" como mínimo cualquier crítica.

peleon · #12 19-11-2006, 21:55

Estoy pensando en otro ejemplo sangrante sobre el mismo tema, que son las revistas de windsurf, en ellas no se dice nunca NADA que pueda molestar lo mas mínimo a las marcas que se anuncian en la revista, es más, la propia revista, cuando presenta las novedades hace publicidad de los productos, sean los que sean.
Deciros también, que la mas importante de todas esta dirigida, escrita, fotografiada, etc. etc. etc. por la misma persona, es posible que no halla ni secretaria.

Trotamar · #13 19-11-2006, 22:31

Cita:

Originalmente publicado por peleon

En las revistas de coches, tambien pasa lo mismo, los intereses en captar la publicidad de la marca del coche, "dulcifica" como mínimo cualquier crítica.

Efectivamente tampoco "se mojan " demasiado. Perono te comparan un coche de 15000€ con uno de 30000€. En barcos he visto en la misma comparativa un Bavaria y un HR que le dobla en valor.

chifle · #14 20-11-2006, 00:31

Estoy de acuerdo. Las españolas no hacen la más mínima crítica y todas las pruebas son con mar que no llega a rizada y con poquísimo viento. Las francesas (de ingés, yo, ni papa) tampoco se meten en una rasca a hacer la prueba, ni se tiran a degüello, pero por lo menos critican los defectos importantes.
Salud y

IRRINTZI · #15 20-11-2006, 08:22

Cita:

Originalmente publicado por chifle

Estoy de acuerdo. Las españolas no hacen la más mínima crítica y todas las pruebas son con mar que no llega a rizada y con poquísimo viento. Las francesas (de ingés, yo, ni papa) tampoco se meten en una rasca a hacer la prueba, ni se tiran a degüello, pero por lo menos critican los defectos importantes.
Salud y

En una autentica rasca como que no, pero yo ya he leido pruebas en condiciones durillas, además algo que me gusta es que por lo menos se "mojan", en todas las comparativas ellos dan un ganador razonadolo, ademas de las pruebas de barco tambien son superinteresantes todas las de complementos, acastillajes, anclas, hornos,....... enfin para mi a años luz de ls de aqui.

IRRINTZI

coronadobx · #16 20-11-2006, 08:45

Saludos Cofrades y unas rondas de mi parte! La verdad es que el tema es muy interesante. Algunas reflexiones más al respecto

1.-Sorprende (al menos a mi) el número tan importante de revistas que existen en España y la escasa difusión (creo recordar que de las auditadas por OJD, la de mayor circulación apenas alcanzaba los 5,000 ejemplares)

2.-Desde luego coincido con las opiniones sobre la falta de rigor y en general de interés de las pruebas de los barcos. Llega a darse casos donde prácticamente las mismas fotos se utilizan en distintas revistas para analizar un mismo barco

3.-Creo que falta mucho más contenido práctico en las mismas; técnicas sobre la navegación, bricolaje marino, experiencias naúticas, derroteros.....etc

Un saludo. Coronadobx

marlow · #17 20-11-2006, 10:21

Cita:

Originalmente publicado por Kiko

Los franceses nos llevan años luz....
Cada vez que compro cualquier revista francesa es mucho mas completa en todos los sentidos que las que tenemos por aquí.
A parte los artículos son mucho mas elaborados, de "mas nivel".
Las españolas resultan siempre demasiado rutinarias y básicas.

Estoy suscrito a Bateaux y a Voiles desde hace mucho y no es muy diferente. En ambas se nota mucho el apoyo a su industria y a los barcos franceses que siempre son maravillosos por lo que los analisis tienen un valor relativo. Tambien existe una cierta defensa a una manera de entender la nautica. Veras pocas referencias a barcos ingleses o nordicos por ejemplo. Alguna vez hay comparativas en las que se mojan un poco pero, a ser posible, siempre que se pueda a favor de lo propio. Algunas veces, como en la ultima comparativa de precios en Voiles (muy recomendable), tienen que reconocer que van industrialmente por detras de otros, como de Bavaria por ejemplo.
Es decir que aqui por dejadez o intereses y en Francia por chovinismo, la informacion de las revistas no vale de mucho. Creo que lo que si se debe de exigir es que den todos los parametros tecnicos para, por lo menos, poder construirnos nuestra propia opinion.
En este sentido recomiendo MUCHO un libro:
Como evaluar un yate. Joachim F. Muhs. Ed. Tutor