Bricobarco Recuperar la cadena oxidada?

[ironia]

Hola cofrades

He visto que muchos utilizáis el ácido ortofosforico para reparar hierros oxidados, piezas, e incluso quitar manchas.

Mi pregunta es que si tengo una cadena 1/2 oxidada, y le doy un baño de 6h de este producto, también llamado "ferronet", ¿lograré recuperar la para unas temporaditas mas?.

[jacarejack]

Pienso que si...hace poco limpié la cadena de un Artabán que tenía tramos muuuy oxidados (casi no tenían juego los eslabones) y lo hice así: primero paliza a base de martillazos para quitar lo más gordo, despues sacudida para terminar de soltar el oxido, a continuación la impregné bien con ferronet con una brocha, y por último, tras unas horas, la enjuagué bien con agua dulce y quedo muy bien...no como nueva, pero mucho mejor de lo que estaba...

[Casacostadamorte]

Hasta un límite, hay que comprobar que en ningún eslabón llegó a reducir su sección de modo significativo..., en ese caso descártala, romperá en el momento menos conveniente...

[astrobola]

Yo he usado varias veces coca-cola para quitar el óxido en cosas pequeñas, y ha sido bastante efectivo. Hay que dejarlo sumergido en una tina llena de refresco durante bastante tiempo, un dia o dos. (Bueno, en realidad usé la cola del Spar y me valió bien. Por 0,20€ el litro, cunde).
Salud!

[elhobbit]

Saludos :
Primero y antes de pegarte la paliza en intentar arreglar una cadena vieja , sopesa el estado en el que se encuentra y en si confiarías tu embarcación a una cadena con un desgaste excesivo , mi experiencia me dice que no . Depende de el uso que le vayas a dar al fondeo ( salidas cortas a pescar sin abandonar la embarcación o , cruceros en los que puedes dejar el barco sin vigilancia varias horas o incluso días ) , todo esto viene a cuento de algo que me ocurrio este verano en la isla de Tabarca . Estabamos fondeados con un lebeche medio y una mar picadita , la cadena no paraba de dar tirones , decidimos cambiar de lugar de fondeo y justo en el momento en que arranque el motor , se partio la cadena aproximadamente por la mitad de la catenaria , perdiendo además el ancla , menos mal que estábamos iniciando la maniobra de recoger el fondeo , por que 10 minutos antes estábamos todos durmiendo la siesta y bastante cerca de la costa , no veas como deriva un barco de 43 pies sin gobierno y un lebeche de fuerza 4 . En fin , jamas pensé que pasaran esas cosas , ahora tengo 50 m. de cadena nuevecita , junto a un ancla flamante . Cuando vuelva a dejar mi barco en una cala de las baleares para ir de excursión o comer en un restaurante , te aseguro , que me ire mas tranquilo , y recuerda , una cadena es tan fuerte como su eslabon mas débil .

[ironia]

Lo que pretendo es recuperarla para poder tener una cadena de respeto, por si pierdo la que tengo o utilizarla desde la popa en zonas de fondeo de ríos etc. donde a veces voy en verano.

Voy a engancharla en el coche y en un polígono vacío le daré unas vueltas por el asfalto ( es el mejor lijado que se me ocurre), después baño de ferronet y enjuague.
Ya lo documento y os lo pongo ¿a ver que sale?

[serviola3]

Originalmente publicado por ironia

Lo que pretendo es recuperarla para poder tener una cadena de respeto, por si pierdo la que tengo o utilizarla desde la popa en zonas de fondeo de ríos etc. donde a veces voy en verano.

Voy a engancharla en el coche y en un polígono vacío le daré unas vueltas por el asfalto ( es el mejor lijado que se me ocurre), después baño de ferronet y enjuague.
Ya lo documento y os lo pongo ¿a ver que sale?

mira en la zona de 2profesionales" hay un post con un producto muy interesante

[capitangarfio]

Como ya te han dicho solo si estas seguro de que la perdida de espesor de los eslabones no ha mermado hasta tal punto que haga perder resistencia a dicha cadena.
El tratamiento con ferronet, u otro acido, deja la cadena limpia, pero tambien quita parte del galvanizado, por tanto la proteccion antioxidante, por lo que la cadena se te oxidara rapidamente, los eslabones que ya hayan perdido todo el galvanizado, seran aun mas sensibles, por tanto deberas protejer la cadena con pintura (lo que tampoco te dara mucha mas garantia).
Creo que la major opcion, siempre que la cadena no este muy mal es llevarla a galvanizar en caliente, segun donde vivas deberas buscar quien lo haga, el metodo de galvanizado en caliente consiste en limpiar la cadena por medios mecanicos, para luego pasarla por un baño de acido que la acaba de limpiar, y finalmente hacer el galvanizado en caliente sumergiendo esta en un baño de zinc fundido, lo que le devuelve la proteccion original, aunque si no son muchos metros, quizas te valga la pena comprarla nueva....

[rasra]

Originalmente publicado por capitangarfio

Como ya te han dicho solo si estas seguro de que la perdida de espesor de los eslabones no ha mermado hasta tal punto que haga perder resistencia a dicha cadena.
El tratamiento con ferronet, u otro acido, deja la cadena limpia, pero tambien quita parte del galvanizado, por tanto la proteccion antioxidante, por lo que la cadena se te oxidara rapidamente, los eslabones que ya hayan perdido todo el galvanizado, seran aun mas sensibles, por tanto deberas protejer la cadena con pintura (lo que tampoco te dara mucha mas garantia).
Creo que la major opcion, siempre que la cadena no este muy mal es llevarla a galvanizar en caliente, segun donde vivas deberas buscar quien lo haga, el metodo de galvanizado en caliente consiste en limpiar la cadena por medios mecanicos, para luego pasarla por un baño de acido que la acaba de limpiar, y finalmente hacer el galvanizado en caliente sumergiendo esta en un baño de zinc fundido, lo que le devuelve la proteccion original, aunque si no son muchos metros, quizas te valga la pena comprarla nueva....

Asegurate que donde te la galvanicen tengan centrifugadora ,ya que si después de galvanizarla estando humeda no la centrifugan los eslabones se quedaran la mayor parte pegados o con rebabas.

roncito para todos

A

[jan]

Exactamente.

Yo en la zona de Barcelona conozco Ingalsa, para galvanizar el ancla, pero creo que no tienen la maquinaria necesaria para galvanizar cadenas.

[selu]

Originalmente publicado por ironia

Hola cofrades

He visto que muchos utilizáis el ácido ortofosforico para reparar hierros oxidados, piezas, e incluso quitar manchas.

Mi pregunta es que si tengo una cadena 1/2 oxidada, y le doy un baño de 6h de este producto, también llamado "ferronet", ¿lograré recuperar la para unas temporaditas mas?.

hola, si la cadena todavía está fuerte, métela toda la noche en vinagre de vino(el mas barato que encuentres) por la mañana le pasas un cepillo de alambre y quedara como nueva.
cervecita para todos

[ironia]

Originalmente publicado por selu

hola, si la cadena todavía está fuerte, métela toda la noche en vinagre de vino(el mas barato que encuentres) por la mañana le pasas un cepillo de alambre y quedara como nueva.
cervecita para todos

¿el vinagre quita el oxido o solo la cal?

[nononono]

Yo después de limpiar la mía le di 4 manos de aerosol de zinc y ya va para dos años sin que aparezca corrosión roja.

[selu]

también quita el óxido

[ironia]

Originalmente publicado por nononono

Yo después de limpiar la mía le di 4 manos de aerosol de zinc y ya va para dos años sin que aparezca corrosión roja.

¿aerosol de zinc? que es eso, es la primera vez que lo oigo.

[Galeon de Manila]

Originalmente publicado por ironia

¿aerosol de zinc? que es eso, es la primera vez que lo oigo.

Es bastante popular, son unos esprais de pintura con alto contenido en zinc. Suele poner fuera "galvanizado en frio". Los puedes encontrar en las tiendas de pintura y tambien en las articulos para vehiculos.
Salud!!!

[pmarmol]

¿Que puede ser más BBB y que dure, el aerosol de zinc o la pintura convertidor de oxido?.
.

[ironia]

He comprado una bote de 1lt de convertidor de oxido en un almacén de pinturas por 14€.

Ya tengo la cadena en casa, lo estoy documentando, y esta tarde la limpiaré del tute que le metí arrastrándola por el polígono.

Luego le daré varias manos con un pincel el convertidor de oxido.

[konpai]

Una cadena oxidada en la que los eslabones hayan perdido parte de su grosor no me merece confianza como para fondear con ella y dormir. El barco no es que garree si se rompe un eslabón con una ola a la contra, sino que se queda a la deriva y en muy poco tiempo puedes estar golpeando contra las rocas.

Yo también la tenía así y decidí poner una nueva. Esperé a una buena oferta y desde entonces me quedo como un tronco cuando duermo fondeado.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por ironia

He comprado una bote de 1lt de convertidor de oxido en un almacén de pinturas por 14€.

Ya tengo la cadena en casa, lo estoy documentando, y esta tarde la limpiaré del tute que le metí arrastrándola por el polígono.

Luego le daré varias manos con un pincel el convertidor de oxido.

Debió de ser espectacular lo de arrastrar la cadena , lástima que me lo perdiera...

Ya la veré cuando la tengas lista.

[Javi-Miss Regina]

Por cierto Edu, creo que te quedan muy pocos mensajes para dejar tu empleo como Corsario

[nononono]

el zinc en aerosol estará sobre los 10 € el bote. el convertidor de óxido no lo he probado. Supongo que será algún tipo de ácido que reacciona con el óxido de hierro y el resultante queda protegiendo el hierro. De todas maneras no está de mas darle luego una capa de cinc puesto que mientras tengas zinc no va a haber oxidación del hierro.

Originalmente publicado por pmarmol

¿Que puede ser más BBB y que dure, el aerosol de zinc o la pintura convertidor de oxido?.
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[hwbarzola]

....º Pido permiso para dar mi humilde opinión sobre el hilo, aunque estoy lejos, pero el saber no tiene fronteras....!
He leído las ofertas de los colegas, todas muy valederas, desde la coca cola, hasta el vinagre, o el limón etc. Se puede aconsejar el ácido oxálico, que hasta lo venden en la ferreterías o boticas, pues saca las manchas de óxido de la ropa... Veo que recomiendan un producto llamado Ferronet, conozco desde que apareció el producto de nombre parecido FERROBET, el cual fue inventado en Dinamarca para la industria náutica, en especial para las embarcaciones metálicas, claro que de gran porte..., su principio es que el líquido produce una reacción en la ferrita de la oxidación, convirtiéndola en otro producto inerte, con lo cual corta el fenómeno de la oxidación y fue una revolución en la industria y la lucha contra el óxido.
Ese mismo producto es el que ahora aparece agregado a la pintura como convertidor de óxido. Les comento que el producto original era parecido al conocido antióxido de cromato de zinc, de color pùrpura y aspecto áspero.
Ahora con el agregado de pintura, se puede pintar en especial lo metálico, con cierta terminación, pero no supera la terminación del - esmalte sintético - común.

º Pregunto si alguien me explica las propiedades del llamado Ferronet...!

Cordial saludo.

HWB.-

[nononono]

Es ácido orto fosforico. Limpiael óxido y pasiva el inoxidable[quote=hwbarzola;1564261]....º

º Pregunto si alguien me explica las propiedades del llamado Ferronet...!

Cordial saludo
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HWB.-[/QUOTE_]

[hwbarzola]

.......º Muy agradecido por la atención colega....!!!!!!

Cordial saludo.


HWB.-