video de cambiar la bocina volvo en el agua

[manolouk]

¿Correrias el riesgo?

http://www.youtube.com/watch?v=YTQ997vAq08

[jomogar3]

Que huevos....aunque mi mecánico me ha dicho que lo ha hecho alguna vez y sin problemas........

[TAMAMOANA]

OOoole sus cantos rodaos

Me acabas de dar una idea gracias al invento de los biquillas

Más o menos sería como quitar el transductor pasacascos de la corredera, cosa que la primera vez tambien acoj....ona.

[Javi-Miss Regina]

Uff, que miedo, yo no lo haría.
Creo que la corredera es bastante mas sencillo que el prensaestopas.

[ironia]

Jamas, como salga algo mal te vas a pique.

Tendría que estar muy desesperado para jugarme el barco así por una gotita.

[miravent]

Quizás por un goteo se puede esperar, pero todo depende de las millas que tengas que hacer, o si en vez de gotear se raja la goma?...
No es mala idea llevar uno de recambio, si lo tienes todo claro y preparado resulta bastante rápido el cambio, también dependerá del buen acceso que tengas al eje.

Saludos y

[Cenachero]

Uffff que valor!

[Juanitu]

Yo llevo neumáticos de bicicleta (leído aquí en La Taberna en el hilo de trucos y astucias). Y si me pasa algo así, no hay tantas millas como neumáticos y grasa llevo a bordo, para que me meta en ese fregao.

Digo: pegote de grasa, neumático de bici apretado, y achicando de vez en cuando, rumbo a puerto a velocidad de crucero.

Y luego que venga "paco" y vea cómo arreglarlo... en el varadero

[en_transit]

Yo lo hice, en el amarre y embarqué un par de litros de agua.
Preparé todo y en 10' estaba cambiada.

En ningún momento perdí el control
y no me pareció demasiado arriesgado.

El prensastopas era un volvo igual q el del video.

[PUMUKITA]

Yo tampoco lo veo complicado.
Teniendo todo preparado y practicando de forma simulada se puede hacer perfectamente.

Confianza en uno mismo y serenidad podría ser la clave.

[TAMAMOANA]

Siempre he pensado que buceando un poco y metiéndole algo como lo que apunta juanitu, o trapos o la masilla que frena las entradas de agua, pero por la parte de fuera, sería suficiente para evitar la entrada de agua y poder hacer la reparación.
En mi caso no llevo bocina seca, pero si estopada, pero me da respeto intentarlo porque seguro que en el peor momento, te falta algo, se rompe la tuerca, o yo que se.....osea como en el buceo, nunca hacerlo solo.

Por si las moscas, no lo intentaré solo en una emergencia. Pero que os parece la idea de meterle algo por fuera de forma provisional mientras se hace la operación por la salida del eje.

[nagual]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Siempre he pensado que buceando un poco y metiéndole algo como lo que apunta juanitu, o trapos o la masilla que frena las entradas de agua, pero por la parte de fuera, sería suficiente para evitar la entrada de agua y poder hacer la reparación.
En mi caso no llevo bocina seca, pero si estopada, pero me da respeto intentarlo porque seguro que en el peor momento, te falta algo, se rompe la tuerca, o yo que se.....osea como en el buceo, nunca hacerlo solo.

Por si las moscas, no lo intentaré solo en una emergencia. Pero que os parece la idea de meterle algo por fuera de forma provisional mientras se hace la operación por la salida del eje.

O te pasas empujando y se te escapa el eje ....

[paco]

Una ronda
Creo que fue Nefta quien ya dio indicaciones de como realizar la maniobra y sí, coinciden. Solo una observación referente al video: Puede verse como meten a saco el eje en la bocina, pero no vi que le pusieran a esta los dos protectores semicilíndricos, y que se retiran ya con el eje dentro. Esos labios quedaron forzados hacia proa. La urgencia no justifica la chapuza.

[miravent]

Originalmente publicado por paco

Una ronda
Creo que fue Nefta quien ya dio indicaciones de como realizar la maniobra y sí, coinciden. Solo una observación referente al video: Puede verse como meten a saco el eje en la bocina, pero no vi que le pusieran a esta los dos protectores semicilíndricos, y que se retiran ya con el eje dentro. Esos labios quedaron forzados hacia proa. La urgencia no justifica la chapuza.

Fíjate bien, en el minuto 1:41 del video, se ve la solapa de color rojo que es la pieza que tu mencionas, En realidad es un tubito rajado por un extermo y con solapa para poder extraerlo

Saludos

[paco]

Tienes razón. Torpe que es uno. Gracias

[BORRASCA]

Si no quedase mas remedio que hacerlo pues tendria que arriesgarme, eso si habria que trabajar muy rapido
Sinceramente prefiero hacerlo con el barco en seco

[ignius]

Flipado me he quedado.



Ahora bien, una vez visto, poderse se puede. Solo lo haría en caso de extrema necesidad.

[NEFTA]

Vamos a ver...ya lo he contado muchas veces, se hace con los ojos cerrados, lo hago varias veces al año, en post donde se discute entre seca y humeda siempre he dicho que no representa ningun problema el cambio de ambas, nada de mangueras ni camaras de bicicleta....se unta un trapo en aceite, se venda el eje y se introduce entre la bocina y el eje, se puede llegar a puerto sin que entre ni gota y con el motor en marcha...parece mentira que os asusteis por ver un par de litros entrar....no se que os pasaria si tuvierais una via de agua por un golpe con un tronco o un contenedor, o por la rotura del arbotante.....
Un aviso, para hacerlo el anodo tiene que estar con la suficiente separacion del arbotante para poder separar el eje, si no es asi es imposible, recordarlo al cambiar el anodo dejar espacio suficiente por si acaso
SALUT

[pipe]

Originalmente publicado por NEFTA

Vamos a ver...ya lo he contado muchas veces, se hace con los ojos cerrados, lo hago varias veces al año, en post donde se discute entre seca y humeda siempre he dicho que no representa ningun problema el cambio de ambas, nada de mangueras ni camaras de bicicleta....se unta un trapo en aceite, se venda el eje y se introduce entre la bocina y el eje, se puede llegar a puerto sin que entre ni gota y con el motor en marcha...parece mentira que os asusteis por ver un par de litros entrar....no se que os pasaria si tuvierais una via de agua por un golpe con un tronco o un contenedor, o por la rotura del arbotante.....
Un aviso, para hacerlo el anodo tiene que estar con la suficiente separacion del arbotante para poder separar el eje, si no es asi es imposible, recordarlo al cambiar el anodo dejar espacio suficiente por si acaso
SALUT

sastamente

[tonitutusaus]

Interesantisimo el tema.

Mis reflexiones:

1 al tio, la voz le sale de "acojonadillo" en el momento de entrar agua.
2 el goteo inicial de la bocina vieja no era para alarmar
3 en mi barco, todo es un poco mas complicado, el acceso y demas.

Lo que si me interesa mucho es lo de atajar una rotura de bocina con trapos, gomas, grasa, etc.

Supongo que ha tratado ya mil veces, pero agradeceria un refresco del tema.
Cual es la mejor manera de hacer una estopada de fortuna?

Tonitutusaus

[paco]

Originalmente publicado por NEFTA

Vamos a ver...ya lo he contado muchas veces, se hace con los ojos cerrados, lo hago varias veces al año, en post donde se discute entre seca y humeda siempre he dicho que no representa ningun problema el cambio de ambas, nada de mangueras ni camaras de bicicleta....se unta un trapo en aceite, se venda el eje y se introduce entre la bocina y el eje, se puede llegar a puerto sin que entre ni gota y con el motor en marcha...parece mentira que os asusteis por ver un par de litros entrar....no se que os pasaria si tuvierais una via de agua por un golpe con un tronco o un contenedor, o por la rotura del arbotante.....
Un aviso, para hacerlo el anodo tiene que estar con la suficiente separacion del arbotante para poder separar el eje, si no es asi es imposible, recordarlo al cambiar el anodo dejar espacio suficiente por si acaso
SALUT

Pero, al distanciar el ánodo del arbotante - y por lo tanto, de la hélice - ¿no dejará de protegerla? Ilústranos, por favor.

[TAMAMOANA]

NEFTA, este hilo era para hacerte salir, que nos tienes abandonados

[xabia]

no reviste peligro aunque impresiona, viene a ser en realidad como cambiar la estopada que se suele hacer en el agua sin ningún problema, logicamente la primera vez es la peor como en casi todo........luego coser y cantar.
conviene hacer este tipo de reparaciones para perderle el miedo al agua que puede entrar en un momento dado y prever soluciones de emergencia.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por xabia

.....como cambiar la estopada que se suele hacer en el agua sin ningún problema.....

Me interesa el tema. Se haría tal cual el vídeo o hace falta tener en cuenta algo más

Es tan fácil como parece ? La mayor dificultad, bueno salvo el obvio miedo a hacerlo, es averiguar la medida de la estopada si nunca la has cambiado, y una vez desmontas debes saberlo para poder reemplazarla...no ? encima las diferencias van milímetro a milímetro por lo que se complica.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Me interesa el tema. Se haría tal cual el vídeo o hace falta tener en cuenta algo más

Es tan fácil como parece ? La mayor dificultad, bueno salvo el obvio miedo a hacerlo, es averiguar la medida de la estopada si nunca la has cambiado, y una vez desmontas debes saberlo para poder reemplazarla...no ? encima las diferencias van milímetro a milímetro por lo que se complica.

Buen video, aunque el de la cámara es bastante inútil.