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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas rondas,
Ayer estuvimos de regata en Sada, antes de largar amarras, estuvimos repasando el circuito de gasoil (decantador, filtro, cebado...) porque en la salida anterior nos había rateado el motor llegando a puerto y apurando el depósito. Todo ok, dejamos el motor en marcha mientras tomamos algo en la taberna, volvimos, todo en orden y montamos la mayor. Fuimos a motor un rato para acercarnos a la línea, arriba velas y motor off. Salida complicada, orzadas, rachas, subida a boya muy dura con un rizo, viento y olas. Viramos y a un largo hacia la siguiente. En ese momento, me asomo a la cabina y veo flotando la zapatilla del patrón (tipo all is lost pero calza un 45). Bajo, enciendo motor, bomba de achique y llamó al comité para comunicar que nos retiramos. Se me ocurre probar el agua para saber si viene de fuera, claro, si llevamos vacío el depósito y el wc químico no carga más de 5 litros, pero empirismo ante todo... Bien, el agua tenía un tono marrón y el sabor, tras dos catas, no me pareció muy salado... Los grifos de fondo estaban cerrados y en orden, creemos que es una fuga del motor, en puerto no hizo agua... La cuestión, no debería el agua "recocida al bloque motor" tener un retrogusto más saladete? Aish, nos queda repasar abrazaderas y tubos... Y secar el barco con lo que llueve... Buf |
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