¿Subís los barcos todos los años?

[Cristobalir]

¿Pues eso....subís todos los años vuestros veleros?

[Velero Simbad]

Es conveniente pero si se hace bien se puede cada dos.

[ulyses 969]

Si vieras como está cuando lo subes, por lo menos aquí. No tendrías la menor duda.

saludos y

[ignius]

Originalmente publicado por Cristobalir

¿Pues eso....subís todos los años vuestros veleros?

Ahora si. Antes no. Buceando mucho y manteniendo con el máximo cariño el barco, nos saltamos una varada, no llevaba ánodos ya. Cuanto menos patente tiene más se toma.....eso en mi experiencia.

Después de dos años sin salir a varadero, descubrimos grietas en las palas del propulsor.

Ahora prefiero tenerlo arriba, verlo y reponer todo lo necesario. Es preventivo. Los dos años me supusieron un cierto ahorro que se multiplico por doble gasto al final, cuando lo sacamos.

Destaco que en mi puerto hay mucho caracolillo, pero no todo es eso....hay más cosas a vigilar.

Prevenir es curar.

[El Capitan K]

Yo si, es imprescindible si quieres navegar bien. El casco ha de estar limpio para que el agua fluya perfecta y ademas,la suciedad pesa. Por otra parte es vital examinar el casco y comprobar el estado de mismo para reparar cuanto antes cualquier desperfecto. Yo ademas lo buceo con frecuencia y se nota muchisimo.

[jomogar3]

A mi también me gusta, así revisas timón, eje, casco, etc...además de limpiarlo. También creo que dejarlo una semana al año secando evita hidrolisis....

[grillete]

mi J80, se saca, limpia el antifouling y se pone nuevo cada 6 meses aprox.
Antifouling de matriz dura, si es posible con teflon
y se bucea dos veces al mes, para pasarle una esponja y mantenerlo lo mas limpio posible.
esto se hace porque no se puede mantenerlo en seco todo el año, y botarlo cada vez, cuando hay regata, como lo tienen en algunos puertos privilegiados como el de Puerto Calero, estos no necesitan antifouling...
ya ves Cristobalir, todo depende de lo que se vaya a hacer con la patera...
saludos

[Shamal]

Desde luego y si regateas ya ni te cuento...

[Troton25]

Yo quiero sacarlo en abril, tras 23 meses desde la última varada.

Lo que me da miedo son los anodos. Que el casco esté pelin sucio... tampoco me preocupa, pero estar sin anodos funcionales ya es otra cosa.

[Miahpaih]

Yo sí, entre 10 y 15.000 Lerus cada año.
No me gusta que se deprecie.



Saludos
Miahpaih

[GoyoFuente]

Originalmente publicado por Miahpaih

Yo sí, entre 10 y 15.000 Lerus cada año.
No me gusta que se deprecie.



Saludos
Miahpaih

Joder, hasta que lo he pillado.

[nalari]

Originalmente publicado por GoyoFuente

Joder, hasta que lo he pillado.

Porque has dicho lo de pillarlo, me he puesto a pensar, porque en la primera leída, he pensado la ruina de barco que tenías.

[Fazer1000]

Originalmente publicado por Miahpaih

Yo sí, entre 10 y 15.000 Lerus cada año.
No me gusta que se deprecie.



Saludos
Miahpaih

Es que el Barón tiene un casco de desplazamiento, pero un coco de planeo.

Suerte!

[JavychuMP]

Yo voy a levantar el mío al final de este mes y lo tendré un mes secando y comprobando todo pues es la primera vez que lo levantó y el barco tiene 35 años. Que me recomendáis?
Quiero darle matriz dura ,¿me tocará lijar la anterior verdad? porque creo que tiene varias capas ,
Una vez dada la matriz dura en verano se puede pasar un cepillo poco abrasivo desde el agua no? Es decir ' bajar a limpiar un poco con el snorkel', o si rascas la lías?


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[Miahpaih]

Originalmente publicado por GoyoFuente

Joder, hasta que lo he pillado.

Jajajajajajajajajaja. Es que por el titulo del post se puede interpretar el
valor y no la varada y ya que el "Sonrisa" vá a hacer el año que viene 30
años hecho un chaval, es ya todo un clasico que no se deprecia y si
aprecia cada año.

Todos los buenos barcos bien mantenidos son un valor en alza.







Y ahora al lio, yo lo subo cada dos años pues tengo que ir al travelift (38 Toneladas)
y sale por un "Egg".
El año que no lo subo me vienen los de la escuela de submarinistas Hesperides,
que son unos submarinistas cojonudos, muy profesionales y me limpian el
casco que queda como de varadero. Muy contento con ellos.

Hasta ahora todo ha funcionado perfectamente haciendolo así y ni me
aumenta el consumo ni me pierde velocidad.

Cuidad vuestros barcos

Saludos
Miahpaih

[JavychuMP]

Pero entonces si le das matriz dura ya los 6 meses bajas a limpiarlo con un cepillo es suficiente? no se va a parte de esa patente?
Cuando lo levantas tienes que rascar la matriz dura anterior o puedes darla por encima?

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[tripulante]

Yo lo subo entre seis y ocho veces al año.... Entre subidas se bucea En nuestro club ya hay un pack anual para regatistas.
Ahora tenemos en el club un 40" de la transat en reparación y viene un buzo cada semana a limpiarlo.

[bat]

Una vez al año por los ánodos,si están gastados te come la bocina la hélice y lo que sea.
El tema de las algas ,según y en que puerto amarres si está el agua limpia sale más,y si te da un poco el sol ni te cuento.

[LSV]

El verano de 2012 le dí antifouling,
El verano de 2013 lo rasqué yo mismo fondeado en calas de Baleares, un poco cada día, 4 días en total.
Este año voy a sacarlo y le daré una pintada que espero que me permita no sacarlo en varios años. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=orfamar

[beta4]

Por aqui en Punta -Umbria Huelva, lo tenemos un poco mas facil y bien de precio tanto como para pintarlo como si solo lo quiere limpiar el casco .
En el Varadero de Crisanto si quieres limpiar la obra viva te sacan el barco del agua te limpian la obra viva con agua a presion y en la misma marea te lo devuelven al agua ,coste sobre 90 euros uno de 12mts ,tiempo 2 horas

Y realmente te lo dejan limpio de todo verdina y escaramujos , se aprovecha para darle una visual incluso al casco , cambiar anodos ect.


Saludos




Triodo



www,bahicharter.com

[Ramanema]

¿alguien ha probado a la vez que se bucea con equipo autonomo, a limpiar con agua a presión teniendo la máquina en el pantalan???
No se si realmente tendrá fuerza el agua a presion para limpiar estando la obra viva sumergida.

Una ronda a presión (pero de cervezas)

[jotaguirre]

Aqui arriba, dos veces al año. Una de primavera y otra de final de año. Aparte lo buceo a menudo (más en verano,,,,que el agua esta fria ) eso hace que se esté al dia del estado de la obra viva, anodos, timon, pala y las admisiones y grifos de fondo. Lo que dice el Baron; si cuidamos nuestro barco él nos cuidará a nosotros

[LSV]

Originalmente publicado por Ramanema

¿alguien ha probado a la vez que se bucea con equipo autonomo, a limpiar con agua a presión teniendo la máquina en el pantalan???
No se si realmente tendrá fuerza el agua a presion para limpiar estando la obra viva sumergida.

Una ronda a presión (pero de cervezas)

Yo lo he pensado un par de veces, pero la manguera es muy corta, por lo menos las no profesionales, y alguien tendría que ir por cubierta con ella.
El agua se podría tomar directamente del mar y luego algo de dulce para desalar la máquina.

[AROHA]

Supongo, que habéis pensado en proveeros de ventosas para sujetaros al casco, cuando le deis a la lanza, lo mas probable si no estáis sujetos, es que os desplace contra el barco del vecino.

[Gabrielm254]

Una vez al año, mantenimiento + alguna golosina
El año pasado la glosina fue pulimento y tratamiento epoxi para la orza.
Este año será pulimento obra muerta y superestructura.