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Herramientas | Estilo |
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#1
01-07-2014, 21:46
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Dudas motor fuera borda con tirador
Hola!
Alguien podría explicarme los pasos para arrancar en frió un pequeño motor fuera borda de los que se arrancan con tirador? ¿seria este el procedimiento correcto? 1º Abrir circuito de la gasolina. 2º sacar el estrangulador hacia fuera 3º apretar varias veces la pera de la gasolina 4º tirar de la cuerda 5º meter el estrangulador cuando arranque en caso de ser correcto este procedimiento, ¿seria prácticamente igual para todos los motores fuerabordas con tirador y de pocos cv? un saludo y una ronda para todos!!!  
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#2
01-07-2014, 21:51
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Re: Dudas motor fuera borda con tirador
Si, lo puedes acelerar un poco antes de tirar la corda. Ese es el procedimiento para arrancar en frio. En caliente es solo tirar de la cuerda.
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"Born to sail, but forced to work..."
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#3
01-07-2014, 22:24
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Re: Dudas motor fuera borda con tirador
Te ha faltado abrir el tapon del aire del deposito de gasolina.
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#4
01-07-2014, 22:37
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Re: Dudas motor fuera borda con tirador
Algunos llevan hombre al agua, o interruptor de paro, hay que verificar que este en su posicio .
Tambien hay que verificar que esté en punto muerto. Algunos antiguos no llevan y al arrancar sales disparado o marcha atrás. Los que no llevan marcha atras hay que arrancarlos por el lado bueno,... Que haya gasolina y 1 pequeño largo etc. Pero lo MAS IMPORTANTE es leerse el manual de instrucciones ANTES, no cuesta mucho y si no lo tenemos, se busca en internet.
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#5
02-07-2014, 13:06
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Re: Dudas motor fuera borda con tirador
Tira de la cuerda 1º despacio hasta que se tense y luego fuerte.
La pera hay apretarla las veces que haga falta hasta que se quede dura. Una vez arrancado, quitar el estrangulador al mismo tiempo que aceleras y comprobar que sale agua del circuito de refrigeración 
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#6
02-07-2014, 20:54
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Re: Dudas motor fuera borda con tirador
Solamente un pequeño detalle más: Quitar el estrangulador (starter) completamente en cuanto arranca (por supuesto, con el motor "frío") puede provocar que el motor se pare, y mantenerlo demasiado tiempo, que se acelere innecesariamente o se ahogue. Yo lo quito más o menos a la mitad... para que funcione razonablemente al ralentí, regulando también el acelerador. Al cabo de poco tiempo (¿un minuto?) ya lo cierro completamente. Una ronda de lo que ustedes quieran...
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