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#1
08-07-2014, 22:04
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Regulador de voltage de mi fueraborda
Hola foreros a ver creo que tengo un problemilla con el regulador de voltaje de mi fueraborda mariner de 40 cv de 2t , ya que cuando navego y acelero el reloj del voltaje de la sonda se me pone hasta a 17 voltios y tengo que ir despacito y con todas las luces encendidas para que no suba.
Lo he probado con un polímetro y coincide con lo que marca la sonda asi que la sonda marca bien. El problema es que me gustaría saber si es seguro que sea de el regulador de voltaje o de que puede ser ya que me han comentado que el regulador vale bastante caro como para ponerlo y no solucionar el problema. A ver si a alguien le ha pasado algo parecido y me puede echar un cable. Muchas Gracias de antemano por vuestras respuestas amigos . Un saludo 
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#2
09-07-2014, 12:18
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Re: Regulador de voltage de mi fueraborda
por partes el regulador lo tienes jodido seguro y como sigas te va a freir las baterías amen de que no se cargue algún equipo.
cámbialo ya si pones fotos del mismo te puedo orientar si te puede valer otro de otra marca incluso de muchas motos y te podría salir económico. seguramente es de dos hilos que vienen del plato magnético uno negro que va a masa y otro rojo que va a la batería. ya te digo casi cualquiera de moto u otros modelos de fueraborda te valdrán adaptandoles los conectores. en paginas de segunda mano como mil..... hay varios a la venta por 40 50 euros si lo quieres nuevo se te va a mas de 250 e tu mismo
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#4
10-07-2014, 18:23
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Re: Regulador de voltage de mi fueraborda
 A mi me pasaba lo mismo, llegaba a 18 voltios cuando mire con un polímtro el voltaje ya que veía "hervir" (gasear) al electrolito de la batería y también se calentaba bastante. Era un FB de 10 cv y una batería de 25 Amp*h. Efectivamente el regulador estaba mal. Le puse uno de moto que compre en Ebay y me costo 15 euros. Como puse un voltímetro, ahora lo miro con frecuencia a máximas revoluciones y nunca supera los 13,5 voltios a revoluciones elevadas. Así que medita si es posible ahorrarte un repuesto original que es de esperar sea algo más caro.
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