Bricobarco Inclinómetro casero

[Tati Pascual]

Hola Tabernarios.
Espero que no me critiquéis demasiado, pero me he fabricado un inclinómetro "súper-casero" que pongo a vuestra disposición:



Es una tontería, pero muy aparente.
Como siempre, si no os importa el "rollo", en el blog hay más detalles.

http://tatiantoxo.blogspot.com.es/20...ro-casero.html

Un saludo a todos y buenos vientos para este verano.

[Capt_Haddock]

Hola,

Unas cañas de mi parte.

Muy bueno el invento.

Tiro los dados con una respuesta a tu pregunta de por qué los grados indicados en múltiplos de 15.

No es más que mi opinión.

En cierto tipo de instrumentación tan importante o más aue la precisión en la medida es la información que el usuario capta. Ojo, no la que da el instrumento, sino la cuantificación que el usuario percibe. En este sentido, intenta que alguien dibuje un ángulo de 10º.

Todos sabemos cuantificar instintivamente 90º y la mitad 45º. Si vuelves a dividir por 2 tienes que escribir decimales en la escala del instrumento y eso es un problema para la lectura. Así que la solución obvia es dividir por 3.

De forma que 15º es un valor fácilmente cuantificable en la mente: la tercera parte de la mitad del ángulo recto.

Es como al principio del euro. ¿Un euro es mucho o es poco? Y todos los problemas económicos asociados a la percepción cuantitativa errónea del valor del euro. ¡Pos nos ha jodido nada eso de 1 € = 100 Pts!

Como digo es sólo mi opinión personal.

Saludos.

[Tati Pascual]

Hola Capt Haddock.

Buenísima opinión, y muy acertada.
Estoy totalmente de acuerdo contigo.
Además, parece más inglés, de 15 en 15.
Un saludo y gracias!

[biker62]

Tengo un cacharrillo de estos en casa. Lo compré impulsivamente hace años y nunca lo he montado, debido a su escasa utilidad práctica.

Si un día me decidiera a montar uno, creo que me decantaría por este modelo de alta precisión, capaz de detectar imperceptibles alejamientos de la vertical:



Y además es sueco.

[Sextante79]

Originalmente publicado por biker62

Tengo un cacharrillo de estos en casa. Lo compré impulsivamente hace años y nunca lo he montado, debido a su escasa utilidad práctica.

Si un día me decidiera a montar uno, creo que me decantaría por este modelo de alta precisión, capaz de detectar imperceptibles alejamientos de la vertical:



Y además es sueco.

Pues Biker este es el que tengo montado, y me resulta súper útil.

Cuando lo compre no entendía porque sólo llegaba a 35grados. Ahora lo entiendo a partir de 35 o 40 grados mi velero automáticamente se va de orzada. El timon deja de gobernar.

Además te da una idea de sí vas pasado de trapo. Quizás sea por el poc tiempo que llevo en este mundillo, pero a mi me parece francamente útil.

[peleon]

Esos se usan en aviación, para conocer el alaveo y el resbale.
El giro (del avión) sólo esta bien hecho, cuando mantienes la dos bolitas a cero, compensando la inclinación con la dirección (con los pedales).
En nautica no le veo utilidad al marcador horizontal.

[biker62]

Originalmente publicado por Sextante79

Pues Biker este es el que tengo montado, y me resulta súper útil.

Cuando lo compre no entendía porque sólo llegaba a 35grados. Ahora lo entiendo a partir de 35 o 40 grados mi velero automáticamente se va de orzada. El timon deja de gobernar.

Además te da una idea de sí vas pasado de trapo. Quizás sea por el poc tiempo que llevo en este mundillo, pero a mi me parece francamente útil.

Seguro que te es útil, pero en mi humilde esquife yo no necesito tanta sofisticación. Si voy con los chavales, cuando entra agua por los imbornales de sotavento hay que amollar escota. Cuando voy con mi cuñado, no se amolla escota hasta que la orla de sotavento queda sumergida.

En cualquier caso, la escala superior de grado en grado, es curiosa.

[hwbarzola]

....º Creo que la verdadera utilidad del clinómetro, aparte de lo que es obvio, cuantificar la escora, la tiene para los que andan finito en el ajuste de velas en la ceñida, de acuerdo a las carácterísticas de la embarcación. Eso me parece recordar de los tiempos que leía mucho de los temas de regata. Justamente la mejor inclinación para el mejor rendimiento no pasa de 25 a 30º, según lo dicho de el diseño del velero.
Cordial saludo.

HWB.-

[Senaida]

Originalmente publicado por Tati Pascual

...Espero que no me critiquéis demasiado, pero me he fabricado un inclinómetro "súper-casero" ...

Está genial! Siempre digo que hay que usar los recursos propios, o lo que se tiene más a mano. La verdad no se me hubiera ocurrido hacerlo de esa forma, y eso que botellitas de esas siempre te encuentras. Otra cosa es la exactitud, pero no creo que sea muy importante salvo si vas a cruzar el Océano, y tardes 20 días de más por tener una variación de 1 ó 3 grados

Originalmente publicado por peleon

...Esos se usan en aviación, para conocer el alaveo y el resbale...

¡Vaya!, veo que alguien más le da a los 2 timones (en el mar y en el aire) Según la idea que me enseñaron, el fundamento que tiene es que, con un avión, estás manejando 3 dimensiones. Por esto, la bola, que tiene que estar centrada cuando viras, te indica que lo estás haciendo correctamente para el avión. Si no lo haces así, aparte que viras mal, te cuesta más esfuerzo, y algunas veces te llegas a marear.

[w00d]

Tiene buena pinta,

por 7 euros yo me he pedido este en ebay , es simple pero también tienes el "cabeceo" (en mi caso es para una motora, controlar distribución de pesos ayuda para el trim y esas cosas)



http://www.ebay.es/itm/Inclinometro-...3D291191180016