Como limitar tension a 14.2 baterias GEL

BuceadorDCombate · #1 30-07-2014, 09:35

Hola a todos

Como comentaba en otro hilo...
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=126237

..pusimos nuestras baterias de GEL, que van muy bien...peroooo..

...tenemos un problema!

La tension de salida de nuestro alternador, es un tanto elevada.. llega hasta a 15voltios. Ademas aunque este no funcione , tras haberse quedado a tope de carga las baterias, si ademas tenemos las placas solares y es mitad de dia, la tension no baja de entorno a esa tension, si no hay consumibles en ese momento activo... con lo cual no nos conviene.

Tenemos un "alternator booster", pero aun anulandolo y apagandolo completamente la tension de salida sigue saliendo en torno a 14.6, 14,8 o 15, durante los primeros minutos despues del arranque, cuando el alternador cargando en el principio.

Eso es demasiado para nuestras nuevas y preciosisimas baterias de gel

Lo recomendado en todos los sitios es que no se deben superar los 14.2 voltios

COn mas de 14,2 v, en principio ocurriria que se produciria evaporacion del electrolito y por tanto acortamiento en la vida de las baterias.

Por tanto estamos buscando soluciones. ¿A alguien se le ocurre alguna?

En principio se nos ocurren..:
- Cargador de baterias: ¿ alguno recomendado?
- Separador de baterias: segun nos han dicho, tambien limitan la tension de cada grupo .¿Alguno recomendado?
- La tercera via que se me acaba de ocurrir... Alguien sabe si existe algun aparato, que puesto en paralelo a nuestras baterias de servicio, las de gel, vigile su tension, de forma que cuando esta por debajo de 14,2 se comportaria como una resistencia infinita y no descargaria.. pero a partir de 14.2, actuaria y limitaria la tension, descargando la tension sobrante.?? Yo creo q el esquema es muy sencillo, algo asi como un diodo zener + una resistencia o algo parecido ( un diodo zener, conduce en inversa cuando pasa de una cierta tension , limitando la tension que cae entre sus extremos a un valor fijo, mientras que si la tension es inferior a esta, se comportaria como un diodo en inversa, es decir, la corriente q lo atravesaria seria minima)
Deberia ser como digo de forma que cuando hay menos tension de 14,2, seria como si no estuviera, sin descargar nada.

Alguna otra solucion´?

Muchas gracias

R.Santana · #2 30-07-2014, 10:40

Revisa las masas del alternador, todas las masas en general, no es normal que cargue a 15V, como máximo a 14,7.
Igual el regulador de carga del alternador está para cambiar.

riskfactor · #3 30-07-2014, 11:52

Yo lo que tengo (no para baterías de gel, sino normales de plomo pero que aplica igualmente) es un cargador de batería a batería. El alternador está conectado a la batería de arranque de plomo y de la batería de arranque hay un cargador de batería a batería hacia la batería de servicio (el cargador puede configurarse para plomo o gel). Lo que hace el cargador es mantener la batería de arranque cargada y entonces utilizar la energía del alternador para cargar el segundo banco de baterías.

albatrosteruel · #4 30-07-2014, 12:21

Y si pones un diodo a la salida de alternador para bajar la tension en 0.7 voltios?

Josep · #5 30-07-2014, 12:25

Alternador con regulador externo. Es la solución definitiva.

serjioko · #6 30-07-2014, 12:28

lo que hace que el alternador no se pase sacando voltios es el regulador..

BuceadorDCombate · #7 30-07-2014, 15:30

Cita:

Originalmente publicado por R.Santana

Revisa las masas del alternador, todas las masas en general, no es normal que cargue a 15V, como máximo a 14,7.
Igual el regulador de carga del alternador está para cambiar.

graicas.. pero as masas estan bien pues al cambiar las baterias, pusimos una barra equipotencial y ademas todo va de cine. Si hubiera un problema de falsos contactos tendriamos muchos mas problemas!!.

BuceadorDCombate · #8 30-07-2014, 15:35

Cita:

Originalmente publicado por albatrosteruel

Y si pones un diodo a la salida de alternador para bajar la tension en 0.7 voltios?

Si pones un diodo , este tendria que ser bastante gordo (de 30 A!!), con el problema que lleva eso de instalarlo..

BuceadorDCombate · #9 30-07-2014, 15:39

Cita:

Originalmente publicado por serjioko

lo que hace que el alternador no se pase sacando voltios es el regulador..

Gracias a todos...

Conoces algun modelo o marca en concreto?

Robao · #10 30-07-2014, 15:54

Si te sobra el dinero puedes probar con esto.

http://tiendanautica.topbarcos.com/t...alternador-12v

Yo no lo haría y cambiaría el regulador del alternador en primera instancia.

Saludos.

jiauka · #11 30-07-2014, 17:24

............

BuceadorDCombate · #12 30-07-2014, 23:37

Cita:

Originalmente publicado por Robao

Si te sobra el dinero puedes probar con esto.

http://tiendanautica.topbarcos.com/t...alternador-12v

Yo no lo haría y cambiaría el regulador del alternador en primera instancia.

Saludos.

Muxas gracias... si esto podria ser... pero por desgracia no m sobra el dinero y 500 euros se va depresupuesto...

Pero quizas encuentre algo parecido

Me temo q no tenemos el regulador d alternador q dices. Creo q simplemente hay un puente d diodos, rectificador , dentro del cuerpo ddelalternador, d forna q no hay limitacion d tension.. simplemente a mas vueltas la onda tiene mas amplitud y la bateria hace las veces d condensador.

Gracias!!

R.Santana · #13 31-07-2014, 08:14

Sabes el modelo de alternador y los amperios que tiene?

Tiene que tener un regulador, si no, se le puede adaptar de otro.

BuceadorDCombate · #14 31-07-2014, 10:40

Cita:

Originalmente publicado por R.Santana

Sabes el modelo de alternador y los amperios que tiene?

Tiene que tener un regulador, si no, se le puede adaptar de otro.

Muchas Gracias R.Santana!:

Es un volvo penta MD17D, creo que 30A, no sabria mas ahora pero lo puedo consultar y os lo digo mas adelante.

Saludos

BuceadorDCombate · #15 31-07-2014, 10:42

Cita:

Originalmente publicado por BuceadorDCombate

Muchas Gracias R.Santana!:

Es un volvo penta MD17D, creo que 30A, no sabria mas ahora pero lo puedo consultar y os lo digo mas adelante.

Saludos

Bueno sobre lo que dices de que tiene que tener un regulador... si , si llamas regulador a un puente de diodos eso es lo que tiene.., pero que limite la tension creo que no. Porque el polo del alternador va directo (pasando por un sunt y un conmutador) a las baterias, asi que no hay mas electronica...

Robao · #16 31-07-2014, 11:28

Cita:

Originalmente publicado por BuceadorDCombate

Bueno sobre lo que dices de que tiene que tener un regulador... si , si llamas regulador a un puente de diodos eso es lo que tiene.., pero que limite la tension creo que no. Porque el polo del alternador va directo (pasando por un sunt y un conmutador) a las baterias, asi que no hay mas electronica...

La solución a tus problemas.

http://www.ehowenespanol.com/instala...or-como_86869/

R.Santana · #17 31-07-2014, 11:50

Supongo que a ese motor se le pueda poner casi cualquier alternador.
Yo no te puedo ayudar, no tengo ese motor, pero si miras la foto, el regulador de carga es la cajita negra y el puente de diodos está en el interior.

barbarella · #18 31-07-2014, 12:59

Cita:

Originalmente publicado por BuceadorDCombate

Si pones un diodo , este tendria que ser bastante gordo (de 30 A!!), con el problema que lleva eso de instalarlo..

Puede ser un relé controlado por un diodo zenner

BuceadorDCombate · #19 31-07-2014, 16:32

Cita:

Originalmente publicado por R.Santana

Supongo que a ese motor se le pueda poner casi cualquier alternador.
Yo no te puedo ayudar, no tengo ese motor, pero si miras la foto, el regulador de carga es la cajita negra y el puente de diodos está en el interior.

Hay una caja negra pequeña en un extremo ... quizas sea esa...
En todo caso , como digo , sea o no sea eso el puente, sigo teniendo mas de 14.2voltios.. 15!

R.Santana · #20 31-07-2014, 19:18

El puente de diodos, (rectificador), está en el interior del alternador.
El regulador es la cajita negra.
Lo mejor es llevarselo a un electricista que lo revise y lo repare si está mal.

Con la referencia del alternador puedes conseguir los repuestos si lo que quieres es hacerlo por cuenta propia.

joselekun · #21 31-07-2014, 20:34

Hola, yo hace poco compre un quad 2t, (arranca a patada y no tiene bateria ni alternador obviamente), y me fundia ombillas etc, y es porque EL REGULADOR DE TENSION NO ESTABA, LO HABIAN QUITADO. Osea que cuanto mas aceleraba, mas subia la tension, que da el plato magnetico, por lo que conecté un regulador nuevo, y ahora va perfecto, no recuerdo a cuantos v, pero va de lujo. no se si puede valerte, es una cajita negra epqueña como te han dicho. saludos

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Robao
BuceadorDCombate (31-07-2014)