el alargador de fb, estabiliza la barca?

[Querelle]

Hola Cofrades!
Ya tengo mi alargador, lo pruebo mañana. Sin él, el motor y yo vamos en popa y la proa levantadísima, de escándalo.
Cuanto creeis que estabiliza el alargador? Alguien sabe una explicación técnica con lo del metacentro y tal y tal?

No tengo mucho sitio para hacer contrapeso en proa, será ir sentado en el banco central pero inclinado hacia proa, este señor lleva mi Walker bay 8s, va a vela pero ese es el sitio en el que se supone que tengo que ponerme de rodillas para que no se levante tanto la proa.



Fijaos este agüelo que cacho palo escoba lleva, se va allá lejos pa no ir empinao, no?





Así se puede ir? o este es candidato a voltereta patrás segura?



otro con el palo de la escoba



son barcas que no pesan ná, y hay que traerse la escoba de casa...



Comentarios, please!

[Antonio_Mataelpino]

El alargador solucionará tu problema de estabilidad, pero piensa que al ser mas larga la caña no vas a poder virar tanto. Tendrás que acostumbrarte al invento


From my radio morse

[Querelle]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

El alargador solucionará tu problema de estabilidad, pero piensa que al ser mas larga la caña no vas a poder virar tanto. Tendrás que acostumbrarte al invento

Quieres decir que la circunferencia de giro tiene un radio más grande?
Bueno, no pasa res (no pasa nada) tengo sitio de sobra, y voy poco más que a ralentí. Además con esta barca no se puede girar brusco, que te das el chapuzón.

Una solución a lo que dices sería hacerle un codo en ángulo recto desde el extremo con el que la cojo, para empujar el puño fuera de mi alcance. Pero vamos, tengo espacio para maniobrar y voy despacito.

[Querelle]

El truco es irse a proa, lugar poco recomendable por ser menos estable, por ser más estrecho, pues ahí mi barca se cierra en punta.
Pero ese déficit lo compensa en parte el motor repartiendo el peso en una zona más ancha que es todo el espejo de popa.
Vamos, creo!
Que os parece sabios del foro?

[Edu]

Es muy probable que en tu motor se pueda regular la posición respecto a la vertical del motor.
Mira esto:






En cualquier caso deberás equilibar el asiento del barco sentándote mas centrado.


Edu

[Querelle]

Originalmente publicado por Edu

Es muy probable que en tu motor se pueda regular la posición respecto a la vertical del motor.
Mira esto:






En cualquier caso deberás equilibar el asiento del barco sentándote mas centrado.


Edu

Pues te agradezco muchísimo que me recuerdes esto.
Sí, ya lo sé, de las cuatro posiciones de la varilla de trimado hay que poner la más cercana al casco para bajar la proa y la más lejana al casco para subirla.

[ccavalles]

te lo recomiendo, si voy solo lo uso.
para maniobrar te acostumbras.