Irregularidades en la quilla

[El Viruta]

Buenos días y unas rondas para todos;

Mi velero tienen unos cuantos años y tengo la quilla con bastantes irregularidades por anteriores corrosiones, etc,,,,

Mi duda es la siguiente: Tendría que lijar toda la patente, enmasillar y luego gelcoat? qué masilla? de carrocero o alguna de epoxi?

Muchas gracias

[markuay]

Yo no lo tocaria, pero no es mas que mi opinion personal.

[tonitutusaus]

Pues yo puliria e imprimaria epoxy el mismo dia. Despues masilla epoxy y finalmente mas imprimacion

Tonitutusaus

[Tucana]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Pues yo puliria e imprimaria epoxy el mismo dia. Despues masilla epoxy y finalmente mas imprimacion

Tonitutusaus

A la aportación, a mi juicio correcta, de mi predecesor, yo añadiría un doble ánodo atornillado a la orza.
En la parte trasera de la orza, la más delgada, practicaría un orificio y colocaría dos ánodos de esos de disco, unos 12 cms de diamétro por 10mm de grosor, uno por cada lado y atornillado. Por supuesto dejaría esas circunferencias de contacto a pelo, sin nada de imprimación.
Después de varios tratamientos en mi barco con resinas epoxi, chorreados y demas, esto es lo que ha sido definitivo.
Si el barco es un super regatas, entonces habría que pensarlo.
Suerte.

[El Viruta]

La realidad es que hace dos años le dí una mano de pintura de epoxi y no ha salido más el oxido, pero las irregularidades están ahí,,, el caso es que es un velero de regatas y lo que quisiera es que ofreciera el menor rozamiento posible,,, el tema de los ánodos lo descarto 1º porque no ha aparecido más oxido y 2º por el rozamiento del que hablo.

Mi duda principa es que masilla utilizar para dejarlo todo suavecito como el culo de un bebe con el fín de ofrecer el menor rozamiento posible.

[Jota]

Originalmente publicado por El Viruta

La realidad es que hace dos años le dí una mano de pintura de epoxi y no ha salido más el oxido, pero las irregularidades están ahí,,, el caso es que es un velero de regatas y lo que quisiera es que ofreciera el menor rozamiento posible,,, el tema de los ánodos lo descarto 1º porque no ha aparecido más oxido y 2º por el rozamiento del que hablo.

Mi duda principa es que masilla utilizar para dejarlo todo suavecito como el culo de un bebe con el fín de ofrecer el menor rozamiento posible.

si puedes pagarlo , la watertite de Ingernacional es una pasada, facil de trabajar, con poca merma cuando seca, etc...
Yo habia usado la Titanlux. Va bien pero la internacional es superior

Y si te lias a enmasillar para igualar, aprovecha y perfila la salida de aguas de la orza

[Rebellin]

Originalmente publicado por El Viruta

La realidad es que hace dos años le dí una mano de pintura de epoxi y no ha salido más el oxido, pero las irregularidades están ahí,,, el caso es que es un velero de regatas y lo que quisiera es que ofreciera el menor rozamiento posible,,, el tema de los ánodos lo descarto 1º porque no ha aparecido más oxido y 2º por el rozamiento del que hablo.

Mi duda principa es que masilla utilizar para dejarlo todo suavecito como el culo de un bebe con el fín de ofrecer el menor rozamiento posible.

Los ánodos no protegen del óxido, sí de la electrólisis.

Tengo experiencia de muchos años de llevar ánodos de disco en la orza y se continua oxidando sin llegar a tener esas irregularidades que tiene la de tu barco. La próxima varada le daremos epoxi.

Si no participaras en regatas la dejaría como está, pero en tu caso, rasca, da dos capas de epoxi, iguala con masilla del mismo material y acaba con dos capas de epoxi.

Si dejas la última capa de epoxi sin endurecer del todo, puedes aplicar la patente directamente sin una capa puente. El punto ideal para aplicar la patente es aquel en que el epoxi no se pegue en la mano al tocarlo, pero que se hunda la uña al presionarlo ligeramente.

Rebe