Hola, cofrades. Vayan unas rondas por delante para aliviar los gaznates.
Recientemente he instalado una corredera NASA en mi Dufour Arpege. El caso es que hoy he salido a motor para probarla (me tienen que traer la vela mayor), y hay algo que no me cuadra. Tras calentar el motor he salido a la bocana y he puesto el motor a tope. La lectura de la corredera era de 4.5 nudos. Mosqueado he puesto en marcha un gps de mano Garmin y con la misma carga de motor me daba casi 7 nudos, algo que a ojo consideré más sensato. Toda la maniobra la hice entrando y saliendo, con lo que no se puede achacar a una supuesta corriente.
Lo raro es que al soltar amarras e ir sólo embragado la corredera no funcionaba, es decir, marcaba 0 y al dar un poco de motor empezó a funcionar repentinamente.
El caso es que hace poco saqué el barco para dar patente y ánodos, y le di un poquitín de patente a las palas de la corredera para que no pille caracolillo. ¿Es posible que funcione pero vaya frenada?. Me gustaría sacarla, limpiarla y engrasarla, pero el pasacascos tiene 4 cm de diámetro y no tiene válvula antirretorno, con lo que me da miedo sacarla y que la presión de agua que entre no me deje poner el tapón y se me vaya el barco al fondo. ¿Alguien tiene este tipo de corredera y la ha sacado con el barco a flote y sin más incidencias que un buen encharcamiento de sentina?.
Gracias y un saludo.
22-04-2015, 14:26
Corredera NASA Clipper.
"No hay nada como el MAR"
Modo lineal
