Bass-boat importado de USA

[Rober Ranger]

Hola a todos y unas birras a todos.

Os quiero plantear un problema que tengo y ando bastante perdido, voy a intentar exponer lo mejor posible mi problema y espero que alguien pueda echarme una mano.

Pues bien, resulta que hará unos meses adquirí un barco de pesca tipo bassboat de 21 pies a un amigo mío. Este barco se trajo de usa mediante una empresa que ya no existe.. El caso que de este barco no dispongo de papeles, únicamente tengo los papeles de cuando se trajo el barco de usa, un papel de orden de entrega, otro de el cual es de la empresa que la trajo donde pone el modelo del barco, num de serie y el coste, y otro de la comunidad europea en el cual pone de donde viene el barco y el coste del iva etc... Y por último que casi se me olvida un papel tipo diploma que pone certificate of title donde sale el modelo del barco, año de el casco y el titular en cuestión del barco en usa.

Pues el caso es que a día de hoy el barco es mío pero en ningún papel certifica que el barco es de mi poder ya que tanto el antiguo propietario como yo no constamos por ningún sitio,la compre porque el antiguo propietario es de gran confianza aunque ya sabemos que un barco sin papeles es ilegal venderlo...

Ahora bien, en estos momentos no se bien bien que debo hacer, para poder navegar en pantanos o aguas interiores no es necesario tenerla matrículada en marina mercante, ni tampoco es necesario tenerla matriculada para solicitar un permiso de navegación de una cuenca hidrográfica, pero cuando me parasen navegando y me pidan papeles no tengo cuales presentarles, de ahí que agradecería mucho que opciones hay para sacarle algún tipo de documentación para navegar tranquilo sin preocupaciones y cuando me pararan pudiera demostrar algún tipo de papel conforme que el barco es de mi poder y esta ok para navegar.

Valdría con algún tipo de registro marítimo..? La verdad que estoy perdidisimo

Por último decir que este barco lo equipe no hará mucho con un suzuki df-250-TX comprado en España.

Muchísimas gracias a todos de antemano y haber sí alguien me ayuda a aclararme un poco con este caso.


PD: Me han comentado en una asesoría que con que pida el permiso de navegación de la cuenca en la cual quiero navegar, una vez me la autoricen con la matrícula que me asignen, por poner un ejemplo, de la cuenca hidrografica del Ebro , matrícula ( CHE-9095-M ) que sobre esa matrícula es posible registrar el barco a mi nombre y seguidamente sería posible matricularla en marina mercante, pero no se bien bien sí es posible esto o por el contrario es imposible.... En fin, soy todo oídos !!

[coronadobx]

Pero vamos a ver el barco tendra un titulo de propiedad de su anterior dueño en USA? Es imposible que no lo tenga, asi como una matricula

Saludos. Coronadobx

[Rober Ranger]

En cuanto al título debe de ser el papel el cual tengo que es verde y es como un diploma en el cual pone el modelo de barco/año y número de serie y el titular de la embarcación.

Por otro lado tiene una matrícula aún en el casco del barco que es de Florida.

En cuanto al resto nada más..

[Rober Ranger]

Dejo una fotillo del barco en cuestión ;

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1434407732

[PepeDiazD9]

Originalmente publicado por Rober Ranger

Dejo una fotillo del barco en cuestión ;

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1434407732

Un motor 250 cv para un pantano???? Madre miaa parece de locura

[Rober Ranger]

Originalmente publicado por PepeDiazD9

Un motor 250 cv para un pantano???? Madre miaa parece de locura

Así es PepeDiaz, pero no creas que es una locura, también hay muchos con mas potencia, y mi otro barco lo llevo instalado con un 225 Ficht RAM ( delicados pero a su vez rinden de infarto ) en otra Ranger de 18 pies..jjejjej eso sí que es correr y sin perder la compostura.

La potencia sobretodo le sacamos partido a la hora de competir en las competiciones de pesca a la hora de recorrer las distancias en el menor tiempo posible y sobretodo llegar los primeros a los sitios querenciosos y poder aprovechar más hasta el último minuto antes de llegar a la meta y a posteriori a pesaje.

Nunca sobran los cv, creo que la potencia en las barcas es primordial cuando hay mal tiempo.. Siempre puedes poner menos cv pero ya sabemos que pasa, así que siempre montar la potencia máxima recomendada.


Dicho esto a ver que me dicen referente a el papeleo que me trae por la ruta de la amargura

[Rober Ranger]

Originalmente publicado por PepeDiazD9

Un motor 250 cv para un pantano???? Madre miaa parece de locura

Y es más, creo que este barco aunque admite hasta 250 cv, con un 300 iría mejor... Y estoy intentando ajustar mejor el set up del motor para sacarle aún mas partido al 250 y sacarle alguna milla más

[coronadobx]

Originalmente publicado por Rober Ranger

En cuanto al título debe de ser el papel el cual tengo que es verde y es como un diploma en el cual pone el modelo de barco/año y número de serie y el titular de la embarcación.

Por otro lado tiene una matrícula aún en el casco del barco que es de Florida.

En cuanto al resto nada más..

Ya pero si lo has comprado deberias primero haber cambiado la titularidad del barco en Florida haber pagado los impuestos y haberlo puesto a tu nombre.

Saludos. Coronadobx

[Rober Ranger]

Originalmente publicado por coronadobx

Ya pero si lo has comprado deberias primero haber cambiado la titularidad del barco en Florida haber pagado los impuestos y haberlo puesto a tu nombre.

Saludos. Coronadobx

Así debería de haber sigo Coronadobx, pero mi compañero cuando la pidió a la empresa de importación únicamente se dedicaron a traer el barco en el contenedor y aquí pagar lo que venía a ser la barca y un tanto porciento de sacar el barco de el puerto y ya...

Por eso ahora estoy intentando legalizarla medianamente para poder navegar tranquilo y sí el día de mañana quisiera venderla hacerlo bien sin tener que venderla a un amigo mío de confianza al no traer registro o papeles digamos...


Ahora me siento sin saber por donde tirar y nadie me sabe decir con exactitud que se podría hacer

[coronadobx]

Pero sin titulo no se como lo vas a legalizar. Es decir como demuestras que es tuya? Te sugiero que te gestionen el traspaso de titulo en Florida, luego lo des de baja, lo autentifiques en el comsulado y asi tendras mas opciones de legalizarla

Saludos. Coronadobx