Electrónica Calibrar Corredera (Airmar/Garmin)

[en_transit]

Hola, saludos a todos,
Después de año y medio (&4500 millas) de instalar una corredera Airmar nmea2000
conectada a un sistema Garmin, Plotter, autopiloto & anemometro,
no soy capaz de calibrarla correctamente.
En detalle:
el sistema reconoce el dispositivo y tiene una opción de calibración.
Abro la ventana y me propone:
1-Poner el barco a velocidad de crucero.
2-Anotar velocidad.
3-Parar el barco.
4-Aceptar
NUEVA VENTANA - AQUI PUEDO ANOTAR UNA VELOCIDAD
pero ya está anotada una velocidad de GPS q coincide con la velocidad GPS
q se lee en la ventana anterior en el momento de aceptar.
- ACEPTO Nuevamente y la operacion queda finalizada.

Resultado: después de mucho observar, la lectura de 'velocidad agua' no es correcta
también tengo dudas de la relación viento real/aparente
(yo soy de los viento real, piloto en funcion viento real, lecturas de viento real, vistazo al windex y trimo)

He falseado la operación de calibración, introduciendo datos de velocidad
con las diferencias estimadas q me parecia q tenia tras la calibracion original.
Las lecturas de corredera me han parecido mas reales y las viento también.

hasta aqui he llegado
que opinais por favor?

Desde el Bel Ami, saludos y muchas gracias!!!

[jiauka]

Corredera sucia? Y va a saltos?

Es diectamente nmea2000 o lleva 1 "caja" en medio dek cable?

[en_transit]

Hola Jaume,
La corredera està bien limpia y no da saltos. Y si, es directa nmea 2000.
La velocidad GPS si da saltos ( el rumbo GPS también)
La posibilidad q aún no he experimentado, y me parece lógica es introducir en la calibracion la lectura q me da el plotter en 'velocidad agua' en lugar de la velocidad GPS q viene por defecto.
Quizá esta calibración esta pensada de este modo y la velocidad GPS lo q hace es ocupar un registro q no le corresponde.
...no sé

La próxima salida lo volveré a intentar.

Saludos y gracias

[jiauka]

Si es n2k, resetea y no la calibres de momento. Las arimar vienen casi calibradas, corrige poco a poco a poder ser dias de 0 viento, 0 corriente a motor s unos 5 o 6 nudos y verificando que al menos 2 gps marcan igual.