Perkins 4108

capitangarfio · #1 10-09-2015, 18:43

Muy buenas, foreros, resulta que tengo un Perkins 4108 el cual a pesar de sus años va como la seda, pero no dispongo del manual especifico de este motor, aunque si uno de cualquier otro 4108...
La cuestión es: en el manual que tengo, así como en otros que he consultado, las revoluciones máximas son, dependiendo de la potencia y de la bomba que lleve montada entre 3.300 y 4.000 RPM, pues bien, el mío no pasa de 2.000, tanto embragado, como desembragado, es decir lleva el tope de la bomba precintado, la pregunta es: alguien tiene un Perkins 4108 que no pase de 2.000 rpm, esto es así en algún modelo, o solo esta así en el mío para que no pase de ahí???

Marconcio · #2 10-09-2015, 19:26

Si el barco camina bien no le des más vueltas. El mío no pasa de 2200 con la hélice desembragada. Embragada parece no tener límite. Camina lo que debe, pues ya me vale. Si quieres manuales, en mi web tienes los que quieras del 4108 y familia.

cooltrier · #3 11-09-2015, 12:29

Yo tengo un Perkins 4108 montado en el barco, y en el manual indica que el motor alcanza las 3600rpm. Aconseja mantenerlo como mucho a régimen máximo de 3300rpm y una hora a tope,(3600rpm)
El barco con hélice limpia al igual que el casco alcanza las revoluciones máximas.

mazatlan · #4 11-09-2015, 19:24

A lo mejor es el cuentarrevoluciones lo que queda trabado.
Saludos

capitangarfio · #5 16-09-2015, 12:16

Unas birras fresquitas, a mu cuenta....
Gracias Marconcio por tan interesante enlace, ya lo veré con calma...

El caso es que el barco anda muy justito de motor, paro si diera mas RPM, andaría mas, ya que como decía anteriormente no pasa de 2.000 tanto embragado avante, como desembragado, o sea en vacío.
Embragado avante coge las 2.000, con increíble facilidad, de ahí que crea que aun podría dar mas revoluciones, pero he quitado el mando del acelerador y llevado la leva de la bomba a su punto máximo de recorrido, y es el mismo recorrido que efectúa con el mando del gas, es decir la bomba acelera a tope de su recorrido ( he aflojado el tope de máximo recorrido unas 6-7 vueltas, por lo que no va mas) y a falta de hacer una prueba en la mar, creo que con la bomba a tope solo habré ganado unas 200 RPM, es decir se quedaría a 2.200 o 2.300, y esta era mi pregunta del principio, por que me parece que 2.200 Rpm son pocas para este modelo...

Gracias también a cooltrier y mazatlan, por cierto el cuenta RPM, no es, por que aparte de que es nuevo, y a ralentí marca perfectamente las 900 vueltas, es que esta calibrado con un medidor de RPM acoplado al cigüeñal......

Manuel Caparros · #6 16-09-2015, 13:26

Hola amigo yo tengo el mismo motor el 4108 hace un año que le e puesto el equipo de motor nuevo y meba de maravilla yo lo llevo siempre a 3.300 y me coge 6.2 nudo depende de la mareas a mi meba bien lo que si me abajado asido en el consumo
Mi barco es una mallorquina de 6.50 metro de eslora suerte amigo

Marconcio · #7 17-09-2015, 08:27

Depende también de otros factores, cómo limpieza del casco y de la hélice y medidas de ésta. En mi caso, no puedo poner una hélice más grande (ya me gustaría pero no cabe) para aprovechas mejor el motor.
¿Hace mucho humo? ?Cómo es la ola de popa al dar más gas? Esas 200 rpm ¿se han traducido en más velocidad o más ola de popa?

capitangarfio · #8 17-09-2015, 09:08

Hola Marconcio, aun no he salido a probar así que ya te diré cuanto ha subido, la ola de popa es casi nula, ya que es un velero y como no llega a la velocidad teórica del casco, pues poca ola hace, eso si cuando doy gas a tope, enseguida sube de revoluciones, y el motor no echa nada de humo, así que entiendo que la hélice es la adecuada, tirando a un pelín pequeña, o escasa de paso si quieres, pero prefiero esto a que sea demasiado grande y el motor no pueda con ella, como me pasaba en mi anterior barco, que en vacío llegaba a las 4.000, sin problemas y embragado no pasaba de 2.000.
El casco va sucio, tengo previsto varar el próximo mes, que hará menos calor...pero esto afectaría a la velocidad, pero no a las revoluciones, que como digo, y con la bomba a tope no pasa de 2,000, ó a ver como ha quedado cuando salga a navegar, aunque creo que no llegara a las 2.300, también decir que la reductora es 3:1.