Electrónica El modesto GPS Etrex

[manolotarr]

Hola colegas. Hoy os invito a salchichon y tinto del Montsant sin tope, el menu habitual del Panthalasa.
Solo una recomendacion: si el pequeño, modesto, economico y fiable GPS Garmin Etrex os empieza a dar problemas en el portapilas hasta que un dia deja de funcionar, no lo tireis.
A mi me acompaña este mismo cacharrito desde que empece a navegar en 420, hace ya tropecientos años. Del monton de marrones que nos saco en la Ophiusa o en la añoradada Menorca-SantJoan! A mi me da confianza sentirlo en el bolsillo interior de la chaqueta cuando empieza a oscurecer en alta mar.
Os adjunto un par de fotos donde se ven los dos muelles que conectan el portapilas de la tapa posterior con la electronica en la otra mitad de la carcasa. Los dos contactos en la placa delantera se oxidan como consecuencia del ambiente marino o de las fugas de líquido de alguna pila y deja de funcionar o hace intermitencias. Creo que es el único defecto de diseño del noble Etrex. Solo con limpiarlas y un poco de spray, y GPS para otros veinte años. Podian haber cerrado los orificios de los remaches que soportan los muelles.
Para desmontarlo hay que quitar la cinta adhesiva doble cara que hay debajo de la banda lateral de goma. Luego es facil reconstruirlo todo para mantener la estanqueidad.
No es por los 100€, es que se les coje cariño a los jodios
Que lo disfruteis cofrades

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia


Fue mi primer GPS, sucedio al extinto LORAN C a bordo de mi antiguo Furia 28

Me regalaron uno hace solo 16 años, se hizo mas millas que Don Cristobal y ha vivido muchas travesías colgado de la timonera

Aun me acuerdo de una ruta de la tramontana ajustando los bordos hasta las Hormigas, de noche y sin verlas....(no había ploters, marcabas 4 puntos sacados de la carta que te definían un perímetro de seguridad alrededor de las islas, puede que aun este grabado)


va perfecto!


Ahora, con mas electrónica a bordo, descansa en la "grap bag" bolsa de evacuación y, ya que lo dices, hoy lo pondre en marcha un rato

[agustin]

Muchas gracias por la información

[J.R.]

Es mi GPS habitual...

[XALOC]

No es por los 100€, es que se les coje cariño a los jodios
Que lo disfruteis cofrades[/quote]

Efectívamente, se le coge cariño a las cosas que usas y especialmente cuando te han sacado más de un apuro, has cachareado con ellas o las has modificado, arreglado, etc. Creo que el hecho de manipularlas a fondo te hace sentir ese cariño.

Un saludo y unas

Yo aún conservo este:




que compré en 1999 para marcar y bucear en los pecios. Entonces me costo 25.000 Pts. ¡Que tiempos|

Aún lo tengo instalado en la mesa de cartas y funciona el puñetero. Eso si, siempre lo tengo con pilas para evitar que le entre el "alzheimer" de los GPS y funciona perfectamente a día de hoy. Tan solo el teclado se ha vuelto un poco insensible. Pero si aprieto con firmeza funciona perfectamente.

Buenos cacharros aquellos.

[SMJJ]

Ahora que veo esos históricos, tengo un GPS Garmin 45XL y no hay manera de que se posicione, puede ser el Alzheimer de los GPS que dices? ha estado mucho tiempo sin pilas y sin conectar, y hace poco lo intenté y no hay manera, busca busca y busca y nada de nada. Tiene solución doctor?
para todos los que amamos aunque hayan más jovenes.

Originalmente publicado por SMJJ

Ahora que veo esos históricos, tengo un GPS Garmin 45XL y no hay manera de que se posicione, puede ser el Alzheimer de los GPS que dices? ha estado mucho tiempo sin pilas y sin conectar, y hace poco lo intenté y no hay manera, busca busca y busca y nada de nada. Tiene solución doctor?
para todos los que amamos aunque hayan más jovenes.

Creo que no, aunque no estoy seguro. De hecho sé que leí acerca de ese tema hará unos diez años y desde entonces me he asegurado de que nunca se quedara sin pilas... y de que estas no estropearan el compartimento al derramarse.

Lo enciendo ocasionalmente y siempre coge posición. Por tanto asumo que es gracias a mantenerlo "alimentado" que aún funciona correctamente.

Lo que creo haber leído es que poseen una pila interna que guarda ciertos datos de base (almanaque) que le permiten inicializar. Con el tiempo, esa pila se acaba y corres el riesgo de perder esos datos de inicializacion y por tanto el GPS se queda "tonto".

Tengo la impresión de que los GPS actuales funcionan de otro modo, pero por si acaso yo siempre los enciendo todos al menos una vez al mes hasta que cogen posición.

Tanto el Raymarine del plotter como el del pincho USB funcionan bien a pesar de sus mas de 10 años, así que mal no les hará eso de encenderlos de vez en cuando ¿no?

Edito:

Bueno, no pierdas toda la esperanza. Al menos parece que hay un metodo para que puedan recargar los datos de almanaque:

http://gpsinformation.net/main/eowgarmin.htm

EOW Fix for ALL older Garmin receivers that have problems
Garmin has advised us that the following procedure should work for all receivers which might have problems with the EOW rollover:
1) Turn on your receiver.
2) Place it into AUTOLOCATE MODE. Note: No other mode will do. Select a country won't do.
3) Place the GPS in an outdoor location where it has a full sky view.
4) Within an hour it should get 3D lock.
5) Leave it outside for as long as possible up to about 12 hours so it can collect ephemeris data from all of the SVs. (If you stop in the middle, it is OK, but the GPS will have to collect the other data later which is just fine too.

After you have done this, most Garmin GPS receivers should work just fine. Yep.. Those Garmin guys did not do it perfectly in their older receivers. Still, the fix is pretty simple and easy to do. PLEASE let me know any Garmin receivers that this DOES NOT work with. Please include the firmware revision for the unit.

[SMJJ]

Por supuesto lo voy a probar!!, gracias cofrade.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Pues no me sabia yo esto del Alzheimer del GPS

Habre de poner ni viejo etrex y algun otro oldie que tengo a tomar el sol en cubierta

[kuovadix]

Pues ya que estamos con el pobrecillo, que tanto me acompañó en mis largas salidas en bici. No hay cartas freaware para ponerle, al estilo cm93?.

[Avro]

Originalmente publicado por kuovadix

Pues ya que estamos con el pobrecillo, que tanto me acompañó en mis largas salidas en bici. No hay cartas freaware para ponerle, al estilo cm93?.

Estaria bien, aunque fuese un conjunto de waypoints

[ManelvallsVila]

Buenos dias,

Yo tengo uno de un amigo como el de Pinguino, que me lo dejo uno para cambiar la pila recargable que llevan dentro para mantener la memoria.

Alguien sabe algun sitio donde pedir esta pila recargable, que no sea china, ya que la he pedido dos veces alli y no llega?

Muchas gracias!

Manel

Originalmente publicado por pinguino

Yo aún conservo este:




que compré en 1999 para marcar y bucear en los pecios. Entonces me costo 25.000 Pts. ¡Que tiempos|

Aún lo tengo instalado en la mesa de cartas y funciona el puñetero. Eso si, siempre lo tengo con pilas para evitar que le entre el "alzheimer" de los GPS y funciona perfectamente a día de hoy. Tan solo el teclado se ha vuelto un poco insensible. Pero si aprieto con firmeza funciona perfectamente.

Buenos cacharros aquellos.

[Gambucero]

Pues ya que estamos con el "museo de la ciencia"... ahí va el mío:




Es un GPS de Magellan, para la handheld/PDA (que como siempre, yo que soy bastante "Outsider", no era la Palm Pilot, era la Handspring Visor y fue mi (auto)regalo de Reyes del 1999/2000)...




Entre otros módulos apilables también tenía telefono tri-banda... (el primer "smartphone" de la história).

¡Pues no hice millas con esto...! y todavía funciona, aunque con un consumo de pilas... ¡ufffff!... pero para una emergencia, ahí está el tío.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Originalmente publicado por manolotarr

Hola colegas. Hoy os invito a salchichon y tinto del Montsant sin tope, el menu habitual del Panthalasa.
Solo una recomendacion: si el pequeño, modesto, economico y fiable GPS Garmin Etrex os empieza a dar problemas en el portapilas hasta que un dia deja de funcionar, no lo tireis.
A mi me acompaña este mismo cacharrito desde que empece a navegar en 420, hace ya tropecientos años. Del monton de marrones que nos saco en la Ophiusa o en la añoradada Menorca-SantJoan! A mi me da confianza sentirlo en el bolsillo interior de la chaqueta cuando empieza a oscurecer en alta mar.
Os adjunto un par de fotos donde se ven los dos muelles que conectan el portapilas de la tapa posterior con la electronica en la otra mitad de la carcasa. Los dos contactos en la placa delantera se oxidan como consecuencia del ambiente marino o de las fugas de líquido de alguna pila y deja de funcionar o hace intermitencias. Creo que es el único defecto de diseño del noble Etrex. Solo con limpiarlas y un poco de spray, y GPS para otros veinte años. Podian haber cerrado los orificios de los remaches que soportan los muelles.
Para desmontarlo hay que quitar la cinta adhesiva doble cara que hay debajo de la banda lateral de goma. Luego es facil reconstruirlo todo para mantener la estanqueidad.
No es por los 100€, es que se les coje cariño a los jodios
Que lo disfruteis cofrades

He puesto pilas a mi etrex, en la grap bag desde hace años y he tenido el mismo problema

He limpiado los contactos con vinagre de limpieza del mercadona y spray de contactos para proteger y ha arrancado en menosmde 10'

Genial

Mañana os pongo alguna foto

[J.R.]

Originalmente publicado por pinguino

Yo aún conservo este:




que compré en 1999 para marcar y bucear en los pecios. Entonces me costo 25.000 Pts. ¡Que tiempos|

Aún lo tengo instalado en la mesa de cartas y funciona el puñetero. Eso si, siempre lo tengo con pilas para evitar que le entre el "alzheimer" de los GPS y funciona perfectamente a día de hoy. Tan solo el teclado se ha vuelto un poco insensible. Pero si aprieto con firmeza funciona perfectamente.

Buenos cacharros aquellos.

Yo tengo un Magellan que es casi igual, la única diferencia es que las teclas están abajo y la pantalla, arriba. Pero en todo lo demás, clavados.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

lo prometido es deuda


si nos fijamos en la caja de pilas hay dos remaches donde van a parar los muellecitos que hacen contacto con la placa interior y los muelles que hacen contacto con las pilas


La caja de pilas con los remaches:






Abierto el gps se ven los dos muellecitos






Mirando con el tester ,no daba continuidad entre los contactos de las pilas y los muellecitos, lo que hace el óxido!


Solución vinagre de limpieza del "mercachifle" y spray de contactos (from lost to the river)



los contactos en la placa también tenían lo suyo pero con un destornillador pequeño han quedado bien (son los dos circulitos dorados enmedio de la placa)






tester , ya hay continuidad!


volvemos a montar y funciona!








Rescatado!