Bricobarco mantenimiento Rutland 913 aerogenerador....marino?

[magallanesXIX]

Buenas.
En este hilo quiero mostrar el mantenimiento que le he hecho a mi aerogenerador Rutland 913 de Marlec.
Hace unos meses el aero,comenzo ha hacer un ruido no habitual en el,paso de un imperceptible sssssssssssssss a un molesto rrrrrrrrrrrrrrrrrr por lo cual hice una consulta en esta taberna(http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=aerogenerador).

Despues de leer los comentarios de varios cofrades parece ser que podia tratarse de los rodamientos,asi que me puse a investigar un poco y encontre un video de Marlec en el que reemplazaban dichos rodamientos,lo cual reforzo mi idea que el problema podia deberse a ello(http://www.marlec.co.uk/support/video-tutorials/). De hecho es el unico video de mantenimiento que hay.

Antes de nada,cabe destacar que Marlec vende este aerogenerador como especifico para barcos y por consecuencia para soportar el ambiente marino,peeeeeero......

Lo primero fue desmontar el aerogenerador,pesa 11 kg y esta a una altura de 2,5 mtrs sobre cubierta,añadiendo que mi barco esta fondeado y encima estaba solo pues esta operacion ya tuvo lo suyo.

Una vez desmontado me lo lleve a casa para trabajar mejor y alli empeze a desmontarlo,lo primero fue extraer la cola de direccion y aqui me lleve la primera sorpresa desagradable.La pintura que la recubria estaba totalmente agrietada y debajo de ella totalmente oxidada por lo cual decidi eliminar completamente la pintura para sanear la cola.
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Como veis la zona negra esta completamente oxidada y se deshacia,en las fotos se ve negra porque ya le habia dado el decapante para eliminar toda la pintura.Y aqui es donde viene mi primera queja,como es que en un aerogenerador pensado para el mar la cola no es ni de aluminio,ni de inox,ni de fibra sino que es de acero de ese con cierto color dorado como el de los tornillos que llaman cincados?con el precio de un cacharro de estos no lo entiendo.
El tratamiento que se le dio a la cola fue,eliminacion completa del oxido,tres manos de imprimacion ,tres manos de poliuretano 2 componentes y para terminar añadi el logo del barco.
Adjuntos 69163
eliminacion oxido
Adjuntos 69164
primera mano de imprimacion,al final veremos como quedo.

Continuara....

[magallanesXIX]

Mañana intentare seguir,no me deja subir mas fotos

[magallanesXIX]

bueno creo que puedo hacer un apaño.

lo siguiente fue quitar la carcasa que presentaba algunas grietas

y aparece el sistema electrico

marcar los cables para saber donde van


y marcar los terminales y aflojar los tornillos que permiten soltar el mecanismo del eje.



se retira la tapa de plastico que tiene la pegatina.



y debajo esta esta especie de tope/reten que tambien se retira



ahora se quitan los tornillos que unen las dos piezas principales y se quitan las aspas(podia haberlas quitado al principio pero asi se fuerzan menos)



una vez separadas las dos piezas que no som mas que dos imanes grandes



ya aparece el bobinado interior que esta recubierto por una resina epoxi y le da una forma de disco,tambien podemos ver el primero de los rodamientos,este esta sucio pero gira suavemente.



el rodamiento visto mas de cerca.



retiramos la parte de atras que es otro iman igual al anterior y ya tenemos suelto el bobinado,donde se ven los dos rodamientos,uno a cada lado



el segundo rodamiento si presenta sintomas de corrosion y al intentar girarlo con la mano se traba y no gira bien,este es el causante del ruido,otro de los puntos en contra de este aerogenerador pues solo tiene 3 años y ya tiene varios puntos de oxido/corrosion,este es el rodamiento en cuestion.


continuara...

[magallanesXIX]

Alla vamos.
los rodamientos los voy a sustituir por unos sellados de inox 316,con lubricacion por grasa especificos para ambiente marino que no han llegado a los 6 euros cada uno,los originales cuestan unos 17 euros y ya se ha visto el resultado a ver estos que tal,son estos.


como no tenia extractor de rodamientos he ido ha un taller de automocion cercano a mi casa y me los han quitado sin cobrarme nada,el primer rodamiento salio sin problemas,pero para el segundo hubo que pensar, debido a que por el interior del eje pasaban los cables y el extractor no se podia apoyar porque pillaba los mismos
en esta foto se ve la parte del eje por la que pasan los cables y ahi habia que apoyar el tornillo del extractor



para lo cual usamos una tuerca cortada,por el hueco se pasan los cables y queda una superficie plana para apoyar el tornillo del extractor,todo un exito¡¡¡ salio sin problemas.no tengo fotos de cuando los sacamos porque estaba ayudando al mecanico,estas son a posteriori para que se vea el sistema empleado.

la tuerca cortada u los cables saliendo por el lado.



vista de perfil.



a partir de aqui limpiar de fijador el eje para acoplar los nuevos rodamientos



colocar los nuevos rodamientos con fijador,como yo no tenia el amarillo que aparece en el video de Marlec que dice es para rodamientos,he usado fijador de roscas que es el que tenia,de caracteristicas similares y ha quedado bien fijo,se da tanto en el eje como en las carcasas.



y a partir de aqui el motaje es igual que el desmontaje pero a la inversa,las pequeñas grietas de la carcasa las he rellenado con resina de poliester mezclado con pintura blanca,se han quedado rellenas pero se siguen notando,y a la aleta de direccion le he pintado el logo del barco,si te acercas mucho se ve un pelin cutre pero desde un par de metros se ve perfecto



Las aspas las montare en el barco ya que para el transporte asi es mas comodoy con esto esta acabado el mantenimiento,por cierto ahora gira perfectamente y sin ruido,suave suave.

Para terminar decir que,aunque estoy muy contento con el aerogenerador,creo que es muy mejorable el tema de la cola y los rodamientos pues en un aparato considerado marino creo que las calidades tienen que ser mejores de lo que son y por el precio que tiene y que lo publicitan como ¨libre de mantenimiento¨.....en fin.

esta claro que como casi todo necesita un mantenimiento periodico,en este ambiente tan agresivo que es el mar.

espero que os haya gustado y que alguien le pueda sacar provecho.

Saludos.

[kiqu]

holaaaaa yo tengo el 500 y algo ja ja ja no me acuerdo , pero lo tengo hace tiempo desmontado , ya que los rodamientos estan muy fastidiados , e incluso ha cogido mucha holgura la cavidad donde entran dichos rodamientos y habría que hacer un relleno de algo , no lo se ni se me ocurre de que hacerla , pero lo mas me mosquea , es que las bovinas , que lleba como el tuyo , que se ven los cables , que por desequilibrio , han friccionado con la parte exterior ,
ya contaras si te funciona bien , para seguir con la reparación o aparcarla , ya que lo de los cables me mosquea , y no quería reparar los rodamientos y después tener que tirarlo ,

saluttttt kiqu

[crocus]

Gracias Magallanes, a mi me viene de perlas

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por kiqu

holaaaaa yo tengo el 500 y algo ja ja ja no me acuerdo , pero lo tengo hace tiempo desmontado , ya que los rodamientos estan muy fastidiados , e incluso ha cogido mucha holgura la cavidad donde entran dichos rodamientos y habría que hacer un relleno de algo , no lo se ni se me ocurre de que hacerla , pero lo mas me mosquea , es que las bovinas , que lleba como el tuyo , que se ven los cables , que por desequilibrio , han friccionado con la parte exterior ,
ya contaras si te funciona bien , para seguir con la reparación o aparcarla , ya que lo de los cables me mosquea , y no quería reparar los rodamientos y después tener que tirarlo ,

saluttttt kiqu

El desequilibrio puede deberse precisamente a esa holgura que comentas,podrias hacer un relleno de masilla epoxi utilizando los rodamientos viejos para tener una especie de molde,lo que tendras que tener en cuenta es que quede el rodamiento perfectamente centrado.

Saludos.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por crocus

Gracias Magallanes, a mi me viene de perlas

Me alegro de que te sirva crocus.

Saludos.

[magallanesXIX]

En esta pagina usando algún traductor,para el que no este muy puesto en ingles se puede obtener bastante información sobre los problemas que dan los Rutland.
http://www.ybw.com/forums/showthread...on-Rutland-913


Saludos

[kuovadix]

Cuando monté las placas hace dos años, también le puse este aerogenerador. De momento estoy muy contento con la potencia que da y lo silencioso que es. Pero dentro de un año si me da problemas tu post será de mucho agradecer. Has realizado una exposición magnifica y muy bien documentada con fotografías, además el tema del extractor y como lo solucionaste es una aportación genial.

Gracias

[kiqu]

Originalmente publicado por magallanesXIX

El desequilibrio puede deberse precisamente a esa holgura que comentas,podrias hacer un relleno de masilla epoxi utilizando los rodamientos viejos para tener una especie de molde,lo que tendras que tener en cuenta es que quede el rodamiento perfectamente centrado.

Saludos.

gracias magallanes , no lo había pensado , pensaba en algina pasta metálica , como metalceis o algo parecido , pero el epoxi es mas consistente para hacer relleno

salut kiquuuuu

[nauterapeuta]

Muchas gracias Magallanes por el tutorial.

Te ha quedado de maravilla.

¿Podrias decirme donde compraste los rodamientos inox 316 sellados?

Salud

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por nauterapeuta

Muchas gracias Magallanes por el tutorial.

Te ha quedado de maravilla.

¿Podrias decirme donde compraste los rodamientos inox 316 sellados?

Salud

Los rodamientos los compre online en rs components,es una web muy interesante,sobre todo en electricidad,buen servicio,he comprado varias veces y en 24/48 h los tienes en casa.

Saludos.

[magallanesXIX]

Bueno, ya tengo el aerogenerador montado y funcionando.
El ruido ha desaparecido totalmente,como si fuera nuevo
lo mas complicado ha sido volver a poner el aero en el mastil,como estaba solo no podia aguantar el aero de 11kg sobre mi cabeza subido a la barandilla de popa y a la vez pasar el cable por el tubo,asi que me tuve que montar una grua con el tangon para aguantarlo en alto mientras pasaba el cable.

Saludos

[berrincha]

Un brico magnífico y muy útil. Gracias.
Me había quedado a la mitad del mantenimiento del mío, porque no veía la forma de llegar hasta los rodamientos, que creo que no están bien. Ahora con estas indicaciones creo que lo remato.