Atraco en el amarre+%%"##

[jolly-roger]

Buenas noches:

Una pregunta....porque los amarres son más del doble de caros en la piel de toro, que Holanda y con menos prestaciones???????

[guia]

en Holanda hay muchísimos amarres por lo que hay mucha competencia.

http://marinas.com/browse/marina/NL/1/A. y no están incluidos todos los amarres que hay en los pueblos en los canales que dan a las casas.

[vertijean]

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

[guia]

Las marinas en Holanda son privadas y buscan negocio como cualquier empresa, pero como hay agua por todas partes hay muchas. Por ejemplo en el Hollands Diep entre Willestam y Willemsdorp hay 7 marinas en una distancia de 15 Km de largo por 2 km de ancho.

En la marina donde tengo el barco no han subido el precio en los ultimos 5 años. Pago, impuestos inc., 1950 euros año por 37 pies y tengo exvecinos de pantalan que se han ido porque les parece caro.

[jolly-roger]

Originalmente publicado por vertijean

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

Ea!!esto es lo que sospecho Verti....y me come la moral el poder comprar un velerito (viejito) de 10 metros y gastarme en pantalan en pocos años otro igual...
Creo que estos precios provocan que la naútica no prospere y por lo tanto siendo un pais netamente turístico hundamos un poquito mas,si cabe,nuestra economía.
Hoy despues de preguntar en dos marinas el precio de amarre para un 33" y ver que mas que duplica el precio comparado con los Holandeses
he decidido NO comprar y eso que estaba todo en linea.
Quiero proponer ( como pequeño deshaogo).....UN BRINDIS POR LOS ARMADORES por vuestra moral y paciencia en el reino de marinas porculantes y normativas afixiantes dejen de dar por...

ah eso si....HOLA CHARTER,,,,,,

Salud !!

[Dibujito]

Originalmente publicado por vertijean

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

Ni titulos,ni obligación en balsas que caducan al poco tiempo, ni tasas T-5, ni bollas de pago en las costas, ni chorizos, ni drogas, ni maltratos, ni corrupción, suma y sigue..

[markuay]

y todo ello sin contar con la enorme diferencia en el importe del salario medio entre Españistan y Holanda, porque si lo hacemos aún es más cabreante.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por vertijean

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

Esta es la realidad, completamemte cierto , la pena es que de cambiar parece que será a peor.

[dr.spooky]

Por no hablar lo que tendrá que pagar esa empresa que quiere explotar el negocio al tirano de turno, llamase administración.

Jejeje, Que conste que no tengo ni idea del sistema de licitación Holandés.

[mr.robinson]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Esta es la realidad, completamemte cierto , la pena es que de cambiar parece que será a peor.

Y porque parece que va a cambiar a peor? A mi no me da esa impresión...

[markuay]

Originalmente publicado por mr.robinson

Y porque parece que va a cambiar a peor? A mi no me da esa impresión...

http://aaperiodistasyescritoresdetur...rismo-nautico/

No solo la aplican a todo, sino que estan subiendo las tasas a un ritmo alucinante, incrementos anuales entre el 25 y el 50%.

[markuay]

Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

Pero es lo que hay.

[mr.robinson]

Originalmente publicado por markuay

http://aaperiodistasyescritoresdetur...rismo-nautico/

No solo la aplican a todo, sino que estan subiendo las tasas a un ritmo alucinante, incrementos anuales entre el 25 y el 50%.

Pues no me había enterado...perdón! Es curioso porque en mi zona ( rías baixas ) yo tengo la sensación de que cada vez hay mas afición, y que aún siendo caro cada vez hay mas gente con barco...pero creo también que aqui los precios son mas bajos que en el resto del estado...yo pago por un amarre de 10x3.5 unos 115 euros al mes incluyendo la tasa x5...
Éste país tiene que cambiar ya o nos quedaremos dónde estamos per secula seculorum...

[markuay]

Originalmente publicado por mr.robinson

Pues no me había enterado...perdón! Es curioso porque en mi zona ( rías baixas ) yo tengo la sensación de que cada vez hay mas afición, y que aún siendo caro cada vez hay mas gente con barco...pero creo también que aqui los precios son mas bajos que en el resto del estado...yo pago por un amarre de 10x3.5 unos 115 euros al mes incluyendo la tasa x5...
Éste país tiene que cambiar ya o nos quedaremos dónde estamos per secula seculorum...

Pues para más cachondeo, cuando sales de tu puerto y estas de transeúnte en otro puerto, pagas la tasa G5 en el puerto donde pasas la noche y además sigues pagando en tu puerto base, con lo cual pagas dos veces, ¿a que es divertido?.

Pues así nos luce el pelo, un país turístico, con prácticamente 8000 kilómetros de costa, un clima fantástico y unos servicios estupendos, tiene sus puertos medio vacíos, miles de barcos abandonados y un complicadísimo problema de impagos en los clubes náuticos.

No hay más que ver el éxodo masivo de barcos hacia abanderamientos como Bélgica y Holanda, solo por eso, se le tendría que caer la cara de vergüenza a más de un dinosaurio de los que pululan por los despachos, eso si tuvieran vergüenza, claro.

Y no sigo que me cabreo

[punei]

En mi zona, como desde hace una temporada hay una competencia feroz con multitud de plazas, han puesto unos precios que me parecen asequibles. Por un 25 pies, 53 euros al mes, todo incluido.

[Casilobodemar]

Originalmente publicado por markuay

Pues para más cachondeo, cuando sales de tu puerto y estas de transeúnte en otro puerto, pagas la tasa G5 en el puerto donde pasas la noche y además sigues pagando en tu puerto base, con lo cual pagas dos veces, ¿a que es divertido?.

Pues así nos luce el pelo, un país turístico, con prácticamente 8000 kilómetros de costa, un clima fantástico y unos servicios estupendos, tiene sus puertos medio vacíos, miles de barcos abandonados y un complicadísimo problema de impagos en los clubes náuticos.

No hay más que ver el éxodo masivo de barcos hacia abanderamientos como Bélgica y Holanda, solo por eso, se le tendría que caer la cara de vergüenza a más de un dinosaurio de los que pululan por los despachos, eso si tuvieran vergüenza, claro.

Y no sigo que me cabreo

Totalmente de acuerdo estamos arreglados! Que pena que se nos vea como una vaca a la que hay que ordeñar hasta que quede seca

[javimatu]

No sé de que os quejais.
En la región de Murcia que nos ha dejado el sátrapa de Ramón Luis primero, algun iluminado de la administración ha propuesto a los clubes nauticos que estan pendientes de renovar la concesión, que se pague el importe de los próximos 25 ó 30 años ¡¡¡¡¡de una vez y por anticipado!!!!. Lo que significaria un desembolso para los socios de unos cuantos miles de euros de una tacada.

A ver quien nos supera..........ahí queda el reto.

[samadrec]

Pues si con esos precios a un puerto deportivo en Galícia le salen los numeros, todos los demas puertos de españa, con pequeñas variaciones, deberian tener precios similares.
Todo lo demàs es usura i robo!

Uno harto de que le engañen, le roben i le esquilmen, i de que a los que le roban les aplaudan!

[Charly-P]

Podemos acusar a los clubes que hacen en muchos casos lo que pueden.
Como ejemplo, Alcudiamar donde tengo mi barco de 10 m. Les han renovado la concesión por 12 años con la condicion que inviertan 24 millones de € y el pago de un canon anual de 2,5 millones de €.
Pués no sé como les salen las cuentas...
Añade las tasas y los IVAS y claro el amarre cuesta tres veces lo que en Holanda.

[guia]

Originalmente publicado por vertijean

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

Más que un deporte yo diría que es una afición y no de jóvenes precisamente ya que en las marinas es raro ver gente menor de 50 años. Un tipo de barco muy habitual es a motor y que no hace más de 20 km/h por lo que no hay que registrarlo, ni hace falta titulación. Son como casas flotantes para aguas interiores y de deporte tienen poco. La gente aquí raramente pasa las esclusas para salir al mar

Son de este tipo
https://www.yachtfocus.com/gebruikte...s-1100-ok.html
https://www.yachtfocus.com/gebruikte...r-1250-oc.html

[manganegra]

Originalmente publicado por jolly-roger

Buenas noches:

Una pregunta....porque los amarres son más del doble de caros en la piel de toro, que Holanda y con menos prestaciones???????

porque las leyes del mercado... son muy muy listas

[jiauka]

Originalmente publicado por jolly-roger

Buenas noches:

Una pregunta....porque los amarres son más del doble de caros en la piel de toro, que Holanda y con menos prestaciones???????

En Galicia no, por ejemplo. En parte tiene que ver con la facilidad o dificultad de hacer el propio puerto. En el med. Sant carles de la rapita o Sant Antoni de Portmany son bastante mas baratos que puertos cercanos, por poner 1 par de ejemplos.

[jahihu]

A mi en Pobla Marina 28 pies 2.600 al año y pagando 6 meses de antelación.
Esto IVA incluido. Y sin hablar de la dejadez del puerto la mayoría de finger rotos, suelo descorchado y torretas de luces abiertas. Esto es un

Originalmente publicado por markuay

Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

Pero es lo que hay.

[daniel_in]

Originalmente publicado por markuay

Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

Pero es lo que hay.

hola markuay,de cuanto hablas cuando dices todo lo demás,porque esos 690
me parece muy barato...

saludos

[markuay]

Originalmente publicado por daniel_in

hola markuay,de cuanto hablas cuando dices todo lo demás,porque esos 690
me parece muy barato...

saludos

Estoy hablando de la tasa G5, no del alquiler del amarre.