Como **** hacéis con la dichosa sonda?

[kivuca]

Es lo de siempre, en cuanto estas unas semanas sin navegar, ya no funciona, ni sonda ni corredera 😭😭
Acabo de sacar el barco para la patente, ayer mismo, y hoy además seguía sin funcionar, mañana me meteré al agua a ver que pasa, pero... ¿¿De verdad que no hay nada inventado para que no se llene de bichejos o verdín y deje de marcar??? (aparte de navegar cada dia, cosa que nos encantaría a muchos pero desgraciadamente no es posible)
Yo tengo una táctic inalambrica, por cierto...

Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

[Juanitu]

Hola Kivuka:

La sonda no debería ser mucho problema. Aunque coja verdín debería leer. De hecho hay quien dice que en la sonda si echas patente tampoco pasa nada (yo no la pinto)

Pero la corredera debes coger la costumbre de quitarla siempre que vayas a dejar el barco parado un tiempo.
Es una operación sencilla, y una vez que se hace te quitas el miedo a la vía de agua.
Y sólo la pones cuando necesitas de verdad.

Así yo empecé y he terminado por renunciar a la corredera "de verdad" y voy tirando de velocidad GPS....

Puse en el hilo de un cofrade cómo cambiaba yo la corredera. Voy a buscarlas.

[mazatlan]

Creo que si los aparatos electrónicos se usaran a diario, como ocurre con los de los barcos de los profesionales, funcionarían siempre a la perfección.
Al tenerlos días desconectados de todo fluído electrico deben descargarse las baterías de apoyo de las pantallas y dejan de funcionar, pero vuelven a funcionar tras unas horas conectados.
Personalmente me he acostumbrado a dejar la electrónica conectada todo el fín de semana, tanto si salgo como si no puedo hacerlo, y se han acabado los fallos.
A otro aspecto que acostumbran a ser sensibles esos aparatos es a la correcta carga de la batería del barco.
Y por lo que respecta a las correderas de rodillo o de hélice, efectivamente sumergidas y coleccionando algas y caracolillo no es la mejor receta.
El mejor sistema es el de B&G con láser, que mide la velocidad por la presión y desvío que la corriente de agua ejerce sobre el làser que se proyecta desde un punto del casco a un sensor en la orza, sin hélice de clase alguna.No falla.
Saludos cordiales.

[boooom475]

Kivuka, estoy con el cofrade. Yo la he pintado y funcionaba perfectamente, es más ahora la he montado dentro del casco, cerré el abujero y la monte en una caja de fibra , con aceite de recino, que le hice dentro y va perfectamente

[manganegra]

sonda o corredera?????
la verdad, que la sonda no me ha dejado nunca de leer incluso con algo de suciedad en el casco..
otra cosa es la corredera... esa pequeña turbina... amiga donde las haya de toda la bichería del marrrrrr........

pues nada... esponja a mano... cepillo de dientes a mano y a desahuciar a los okupas ... cierto que coincido con algún cófrade que estoy terminando por no montarla ya... y que lo de la velocidad del aparente y el real y las millas y la madre que los XXXX... pues que se la lleve el viento fresco...

[Keith11]

Lo mejor es sacar la corredera cada vez que se va a estar una semana sin navegar

Saludos

[mascarat]

Coincido con el cofrade Manganegra. Respecto a la sonda, primero mira si hay aceite (en un tubito pegado al casco por el interior). A mi me dejó de funcionar y resulta que al ponerle aceite de "oliva extra virgen" (de les Garrigues!!!) que era lo único que tenía a mano se me había secado. Así que este año a buscar aceite de ricino que es el que toca.

En cuanto a la corredera, nunca me ha funcionado más de 2-3 semanas después de poner la patente cada año. Así que ya hace un tiempo que me he olvidado de ella y empleo el GPS. Ya se que no me permitirá conocer la velocidad sobre el agua, ni el efecto de la corriente, pero para saber las millas recorridas ya me vale.

Los dos temas "electrónicos" solucionados, y a navegar!!!!

[J.R.]

A mí, con la corredera, también me pasa, pero la sonda me funciona bien aunque esté tiempo sin navegar...

[mario147]

Pero, la corredera, no se os arregla simplemente buceando y moviendola a mano? Hasta que notas que va mas o menos suave... posiblemente la precision no sea perfecta pero para hacerse una idea vale.
Aunque coincido que si tienes lectura de gps al final ni la miras...

[Apagapenol]

A mí la sonda me funciona sin problemas... de momento.

Y en lo que respecta a la corredera, la desmonté y la sustituí por un GPS, pero entonces se pierde la posibilidad de mostrar el viento real en el equipo de viento. La solución es el simulador Tabernario:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=90073

Y si uno no es manitas o no tiene tiempo, pues también puede comprar el chisme:

http://www.cruzpro.com/sog1.html

http://www.aragon-electronics.com/en..._converter.php

Saludos y

[Ramanema]

Buenos días, buen domingoEn especial a los furiosos que se han dejado caer por este post.

En relación a la duda de Kivuca, y problemas parecidos.

Tengo una sonda con pasacasco que va de maravilla, incluso con patente aplicada, verdín, sedimentos del delta,

Respecto a la corredera de paletas, la llevo bloqueada pero tampoco ha funcionado nunca, está cortado el cable (a propósito, por el anterior dueño)

1- ¿soy penoso por guiarme sólo por velocidad GPS?¿que te puedes perder cuando las regatas no son tu mundo?
Realmente me gusta trimar bien y sacar el máximo partido a las velas, pero me guio por gps, catavientos y el olfato ¿hay algo que me estoy perdiendo?


2-no tengo tapón para quitar la corredera y ponerlo, no existe.
¿que haríais vosotros, dejarlo o así (está perfecto, ni gota de agua ni nada de nada), buscar y comprar tapón original?


Gracias a todos, rotondas de vermú para todos

[GUDARI]

1.-La velocidad de la corriente, o mejor dicho la diferencial de la velocidad de la corriente, como dice un cofrade para calcular el viento real a partir de esa velocidad, si no haces regatas practicamente no te estás perdiendo nada, bueno si, estas perdiendo problemas

2.-Enfibrar, el la proxima varada, amplias y biselas el agujero y a laminar. Un bujero menos, mucha seguridad más. Yo lo hice en su día.

[Ramanema]

Originalmente publicado por GUDARI

1.-La velocidad de la corriente, o mejor dicho la diferencial de la velocidad de la corriente, como dice un cofrade para calcular el viento real a partir de esa velocidad, si no haces regatas practicamente no te estás perdiendo nada, bueno si, estas perdiendo problemas

2.-Enfibrar, el la proxima varada, amplias y biselas el agujero y a laminar. Un bujero menos, mucha seguridad más. Yo lo hice en su día.

¿entonces, sin corredera, no se puede poner equipo de viento???

[mascarat]

Claro que se puede poner equipo de viento!! Sin embargo la fuerza que indicará será la del viento aparente, no del real, ya que no tendrá en cuenta aspectos como la corriente.

[caribdis]

Después de muchos años con el ricino a vueltas, leí en este antro que con sikaflex también funcionaba...lo puse asi y se acabaron lios, va de maravilla..

[mascarat]

Originalmente publicado por caribdis

Después de muchos años con el ricino a vueltas, leí en este antro que con sikaflex también funcionaba...lo puse asi y se acabaron lios, va de maravilla..

Caribdis, ¿pusiste Sikaflex directamente en el casco, "envolviendo" a toda la parte inferior de la sonda o toda ella hasta el cable? Supongo que sin la necesidad de meterla en el tubo de pvc, no?
¿Qué tipo de sikaflex?

Gracias de antemano, y de mi parte.

[caribdis]

Originalmente publicado por mascarat

Caribdis, ¿pusiste Sikaflex directamente en el casco, "envolviendo" a toda la parte inferior de la sonda o toda ella hasta el cable? Supongo que sin la necesidad de meterla en el tubo de pvc, no?
¿Qué tipo de sikaflex?

Gracias de antemano, y de mi parte.

Un pegote de sikaflex normal, hasta creo que era de construcción, entre la cara activa del transductor y la fibra del casco. Transductor vertical, creo que no tiene más misterio.

[kivuca]

Gracias y perdonad no decir nada...!
Al final todo va bien... Fue una tontada de las de meterse bajo una mesa, el interruptor de corriente dentro de los barco apagado Oppppssss....
De todas formas, la corredera siempre es igual, al poco, se llena de bichos, en verano es fácil el chapuzon, pero luego brrr...

Line quitaria emtera cuando voy a estar un tiempo fuera siempre lo pienso, pero la verdad que me da pánico por si no atino a enroscar luego bien...



Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

[el brujo]

A nosotros en el Oceanis, la corredera ya la hemos dado por imposible. Dura dos días funcionando.
Ahora bien: la sonda cuando sales de puerto marca bien. Al cabo de un rato se pone en intermitente y se queda clavada en una cifra- da igual siete que treinta metros-.
¿ Os pasa algo parecido?

¿Sabéis de qué puede ser?

Saludos cordiales.

[chachón]

Saludos a todos.

Corredera: Una capa del antifouling a spray que se usa para la hélice y te aguanta bastante. A mí meses.

Respecto a la sonda en intermitente, no es otra cosa que la pérdida de señal por exceso de profundidad. No hay rebote en la onda emitida y en el Dispaly aparece en intermitente la última profundidad captada.
Espero haber sido útil.

[marino1253]

Existe un antifouling para transductores a base cobre, que funciona muy bien, Yo aguanto casi un año sin tocar.

El problema de poner antifouling normal es que la capa es demasiado gruesa y el pequeño rozaminento hace que se pare y no se quita la primera capa de "bichitos"

Cada año decapar hasta la pieza de plástico original de las paletas y la parte fija que las rodea y sin problemas.

Con antifouling trasnsparente de de hélices tambien va, pero menos

[CacahueteVolador]

La corredera la quitas con cuidadin cuando vayas a estar un tiempo sin salir a navegar y solucionado.

[Fuerza 7]

corredera no va, sonda furuno transductor al casco con sika made in el anterior dueño va perfecta, velocidad GPS, clara, concisa y no se llena de bichos... para el viento real facil lo calculo a partir de la velocidad del gps y el aparente y fuera...si voy a 6 nudos le resto 6 al aparente y ese sera el real mas o menos jajajajatotal nudo mas o menos...