Hola a todos,
, es la primera vez que ingreso en este FORO (en mayúsculas) porque si bien he sido durante muchos años una gran "voyerista" nunca había tenido la oportunidad de dar mi opinión.
Acabo de regresar de Ibiza donde he dejado un barco que he transportado desde Lisboa, un Jeanneau 57, casi en un tiempo récord de 70 horas, por los temporales de poniente que hemos tenido esta semana, y lo hubiera conseguido salvo porque al doblar el cabo de Gata y a unas 9 1/2 millas de Carboneras el piloto automático se averió yéndose a una banda cada vez que pulsabas AUTO; incluso con la mar de fondo que había me bajé al hidráulico a ver si se había soltado algo; traté de calibrarlo en varias ocasiones, pero imposible, había olas de mar de fondo de casi 2 metros por lo que decidí (ya que tenía 24 horas hasta Formentera y no me apetecía hacerlas a la caña) hacer puerto en Carboneras.
Una vez revisado todo lo mecánico, me puse con la electrónica. Comprobé el voltaje que va al motor eléctrico de presión de aceite, y estaba correcto, daban 13 voltios, por lo que lo dí por bueno; revisé el voltaje a la salida de la ficha que conecta con la electroválvula del brazo hidráulico y, voilá, no llegaba corriente así que anulé la ficha y conecté directamente los terminales al toroidal. Ya le llegaban 13 voltios pero cuando le daba a auto el hidráulico no cortaba, por lo que llevaba la pala a una banda.
Conclusión, el toroidal no inducía, y por consiguiente, no creaba magnetismo, y éste no atraía un tetón de acero y no interrumpía el flujo de presión de aceite. He pedido la pieza (una vez medido el diámetro 16 mm) y estoy en tierra esperando a ir a instalársela.
Os cuento esto, porque he tratado de ver similitud en averías similares y para ponerlo en conocimiento del FORO. Creo, que desde que salí de Lisboa con mar de popa, he sometido a este bobinado a una fatiga que no ha soportado y lo ha frito.
Un saludo a todos.
19-06-2016, 13:19
Fallo piloto automático Raymarine SPX-5
Modo lineal
