Raymarine ST2000+ problema rumbo

[alvent]

Tengo un ST2000+ y el verano pasado tuvo una avería al romper una pieza de plástico que si no recuerdo mal hacía tope en el tornillo sinfin de la barra de empuje, lo lleve a reparar y me hicieron un arreglo para salir del paso, puesto que esa pieza no se vende por separado, sino todo el conjunto cosa que ya se ha comentado en este foro por otros compañeros.
El tema es que he ido funcionando sin problemas, pero ahora el piloto de vez en cuando y sobre todo a motor, empieza a dar bandazos, hasta que pierde el rumbo, no lo hace siempre, navegando a vela gobierna bastante bien, pero cuando le parece comienza ha a hacer eses hasta la perdida total del rumbo.
¿Alguien me podría indicar a que puede deberse tal circunstancia, ya que ocurre aleatoriamente?
Gracias y bon vent.

[aloes]

Originalmente publicado por alvent

Tengo un ST2000+ y el verano pasado tuvo una avería al romper una pieza de plástico que si no recuerdo mal hacía tope en el tornillo sinfin de la barra de empuje, lo lleve a reparar y me hicieron un arreglo para salir del paso, puesto que esa pieza no se vende por separado, sino todo el conjunto cosa que ya se ha comentado en este foro por otros compañeros.
El tema es que he ido funcionando sin problemas, pero ahora el piloto de vez en cuando y sobre todo a motor, empieza a dar bandazos, hasta que pierde el rumbo, no lo hace siempre, navegando a vela gobierna bastante bien, pero cuando le parece comienza ha a hacer eses hasta la perdida total del rumbo.
¿Alguien me podría indicar a que puede deberse tal circunstancia, ya que ocurre aleatoriamente?
Gracias y bon vent.

Hola amigo ALVENT

1º Las pérdidas de rumbo en estos pilotos, normalmente suelen ser problemas del fluxgate, un pequeño compás que va alojado en la parte baja de la carcasa, donde tiene esa especie de joroba. O bien te está fallando y necesitas cambiarlo o, si te han abierto el piloto para repararlo, es muy común que el conector del fluxgate no esté bien puesto. El conector es muy delicado, se trata de una lámina muy fina de color naranja, casi del grosor de un folio, que hay que introducir en el ajojamiento correspondiente. Si no lo introducen bien, da fallos.
Obviamente, suponemos que el piloto está bien calibrado como dice el manual.

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...g-page_13.html

En la quinta foto de este enlace, puedes ver la lámina conectora en cuestión. Es la de color naranja que está en posición vertical y va alojada en el conector negro de la foto nº8

2º La causa de la rotura que has comentado, es muy común. A mi modo de ver es un fallo que traen estos pilotos y como decía un colega, evitar esto cuesta apenas 10€.
Cuando el piloto llega al final del recorrido bien por que le das muchos grados al mismo tiempo, por que haya perdido el rumbo o por que hayas hecho una virada automática, el motor sigue actuando y mandando fuerza, puesto que no hay ningún mecanismo eléctrico que lo haga parar. El motor manda mucha fuerza bien sea extendiendo el brazo o recogiéndolo. Finalmente, acaba partiendo algo del tope. Plástico, juntas de gomas, correas, poleas...etc.
Para solucionar esto, si eres habilidoso, le puedes poner dos interruptores de final de carrera con dos diodos que te costarán 5€ en total y de este modo, cuando el brazo llega al final del recorrido, al pisar el interruptor, el motor se para y deja de mandar fuerza. Por la acción de los diodos, cuando se le da orden en sentido inverso, el motor actua igualmente.
Yo lo hice de esta manera:

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...e-carrera.html

Aquí, en las fotos 11 y 12, puedes ver con mas detalle el compás fluxgate.

Un saludo

[alvent]

Gracias aloes por tu explicación tan detallada y ofrecer las posibles soluciones al problema, el bricolaje no es mi fuerte, pero lo desmontaré e intentaré ajustarlo. De todas formas he comprado uno nuevo ya que normalmente navego solo y dependo mucho de este "tripulante".

[jahihu]

Buenas tardes una ronda de mi parte, me pasa igual que alvent a vela de lujo a motor no para de dar giros. Ni idea. Mañana probaré a calibrar.

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