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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas cofrades, y una ronda!
No sé si esto va aquí pero necesito ayuda. En enero el motor del barco, un Volvo MD11 de esos supuestamente etetnos, se me calentó. La turbina no tiraba agua y menos mal que me di cuenta en el amarre. Cambié la turbina y en cosa de 1 hora tenía el motor con "mayonesa". Os podéis imaginar el diagnóstico. Total que llame a unos mecánicos y nos metimos en un berenjenal de cuidado para un motor viejo. Pistones, segmentos, casquillos de biela, bancada, repaso de todo... porque al abrir las culatas el motor estaba inundado de agua ahí arriba y en los cilindros. Total que vuelta al barco resulta que en la salida de agua hay burbujas y me proponen hacer un colector de escape de acero inoxidable. Una vez puesto el motor inundado de nuevo después de 5 meses esperando a que acabasen. Para cargarse en San Peter. Total que se ponen a tratar de vaciar el cigüeñal y no es agua con aceite, es un engrudo y el filtro lleno de esquirlas de todos los colores. Blancas, Rojas, azules... todas de un tamaño pequeño, eso si. No se si matarles, si dejar la náutica o qué? Mi teoría? Ahora mismo la bomba del agua, pero eso no justifica las esquirlas. Me aconsejáis? Saludos Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk
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