Dilema Existencial

[HERMES]

Buenas cofrades tomaros unas cañitas fresquitas
Tengo un dilema estoy buscando barquito y he estado mirando un jennneau odyssey 37 y un bavaria 38 los dos estan a un precio parecido y una edad similar por lo cual acudo a este antro lleno de sabiduría para que me ilumine, también estaba con siderando la posibilidad de un barco más grande como un jenneau legend 41.
Como veis estoy hecho un verdadero lio, iluminarme

[Velero Simbad]

Pues en primer lugar y a mucha distancia el jenneau legend 41, luego el SO37 y como mucho mas lejos el Bavaria 38, el que yo tuve le metías la mano entre el mamparo de los camarotes de popa y la cubierta, ademas de descolgarsele la pala del timón en plena travesía, menos mal que solo lo tenia en gestión

[bem me quer]

De acuerdo con Velero Simbad, si puedes el sun legend sin dudarlo, una pasada de barco.
Un saludo.

[PASAVANTE]

Originalmente publicado por HERMES

Buenas cofrades tomaros unas cañitas fresquitas
Tengo un dilema estoy buscando barquito y he estado mirando un jennneau odyssey 37 y un bavaria 38 los dos estan a un precio parecido y una edad similar por lo cual acudo a este antro lleno de sabiduría para que me ilumine, también estaba con siderando la posibilidad de un barco más grande como un jenneau legend 41.
Como veis estoy hecho un verdadero lio, iluminarme

Hola

Si tienes oportunidad prueba los tres navegando y si el dia se presta trima y ponte a ceñir una marejada con 15-20 kn (condiciones bastante habituales haciendo cabotaje en verano mediterraneo).Sientelo a la rueda desde distintas posiciones.Vas comodo?El barco se tiene bien?Tiene el carro de mayor suficiente recorrido para abrir vela y que te permita mantener el rumbo desesado?.
Con escora sube a la banda de barlo sientate y ahora intenta levantarte e ir a sota para trimar sin irte al agua en el intento.Ve a proa y simula una maniobra a pie de palo o en el enrrollador.LLevamos la maniobra reenviada a bañera pero un enganche de una escota en una cornamuza o una coca en el cabo del enrrollador puede pasar asi que prueba ir a proa en esas condiciones.
Entra al camarote y escucha el barco,sus crujidos y navegar,da pantocazos?,imaginate haciendo vida dentro o cocinando,abre puertas de camarotes y armarios,todo encaja bien? filtra agua por escotiilas o regala?.

Quizas estas apreciaciones no sean de tu interes porque tus prioridades son otras,en ese caso hazte una lista con las tuyas y chequea si el barco por el que te interesas las cumple pero hazlo navegandolo si puedes.
Creo que aclararas dudas,en el puerto amarrados todos son bonitos.


Suerte y al toro

[bem me quer]

Originalmente publicado por PASAVANTE

Hola

Si tienes oportunidad prueba los tres navegando y si el dia se presta trima y ponte a ceñir una marejada con 15-20 kn (condiciones bastante habituales haciendo cabotaje en verano mediterraneo).Sientelo a la rueda desde distintas posiciones.Vas comodo?El barco se tiene bien?Tiene el carro de mayor suficiente recorrido para abrir vela y que te permita mantener el rumbo desesado?.
Con escora sube a la banda de barlo sientate y ahora intenta levantarte e ir a sota para trimar sin irte al agua en el intento.Ve a proa y simula una maniobra a pie de palo o en el enrrollador.LLevamos la maniobra reenviada a bañera pero un enganche de una escota en una cornamuza o una coca en el cabo del enrrollador puede pasar asi que prueba ir a proa en esas condiciones.
Entra al camarote y escucha el barco,sus crujidos y navegar,da pantocazos?,imaginate haciendo vida dentro o cocinando,abre puertas de camarotes y armarios,todo encaja bien? filtra agua por escotiilas o regala?.

Quizas estas apreciaciones no sean de tu interes porque tus prioridades son otras,en ese caso hazte una lista con las tuyas y chequea si el barco por el que te interesas las cumple pero hazlo navegandolo si puedes.
Creo que aclararas dudas,en el puerto amarrados todos son bonitos.


Suerte y al toro

Si señor es la mejor forma de probar un barco.
Un saludo.

[bem me quer]

Originalmente publicado por PASAVANTE

Hola

Si tienes oportunidad prueba los tres navegando y si el dia se presta trima y ponte a ceñir una marejada con 15-20 kn (condiciones bastante habituales haciendo cabotaje en verano mediterraneo).Sientelo a la rueda desde distintas posiciones.Vas comodo?El barco se tiene bien?Tiene el carro de mayor suficiente recorrido para abrir vela y que te permita mantener el rumbo desesado?.
Con escora sube a la banda de barlo sientate y ahora intenta levantarte e ir a sota para trimar sin irte al agua en el intento.Ve a proa y simula una maniobra a pie de palo o en el enrrollador.LLevamos la maniobra reenviada a bañera pero un enganche de una escota en una cornamuza o una coca en el cabo del enrrollador puede pasar asi que prueba ir a proa en esas condiciones.
Entra al camarote y escucha el barco,sus crujidos y navegar,da pantocazos?,imaginate haciendo vida dentro o cocinando,abre puertas de camarotes y armarios,todo encaja bien? filtra agua por escotiilas o regala?.

Quizas estas apreciaciones no sean de tu interes porque tus prioridades son otras,en ese caso hazte una lista con las tuyas y chequea si el barco por el que te interesas las cumple pero hazlo navegandolo si puedes.
Creo que aclararas dudas,en el puerto amarrados todos son bonitos.


Suerte y al toro

Si señor la mejor forma de probar un barco.
Un saludoi.

[Bob]

el sun legend es un barcazo, recio, seguro e incluso rápido. Para mi tiene un pequeño problema: si eres alto te darás con la cabeza en el interior. Tambien puede estar anticuado el acastillaje.

[myway]

Desde luego hacer una prueba a los 3 barcos como se ha dicho parece lo más razonable.....

En cuanto a los Bavaria que tanto se habla... No sé de qué año es este pero creo que los antiguos eran barcos estupendos... Al menos eso me han comentado varias veces...

Saludos

[jrcs]

Yo he comprado barco hace poco, Dufour 385 GL del 2006.
"Gasté" menos de 500€ en que un perito lo revisase a fondo.
El informe fue totalmente positivo.
Había pactado con el vendedor que si el informe reflejaba problemas importantes sería él quien debía pagar el peritaje y yo quedaba libre de ejercer la compra. Si un vendedor no acepta este trato es que no está seguro de que su barco esté bien o incluso sabe que su barco está mal.

En principio, si todos están igual de mantenidos Legend, SO, Bv.

[pepoo]

yo ge recomiendo que mires bien y no te fies de todo lo que te dicen.

hay muchos vendedores en todos sitios

saludos