Yanmar 3gm30 fuga aceite

[soysuxo_2]

Buenas despues de buscar y buscar la fuga de aceite he descubierto que sale de un orificio junto al tapon del oil. A ver si os puedo adjuntar foto y me decis si a ese orificio le falta un tornillo o algo.
Gracias

[guia]

Ese agujero no tendría que está ahí. Quita la tapa y sellalo con un pegamento de metales.

[soysuxo_2]

Que raro por que no es un agujero que se haya fisurado ni nada, quiero decir que esta hecho a drede en la tapa... Igual llevaba algun taponcito para sellarlo y se ha ido... Y no se puede sellar sin desmontar la tapa??

[guia]

Es la tapa de balancines. Sólo tienes que quitar los tornillos centrales y quitarla. Por debajo estará manchada de aceite por lo que tienes que limpiarla antes de sellar el agujero

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por guia

Es la tapa de balancines. Sólo tienes que quitar los tornillos centrales y quitarla. Por debajo estará manchada de aceite por lo que tienes que limpiarla antes de sellar el agujero

Ok. No quiero liarla que yo de mecanica 0. Tengo una especie de silicona o pegamento para hornos que aguanta temperaturas altisimas... Podria meterle un punto de esta silicona y dejarla secar, seria suficiente o es conveniente pegarle una chapita metalica q haga de tapon?.
Gracias de nuevo

[alvaro]

yo creo que ahi iba soldado un manguito que va a dar al filtro de aire para que el motor aspire y queme los gases que provienen del carter, que son bastante contaminantes.
Si lo tapas anulas esta ventilacion, y crearas sobrepresion y mayor temperatura en el carter.
No te lo aconsejo!!!

[guia]

Originalmente publicado por alvaro

yo creo que ahi iba soldado un manguito que va a dar al filtro de aire para que el motor aspire y queme los gases que provienen del carter, que son bastante contaminantes.
Si lo tapas anulas esta ventilacion, y crearas sobrepresion y mayor temperatura en el carter.
No te lo aconsejo!!!

el manguito que mencionas tiene su propia tapa en la parte de atras de la tapa de balancines

[folkboat]

yo antes de tapar nada miraria de conseguir el manual de despiece de este modelo. Has mirado en la web de Yanmar, o en San Google?

[soysuxo_2]

Voy hacer lo siguiente en este orden:
Mandaré la foto al mecanico que me suele revisar el motor y buscaré el manual de despiece q creo q lo tengo en el barco. Por otro lado viendo fotos de mas gm30 parece que ese orificio esta sellado con lo que el cofrade Guia puede q esté en lo cierto.
Se siguen admitiendo opiniones
Graciass

[guia]

Yo cambiaría de macanico

https://www.google.co.uk/search?q=3g...4c_FlFXhLyM%3A

[Pura vida 361]

Me interesa este hilo, a mí también me pierde aceite y no está claro por done, me dijeron que la junta del medidor de aceite, pero tampoco es por ahí, mirare ese agujero el próximo dia

[North Side]

Originalmente publicado por Pura vida 361

Me interesa este hilo, a mí también me pierde aceite y no está claro por done, me dijeron que la junta del medidor de aceite, pero tampoco es por ahí, mirare ese agujero el próximo dia

Te iba a llamar esta mañana para decirte que miraras este hilo, que seguro que te interesaba. Pero ya veo que lo has visto.

[markuay]

Originalmente publicado por soysuxo_2

Ok. No quiero liarla que yo de mecanica 0. Tengo una especie de silicona o pegamento para hornos que aguanta temperaturas altisimas... Podria meterle un punto de esta silicona y dejarla secar, seria suficiente o es conveniente pegarle una chapita metalica q haga de tapon?.
Gracias de nuevo

en la tapa de balancines no hay mucha temperatura.

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por Pura vida 361

Me interesa este hilo, a mí también me pierde aceite y no está claro por done, me dijeron que la junta del medidor de aceite, pero tampoco es por ahí, mirare ese agujero el próximo dia

Yo cada vez que hacia una salida veia que habia una manchita de aceite oscuro en la sentina y que venia del motor... Cada vez que la secaba a la siguiente salida ahi estaba.. Hasta que ne he liado a limpiar y he seguido el rastro y me llevo al dichoso orificio, lo seque arranque y supuraba muy poco a poco cm se ve en la fotografia

[soysuxo_2]

Voy a limpiar con disolvente el orificio y los restos de aceite que puedan quedar y una vez bien limpio lo sellaré con poxilina.

[Zafarrancho]

Yo estoy en las mismas, tengo el mismo motor y desde hace un més ha aparecido una pequeña fuga de aceite (una gota cada dos o tres horas más o menos) que estoy tratando de encontrar y todavía no doy con ella.

Buscaré por ahí arriba el próximo fin de semana y ya os diré.

Aparte de eso, se me ha roto el tapón-medidor del aceite de la inversora. Por ahí no hay fuga, porque encaja la varilla medidora, pero me gustaría saber como puedo pegarlo (lo he intentado con varios pegamentos, pero como si nada)

[trasmallo]

Mucho tiempo perdi yo co pegamentos y nyapas.al final sobre 30 lereles y una sonda nueva.

[Zafarrancho]

He estado mirando el motor y al final he visto que tenía las tuercas de la tapa de balancines flojas y parece que por ahí perdia. Por cierto he visto que en el mio, el lugar de ese orificio que he visto en tu foto está sellado con algun tipo de masilla y luego pintado. Porque se ve claramente. Cuando pueda subir la foto lo haré.

Lo que esta claro que ahí no va ningun tornillo o tapon

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por Zafarrancho

He estado mirando el motor y al final he visto que tenía las tuercas de la tapa de balancines flojas y parece que por ahí perdia. Por cierto he visto que en el mio, el lugar de ese orificio que he visto en tu foto está sellado con algun tipo de masilla y luego pintado. Porque se ve claramente. Cuando pueda subir la foto lo haré.

Lo que esta claro que ahí no va ningun tornillo o tapon

Gracias. Efectivamente, por las fotos que he visto de otros ese orificio lleva un punto de soldadura sellado, lo que he hecho es sellarlo con poxilina y listo