Velero para proyecto navegación oceanica

[Azohia III]

Muy buenas a todos. Ante todo, unas rondas.

Que os parecen estos dos veleros para un proyecto de larga navegación oceánica?
Ambos se encuentran en Barcelona. Esta claro que lo más lógico sería concertar visita e ir a verlos para comprobar su estado real de mantenimiento. Pero a ver si hay algún cofrade que por casualidad conozca alguno de estos dos veleros, o la opinión de cualquiera de ustedes seguro que me será de gran ayuda.

Paso enlace de ambos veleros:
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...865564570.html

https://www.cosasdebarcos.com/barco_...055999945.html

Saludos a todos y muchas gracias de antemano por vuestras opiniones

[Velero Simbad]

Creo que ambas son el mismo modelo, la goleta que en 1982 diseño Michel Joubert, eso si no es el mismo barco, en tantos años los barcos de metal se pueden redistribuir y cambiar mucho, en cualquier caso pide fotos actuales y en HD, el barco navega muy bien como todos los de M.Joubert, otra cosa es como estarán mantenidos, te recomendaría el de 90.000€ aunque me parece mucho barco para correr mundo a no ser que también vayas a hacer chárter y al menos vayáis dos tripulantes, por cierto que una de ellas, la mas barata lleva muchísimo tiempo en venta.

[Azohia III]

Muchas gracias por la info Simbad.
Si, yo también creo que son el mismo modelo. A ver si consigo fotos recientes y os comento. La intención es ponerme en contacto e ir a verlos, cosa que no podré hacer hasta marzo, por cuestiones laborales, pero bueno, ya iré informando.

La verdad que es un barcazo. Aunque ya se sabe, hay que saber que mantenimiento se les ha hecho. A simple vista el de 90000 parece estar mejor conservado.

Sería para tripularlo entre 4 personas, y si, en un futuro con intención de hacer charter.

Saludos y unas

[ironia]

Me gusta mas el s3gundo, pero habría que verlos en directo ambos y con tiempo para levantar el piso.

[3er cuadrante]

Lo han bajado de precio, de 90.000 a 75.000

[iperkeno]

Si, son del grupo de 3 que se hicieron.

La primera tiene algunos refuerzos extras, la segunda instalaciones e interiores en origen mucho mejores, aunque no se como le habrá afectado el paso del tiempo.

[Marcos Montesier]

Enrrique me correjira me parecen lod dos construccion amateur, pero el segjndo me da a mi que o sabia mas o gasto mas.... pro que hya mucha diferencia en acabados, ademas el primero motor de serie ford leeman y el segundo mas nuevo y yanmar...

[Velero Simbad]

Los cascos se construyeron en astilleros Barrera en Galicia, pero desde entonces a saber los cambios que se han podido hacer, de motores e incluso de interiores hay que verlos bien

[Azohia III]

Buenas de nuevo, y muchas gracias por todas vuestras respuestas e opiniones.

Construidos en Barreras, supongo que en Vigo, interesante, gracias.

He enviado correo a ambos vendedores pidiendoles fotos actuales e informacion, tal como; historia del barco (armadores, navegaciones realizadas,...), construccion, mantenimiento realizado, etc etc.

En cuanto me contesten ya comento por aqui.

Gracias y unas para todos.

Ah, por cierto, disculpen por mis faltas de ortografia, estoy escribiendo con un teclado extranjero y no soy capaz de encontrar las tildes/acentos, jiji

[iperkeno]

Estos cascos se hicieron en Tarragona, en la empresa Schwartz-Hautmond, y fueron, según creo, los tres (eran tres: La Favorita, Gaia y, tras años en un solar, Cristallcat) una derivación del famoso Dalú (D'alú, de aluminio) de la que se hicieron en todo el mundo pocas unidades de este tamaño y a la que se le llamó Defer (D'fer, de hierro).

En Barrera, dentro un viejo pontón a flote convertido en astillero, aprovechando un viejo carguero amarrado en Vigo, fabricaron los JNF38, buen diseño del tandem Joubert-Nivelt-Fricaud


Dicha empresa de Tarragona era impresionante, hacían piezas para centrales nucleares, puentes a montar in situ y todo tipo de materiales que requirieran gran precisión.

Los cascos se hicieron con acero A42, construidos sobre cuadernas con el casco soldado directamente a las mismas, sin larguero, cosa que, inevitablemente trae "bollos" en la chapa y, si no se hace muy bien, deformaciones, asimetrías y giros en el casco.

No es el caso (si, los bollos si pero el resto no)

Se intentó que fueran manejables por una sola persona en navegación oceánica.

Para ello se hizo hincapié en una bañera muy pequeña (embarcar poca agua) y desagües directos por la popa, tambucho con poca superficie vertical (algunos de los socios que hicieron el encargo habían tenido malas experiencias corriendo un temporal por Azores), timón exterior que no penetrara el casco con sector muy a mano, velas en enrolladores, excepto la mayor, firmes balcones alrededor de los mástiles con cubierta corrida muy segura y circulable, y unos interiores completamente distintos en los tres, tanto en distribución como en acabados e instalaciones.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por iperkeno

Estos cascos se hicieron en Tarragona, en la empresa Schwartz-Hautmond, y fueron, según creo, los tres (eran tres: La Favorita, Gaia y, tras años en un solar, Cristallcat) una derivación del famoso Dalú (D'alú, de aluminio) de la que se hicieron en todo el mundo pocas unidades de este tamaño y a la que se le llamó Defer (D'fer, de hierro).

En Barrera, dentro un viejo pontón a flote convertido en astillero, aprovechando un viejo carguero amarrado en Vigo, fabricaron los JNF38, buen diseño del tandem Joubert-Nivelt-Fricaud

Buena info amigo Iperkeno, pero sin mucha vehemencia, porque la memoria se va perdiendo ... tengo algo que decir al respecto, las goletas esas son de Joubert, de hecho en uno de los anuncios lo pone y yo creo que son iguales y en Vigo se construyeron el JNF 38 y tambien el JNF 34 y la goleta de Joubert, que yo creia que era esa o quizas se construyeron en ambos sitios ¿por cierto? ¿en Schwartz-Hautmond también se construyeron unos Roberts 38 en formas?

[Azohia III]

Información de gran valor, gracias.

[iperkeno]

Originalmente publicado por Azohia III

Información de gran valor, gracias.

Si, me dijeron que el diseño original era de Joubert (Dalú, Defer...).

Sobre los barcos con formas, lo ignoro.

[clasico]

La segunda unidad esta en el varadero de Port Ginesta, paso cada semana por alli por motivos laborales y bien yo diria que lleva meses fuera del agua.....no se si sera por estar ya vendido, pero le han hecho muchas reparaciones de casco, (creo que lejos de ser malo, debe ser porque lo van a poner al dia), tiene zonas soldadas nuevas por doquier, pero en lineas generales se ve que estan haciendo un buen trabajo con el........asi que si no lo has comprado todavia, deja pasar unos dias que lo acaben, no vaya a ser que te digan que te lo venden tal y como esta en el momento de interesarte por el


saludos

carlos