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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Muy buenas marineros, una ronda de ron.
Estaba empezando con la reforma del casco del barco y, lijando, me he encontrado esto y no estoy seguro de si es por el gelcoat o si es osmosis, o incluso otra cosa que desconozco, por lo que vengo a ver si alguien me puede ilustrar y así poder continuar con el trabajo como es debido. Juraría que solo es en la obra viva, en la obra muerta también he llegado en algún sitio a la fibra pero no salen esas burbujitas. ![]() ![]() Saludos, otra ronda de ron y muchas gracias a todos! |
#2
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![]() Hola AdanOne!
No soy un experto, pero por las fotos, desde luego no lo parece. A ver que opinan los sabios del lugar. Saludos! |
#3
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![]() Gracias doctaton, gran velocidad!! A ver que dicen, y según tu, es normal o es algo mal? O simplemente he lijado más de la cuenta?
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#4
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![]() Cuesta decirlo por las imágenes, ya que no tengo la sensación de "profundidad", pero no veo fibra expuesta aquí. Lo blanco que se ve es gelcoat? Si es así, como creo, parece más un fallo de la aplicación del mismo que de osmosis.
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#5
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![]() Yo tampoco soy muy experto, pero creo que sí, que lo blanco ya es gelcoat y en el centro de lo blanco, eso marron clarito ya es fibra, tengo otra zona más expuesta, ahora subo foto. Graciass!!
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#6
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![]() Bah! Eso no es ná....
Un poco de masilla de epoxy, imprimación y a correr... |
#7
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![]() Espero no equivocarme, pero creo que no es osmosis.
Qué barco es? |
#8
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![]() Cita:
Enserio?? Que alegría! Lo malo es que en el otro lado ya había llegado a la fibra en medio casco ![]() Ese lado lo hice con una festool buena, pero era prestada, y me he comprado una makita de 150mm normalita de 300w y tela... en 1 hora ya me he partido los brazos y no cunde... Entonces si llegar a la fibra es tontería, no se hable más! jejeje Esta es la parte ya empezada, la de las fotos que pongo ahora. Me tenía un poco preocupado el asunto, había buscado algo de información y había visto gente con burbujas de osmosis de mm cuadrados, y estas son burbujas de mm cuadrado, entonces, yo ya iba de seguro que lo era. El barco es un Gib'Sea Pico Plus, tiene cerca de 35 años aunque no ha sido muy usado y cuando se ha usado ha sido en verano, y se quedaba en un muerto, en aguas claras. Gracais de nuevo! Una rondita de ron que ya se ha secado el vaso. ![]() ![]() ![]() |
#9
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![]() Hola AdanOne.
Mirando y remirando las fotos, sigo sin ver ósmosis. Quedo en el fondo de la taberna, a la espera de los famosos taburetes voladores... ![]() Consejo: cuidado con los vendedores de tónicos crecepelos... |
#10
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![]() jajaajaja Muchas gracias doctaton, que no falte bebida al marinero!
Voy a seguir lijando, ahora ya con llegar al gelcoat me basta. Pasando de grano 60 a 120, que alegría para el cuerpo! ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a AdanOne | ||
SAMANTHA (18-02-2017) |
#11
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![]() Lo característico de la ósmosis es la presencia de acumulos de líquido a presión que llegan a abultar el gelcoat formando las típicas burbujas. Si estas burbujas se pinchan el líquido sale al exterior y su tacto -parecido a un almíbar- y olor muy ácido, serían un indicio prácticamente determinante. Ahora bien, en mi opinión esta afección puede ser puntual o generalizada, y, en ningún caso, debe cundir el pánico.
En cualquier caso, es fundamental que en los casos en que la fibra haya sido expuesta se restablezca la impermeabilidad del estratificado, mediante la aplicación de un producto específico, aclarado y muy bien secado, antes de masillar e imprimar para la pintura de acabado. |
#12
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![]() Gracias por la info KCODDAH, de hecho también me está pasando por la cabeza que ya quizás debería llegar a la fibra, ya que estoy, y asilar bien como dices con producto nuevo, que después de 35 años no le viene mal, y así me aseguro otro montón de años de tranquilidad.
Tengo que pensarlo, mejor me preparo la comida y después de comer miraré de decidirme. Desde luego está el personal ansioso de ir a navegar. ![]() |
#13
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![]() que coño ba ser osmosis,no te preocupes pero con el curro de lijar que te as metido en la espatda.
![]() el trabajo duro ya lo has hecho |
#14
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![]() Cada vez estoy más contento, llevo con el barco empezado como 3 meses, 3 meses de tortura cerebral, me tendría que haber pasado por aquí enseguida!
Miles de gracias!!! ![]() ![]() ![]() ![]() |
#15
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![]() Saludos AdanOne,
no me gustaría parecer agorero, pero a mí me parece ósmosis. ![]() Esos micro poros y los hilos de mat blanquecinos, son porque han perdido resina, se han hidrolizado por ósmosis disolviéndose la resina. Por lo que se aprecia está muy poco afectado en profundidad. Habría que ver la extensión y además examinar bien todas las zonas sensibles, sentina, codaste, junta casco/orza. Al ser muy superficial con 4 capas de imprimación de epoxi lo dejas solucionado. Para eliminar el gelcoat puedes pasar a grano 40 sin problemas, iras más rápido. Si quieres ir aún más rápido con una radial con plato de desbaste y grano 20 vas que vuelas! Aunque la radial no creo que te haga falta. Al no tener que profundizar pelando fibra, el gelcoat con la lija de 40 te lo comerás rápido y no hay riesgo de pasarse, como con la radial que si te despistas le haces un boquete al barco! ![]() Ánimo que es mucho mejor haberlo descubierto y solucionarlo. Como te comento se ve muuuy superficial, pelar el gelcoat, medir la humedad del casco, e imprimar con epoxi y al agua! ![]()
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#16
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![]() Como te han dicho, creo que esos orificios en el gel coat son debidos a una mala aplicación o mal estado del mismo. Parecen pequeñas burbujas que se hubiesen producido durante la aplicación en el molde del gel coat. Aquí lo importante es la estructura, quiero decir la fibra, si punzando cualguiera de esos orificios ves que penetra el punzón, mal asunto, señal que esta dañada la fibra. De lo contrario no te preocupes, masilla con epoxi en los orificios previa limpieza con acetona, lija y si quieres hacer un tratamiento preventivo de la ósmosis, dos manos de epoxi en la obra viva.
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#17
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![]() Gracias Xinanhook!
Hombre, algo hay, y de los que han dicho epoxi y vámonos tampoco han dicho que eso era normal! jajajaja La "zona 0", la que me da miedo a mi, es la del interior del forro de la orza... Ahí tela... Pero bueno, eso me ayuda bastante en la decisión de después de la comida ![]() ![]() Saludos!! |
#18
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![]() No hay de que AdanOne!
![]() Si la orza esta enfibrada, que es lo que se hacía hace +/- 35 años, yo en tu lugar la pelaría entera. Retirando toda la fibra dejando el metal limpio y luego imprimación epoxi. En las orzas enfibradas las filtraciones de agua se quedan atrapadas entre la fibra y el metal, provocando la oxidación en el caso que el metal sea de hierro. Ánimo que te va a quedar mejor que nuevo! ![]() ![]()
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#19
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![]() Cita:
Pues pinchando los orificios está duros como una piedra, es decir que no les hago nada. Menos mal! Bueno la comida ha terminado, lo lijaré lo mejor que pueda y daré las capas de aislamiento pero no llegaré a la fibra, al menos este año. ![]() ![]() |
#20
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![]() Cita:
Sinceramente, no sé como está. Lo que sí es que el anterior propietario la cambió y dice que por una de más peso. Yo con el barco sobre el remolque no la puedo desplegar para verlo. Levanté las maderas de los bajos de la parte de la orza y vi que para penetrar en los tornillos tengo que romper fibra, que ciertamente, como dice el anterior propietario, parece que ya se ha hecho y vuelto a tapar. No sé si podré este año ver como está, porque tiro el barco al agua desde el remolque, aunque pedir una grua me facilitaría ver la orza. Tendría que haberla mirado en verano aunque sea debajo del agua. Cuando digo mirar digo examinar conciencudamente, mirarla sí que la miré. De todas maneras el año que viene me pongo con la cubierta e interior, así que miraré también la orza. Gracias! PD: No lo puedo confirmar pero por como sonaba cuando tocaba los laterales de la funda y por el tacto, diría que directamente era metal pintado. Era muy rugosa... No sé ahora mismo, que pena. Editado por AdanOne en 17-02-2017 a las 13:44. |
#21
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![]() Eso no es osmosis, es sólo una pequeña degradación del gelcoat sin importancia, ves a saber por qué motivo. Masilla epoxi y a correr.
Lo que no entiendo es por qué le quitas el gelcoat, si está en buenas condiciones. |
#22
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![]() Pues pinchando los orificios está duros como una piedra
Pues eso es lo mas importante ![]() ![]() |
#24
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![]() Es evidente que no¡¡¡.Adam para con la lija,te estas cargando el casco de un magnífico Gib sea Plus¡¡¡.No hace ninguna falta quitarle el viejo gelcoat.Si te vieran en Marans te hubieran decapitado...por hacer esto con su barco....
Esto que ves no es absolutamente nada:Los destrozos de un anterior propietario probablemente.Como te dice Akakus,un poco de masilla y a correr.Pero deja la lija porqué al final quizás si que tengas osmósis..... Los desperfectos de osmosis se notan con los ojos cerrados.Acercas la napia a dos metros y huele que alimenta¡¡¡¡¡ |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vent | ||
Atzar (17-02-2017) |
#25
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![]() Cita:
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