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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Saludos tabernarios. Tengo un colega
![]() Gracias de antemano ![]() |
#2
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![]() Añadir que el barco, a pesar de que empezaba el planeo a 3500, iba mas plano y aproado a 3800-4000
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#3
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![]() Hola
Yo tengo una motora de 8,5m y 2 motores iguales al tuyo pero Volvo. La diferencia está en que yo llevo duoprop. Mis números son 3000 rpm con Flaps para salir a planeo y luego me da 18-19 nudos, y a 3200rpm voy a 23-25 nudos así que 24 nudos a 3500 rpm, al ser colas de 1 hélice, lo veo bien. Lo que a mi parecer veo un poco alto de rpm es para empezar el planeo, aunque el duoprop es un poco más eficiente pero creo que a 3200 deberías estar como yo. Es solo una suposición ya que no tengo con quien comparar Saludos y ![]() |
#4
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![]() Este no lleva duoprop, es una sola hélice. A mi también me parece un poco estraño que tenga que subir tantas vueltas pero lo he probado de las mil maneras y a menos de 3500 nanai
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#5
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![]() Hola cofrade mas o menos ponle de 80 a 100 litros/hora por motor si no es un poco mas... Yo tuve una rio 700 cruiser con 1 motor mercruiser 4.3mpi y me venia a chupar eso a velocidad de crucero y eran 7 metros de barco, ese con dos motores y 8 metros aunque este recien pintado ya sabes que va a chupar, en cuanto a las revoluciones ten en cuenta que no es un diesel y que va a ir bastante mas revolucionado asique no te marees con eso porque son las que tocan
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#6
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![]() Mirate esta web, son unos 30 litros/hora por motor a 3500rpm (además te lo confirmo porque en su día tuve una Gobbi 265 con dos motores iguales y era lo que mas o menos venía a consumir (dependiendo de carga, estado de la mar etc).
http://www.boat-fuel-economy.com/con...7.4-8.1-8.2-es Salud y buena proa... ![]()
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Glory to Ukraine |
#7
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![]() 30 litros hora con ese motor que dice el chico y en gasolina no te lo crees ni tu. Las tablas son en bancos de prueba
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#8
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![]() ¡¡¡¡madre de Dios¡¡¡¡ 80-100 litros hora...y yo que me quejo que mis diesel de mi barco de "desplazamiento" me gastan unos 14 a la hora zurrándoles al máximo, eso si 14/15 nudos, no mas......
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#9
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![]() Cita:
![]() los motores diesel suelen tener un consumo específico de 210 gr/kw/hora, si son dos motores de 205 ( 410 cv = 305,7 Kw) entonces el consumo saldría por 210*305,7= 64 kg de gasoil que son 75 litros a la hora yendo a tope,suponiendo que usa el 80% de la potencia total yo diría que unos 60 litros a la hora, 30 cada motor Editado por whitecast en 26-02-2017 a las 11:42. |
#10
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![]() Cita:
Los consumos de esta web son bastante fiables (ahora tengo un 10 metros con 2 volvo D4 260 y también coincide el consumo real con el que pone la web). ![]()
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Glory to Ukraine |
#11
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![]() Gracias por vuestras respuestas. Pues parece que el consumo se va a acercar a los 80l/h sino 100. Son GASOLINA + carburación + 1 sola hélice + algo antiguos... Espero equivocarme, porque esto hay que multiplicarlo x 1,45€/l que va la 95 que al final es lo que importa.
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#12
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![]() Motores viejos de gasolina calculate eso, si luego te chupan menos pues eso que te ganas. Un consejo.. No te lo compres, pillate diesel de eje que las colas son una putada te lo digo por expwriencia. Ahora llevo un velero y trago 2,5litros hora de diesel y soy el tio mas feliz del mundo
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#13
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![]() unas
![]() Pues mi experiencia personal es la misma que el cofrade ayapitas Naturalmente depende del estado de la mar, corrientes, etc pero el mío coincide bastante con la web y con los datos del cofrade. Ambos motores, mar rizada , y a 3000 rpm , 18 nudos, y unos 50 litros/hora los dos motores. A 3200 un poco más, sobre los 60litros pero salto a 23-25 nudos si no hay corrientes o marejadilla. Lo tengo calculado con varias travesías de 40 millas ida y otras de vuelta Lo que es muy importante es llevar los motores ajustadisimos, bujías, carburación, cables de encendido, filtros, etc. Y el casco limpio! Los 100 litros hora, seguro que hay quien los gasta, pero yo no los he visto, y seguramente será porque no suelo pasar de 3200 rpm. Cuando abren los secundarios sí que gastan, y mucho! Es como cuando entra el turbo en un diésel. Calcula cuantas millas vas a a hacer al año, luego veras que la gasolina o gasoil igual no es tu partida de gastos más importante. |
#14
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![]() Yo tenia un invader 210 con motor volvo ,cola duo pro.
Al principio cuando lo compre me preocuoapa del consumo pero cuando lo quite"vendito dia" me estaba gastado mucha pasta en averias. Estos motores son un problema yo no los quiero ni regslados. Ahora tengo un barco 7 metros con eje y motor diesel yamar y estoy encantado. La verdad ke no corre pero me lleva a la mar siempre y me trae de vuelta. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Gime | ||
armanslot74 (03-03-2017) |
#15
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![]() 80-100 litros hora?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Yo consumo algo mas de un litro/hora en mi yanmarcito. ![]() Segun el manual de taller, mi motor consume 185 gramos de gasoil por HP/hora y su par maximo esta en las 2600 RPM. (max. 3000), curiosamente tiene una compresion de 21:1, cuando lo corriente es 23:1. ![]() Eso supone en mumeros reales aproximados un consumo de 1,6 litros hora para una velocidad de 6, 6.5 nudos, estoy seguro de que el consumo es menor que eso. ![]() Todo ello tirando de un 28 pies que desplaza 2600 kilos. ![]() Vamos, que yo necesito un año o mas para fundir 100 litros de gasoil. Francamente, son consumos que me descolocan y/o acojonan. ![]() ![]() ![]()
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. ![]() Editado por markuay en 01-03-2017 a las 10:51. |
#16
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![]() Estoy con Ayapitas y Fab ,ese barco consume en torno a 60 l/hora a régimen de crucero.
En cuanto a si es mucho o poco,pues cuestión de poderío o de querer gastárselos si se tienen. A mí me encantaría tener un barco que consuma 200 l/hora pero por desgracia no puedo . Aquí parece que el que menos gasta es el más guay,jajaaa.. Yo en 30 años que tengo barco no he gastado ni 1 € en velas,escotas,poleas,etc ....Jajaaa...que comparaciones más tontas por dios.... Editado por campesina en 01-03-2017 a las 14:25. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a campesina | ||
fab (01-03-2017) |
#17
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![]() Cita:
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. ![]() Editado por markuay en 01-03-2017 a las 15:40. |
#18
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![]() Unas
![]() Nos va la marcha que no veas! Los consumos son un anzuelo infalible para las comparativas, pero creo que estamos comparando coles con nabos. Correr es carisimo en la náutica. Ya sea a motor o a vela. Esa si es la comparación según mi opinión: Motor lento vs motor rápido o vela de crucero vs vela crucero/regata con velas y jarcias "top" Por otro lado, este hilo va sobre una motora de 8 mts y sus dudas sobre si planea a las rpm/velocidad correctas o no. Pero la idea de comparar los costes operativos de dos 50 pies , un trawler y un velero, me gusta. Creo que voy a recopilar datos y abrir un hilo... ![]() ![]() |
#19
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![]() Bah, txorradas como la copa de un pino...
Que si los tractores gastan muchos litros de gasoil... Que si los traperos lo hacen en velas y jarcias... Dejaros de rollos partateros chavales, donde esté una chalupa a remos no hay comparativa que se resista. Los mismos remos duran aaaaños y aaaaños. Y eso sin contar lo que te ahorras de gimnasio, monitores de musculación y botes de carnitina y esas porquerías de sacar bola. ![]() Y volviendo al tema del hilo, lo que está claro es que a seis o siete nudos el motor va desahogadísimo y gastas la cuarta parte que apretando. Y la mar es para disfrutarla...di que si vas de alicante a menorca entiendo que aprietes un poco, pero ya me entendéis. ![]()
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Alf_on | ||
Bilma1 (01-03-2017) |
#20
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![]() Pues yo sigo creyendo que el consumo de combustible ,que tanto nos preocupa, es el menor de los gastos de un armador, sea qual sea el barco !!!
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#21
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![]() No te creas... Yo cuabdo tenia la rio 700 cruiser con motor 4.3mpi gasolina, salir a pescar era gastarme un dineral en gasolina y encima cuando valia 1,50 que aun jodia mas. Tu mira a ver que barcos salen mas del puerto y cuales se quedan meses parados y solo se usan algun domingo
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#22
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![]() Cita:
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mediterraneo110 | ||
Andreu10 (03-03-2017) |
#23
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![]() Cita:
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