Hélices y velocidad.

[llanera]

Haber si algún cofrade me puede sacar de dudas, tengo un tractor de 9,25x3,45, con dos motores de 135cv, de 6 cilindros cada uno, de ejes, pues bien con un solo motor y a unas 1800rpm navego a unos seis nudos, con los dos a la vez, a las mismas revoluciones, 7/8 nudos, con todo avante, osea unas 2200rpm, le cuesta llegar a los 14 nudos, con el casco limpio,y los flaps sacados, eso si, detrás una "montaña" de agua, mi pregunta es la siguiente, cambiando las hélices, por otras de otro paso o tal vez mayores, ganaría velocidad o seguiría igual, las actuales son de bronce de tres palas cada. unaun saludo a todos y haber si alguien me puede decir algo, unas

[X TUTATIS]

Si ofreces más datos concernientes al tipo de embarcación, marca modelo y desplazamiento, seguro algun@ te puede echar una mano.

[llanera]

Se trata de un Cris Craft 920,de dos motores de 135 cv,ejes, cada uno, con 0,90 de calado, el desplazamiento, a plena carga, ronda las 7 toneladas, es un barco con un grosor de casco, de varios centímetros,es de fibra,

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por llanera

Se trata de un Cris Craft 920,de dos motores de 135 cv,ejes, cada uno, con 0,90 de calado, el desplazamiento, a plena carga, ronda las 7 toneladas, es un barco con un grosor de casco, de varios centímetros,es de fibra,

Igual me meto en camisa de 11 varas pues de tractores entiendo poquito.
Con esas dimensiones te dire que tu embarcación tiene un casco de desplazamiento y no de planeo.
El finde pasado fui a bonitos con un Antares 905 de 9x3.40m y 4ton de desplazamiento teóricos.
Lleva un motor de unos 240cv (hablo de memoria) y va a 8.5 knots de crucero. Si lo pones a tope de 13 knots no lo pasas y te va persiguiendo una montaña de agua por popa que flipas.

Con esto te quiero decir que por más motores que pongas, tu casco y sus 9 ton no va a salir a planeo. Con lo que has de aprender y o resignarte a ir a la velocidad max de casco que te ofrece la embarcación.

[BORRASCA]

Entretente un rato y tendras datos
https://www.vicprop.com/calculator.htm

[davidcsbn]

¿Que motores lleva?¿2200 rev es el regimen de potencia maxima segun el fabricante?
Saludos

[llanera]

Dos FIAT-AIFO, de 135cv cada uno, de 5350c.c. y seis cilindros, sin turbo ni nada de electrónica, tienen 2300 horas, ejes y hélices de tres palas, con cortacabos, según la documentación de los mismos, el tope de revoluciones es de 2200/2300 rpm, la verdad es que no me dieron nunca ningún problema, arrancan nada más darle al botón, aunque lleven mas de quince días parados, pero lo que noto es que no desarrollan toda la potencia que dan, que es lo mismo ir a 1500 rpm, que navega a unos 8 nudos, que ir a 2000,navega a 9/10 nudos, para que se ponga a 13/14 nudos tienes que ponerlos a 2200/2300rpm y parece que se desintegran, la verdad es que lo hice un par de veces, por probar, pero se nota que van forzados y humean mucho.

[davidcsbn]

Originalmente publicado por llanera

Dos FIAT-AIFO, de 135cv cada uno, de 5350c.c. y seis cilindros, sin turbo ni nada de electrónica, tienen 2300 horas, ejes y hélices de tres palas, con cortacabos, según la documentación de los mismos, el tope de revoluciones es de 2200/2300 rpm, la verdad es que no me dieron nunca ningún problema, arrancan nada más darle al botón, aunque lleven mas de quince días parados, pero lo que noto es que no desarrollan toda la potencia que dan, que es lo mismo ir a 1500 rpm, que navega a unos 8 nudos, que ir a 2000,navega a 9/10 nudos, para que se ponga a 13/14 nudos tienes que ponerlos a 2200/2300rpm y parece que se desintegran, la verdad es que lo hice un par de veces, por probar, pero se nota que van forzados y humean mucho.

Si ya consigues las rev. maximas de nada va a servir cambiar las helices, intenta mantenerlas lo mas limpias posible , esos 8 knts. de crucero son la velocidad de ese barco.
Saludos

[BORRASCA]

Llanera usa la pagina que te envie y obtendrás datos interesantes
Velocidad máxima y lo mismo a distintas rpm
También te dara el paso de hélice y diametro