Motoras Consejo para reparar y restaurar obra viva

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Buenas,

Estoy restaurando una Doral 300 del 1990 que ha estado sin mantenimiento y en el agua, y necesitaría entre otras reparar y pintar la obra viva. Mi planteamiento inicial de trabajo es este (ya he empezado con alguno de los pasos):
1- he limpiado con la hidrolimpiadora todo el casco.
2- Decapar el antifouling viejo (hay muchas capas) con decapante normal, en gel. Seguidamente hidrolimpiadora a presión para sacar antifouling i restos de decapante (dejar trabajar poco al decapante, para no afectar al gelcoat).
3- hay zonas que ha saltado el gelcoat (no tiene osmosis), lo he raspado con cepillo eléctrico hasta la fibra (1m2).
4- En las zonas donde he llegado a la fibra, y en los pequeños golpes:
4-I Imprimación epoxi a rodillo, un par de capas y lijado entre ellas.
4-II Aplicar gelcoat a rodillo, un par de capas y lijado entre ambas.
5- Aplicar una capa de gelcoat a toda la obra viva, con rodillo (no tengo pistola de gelcoat).
6- Aplicar un par de capas de antifouling.
Algún consejo al respecto?
tengo dudas si el decapante puede afectar al gelcoat (no encuentro el de titan para patentes).
Muchas gracias de antemano.