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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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Herramientas | Estilo |
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#1
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Hola, buenas noches a todos. Tengo dudas sobre como cerciorarse de que una documentación pertenece realmente al barco que tienes delante. No hay matrícula pues el casco ha sido pintado. Se trata de una embarcación de los años 80. En la documentación he visto que a parte de la matrícula aparece un número el NIB de la embarcación. ¿Este número aparece en algún sitio en el casco? En la placa de fabricante o algo, o ¿como puedo saber si la documentación es de ese barco concreto y no de otro del mismo modelo? Gracias
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#2
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Si dices que tipo de barco es, quizás alguien que conoce ese barco podrá decirte donde mirar.
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Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior. Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian. ![]() ANAVRE: Socio 1928 ![]() Vendo mi barco. Más info aquí oceanis350.wordpress.com |
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#3
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Tendrías que mirar si en la documentación aparece el número de casco o el número de serie... si es el número de serie (que se aplicaba antes del actual formato del HIN o Hull Identification Number), ese número debería aparecer en la laza del fabricante, si es un número HIN, debería aparecer troquelado en alguna parte del casco.
![]() ![]() salud! |
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#4
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Es un draco del 87, placa de fabricante si tiene, pero no sé si ahí figura el NIB
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#5
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En algún lugar del barco debe de haber una placa identificativa en la que debe estar estampado el Numero de Inspección de Buques y el sello de la capitanía correspondiente. Obviamente el NIB debe coincidir con la documentación.
Adicionalmente en la capitanía en la que se abanderó el barco deben de tener una "calca" de la placa identificativa. |
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#6
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La placa identificativa debe estar a popa, en el lado de estribor. Si se hubiera extraviado, en el casco -en algún lugar oculto, que solamente conoce el fabricante- lleva el mismo número troquelado.
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#7
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Cita:
Lo que tienes que comprobar es si en los papeles del barco figura el número de serie del casco, o bien del motor del barco, y eso te dará una idea de si son los papeles de ese barco o no. Ojo, la ausencia de esos números de serie no implica que esos papeles no sean los de ese barco, pues ha visto muchas hojas de asiento y certificados de registro donde no constan los números de serie. Si quieres, puedes enviarme los papeles del barco y te lo miro sin ningún compromiso, simplemente para echar una mano. ![]() ![]() salud! |
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#8
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Para identificarlo tienes que buscar numero de chasis/bastidor y quizas no tenga, en los papeles debe de venir si tiene dicho numero, que igualmente puede venir y que el barco no lo tenga... en ese caso yo no me comeria la cabeza demasiado.
El NIB no es ese numero, el NIB (Numero identificacion del buque) es un numero que le da capitania a tu buque para identificarlo (al igual que la matricula) pero este numero no aparece en el barco por ningun lado, solo en los papeles. ![]()
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#9
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Hola a todos, y gracias por las aclaraciones, al final lo compré sin mirar demasiado, el vendedor daba buena impresión la verdad, y se notaba aún el nombre, y efectivamente ya comprobado aquí tranquilamente el número de motor coincide. No hay dudas, ahora a restaurarlo que no es poca tarea. Pero muy muy contento con la compra
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