Pido consejo: de Baiona a Lepe.

Tagore · #1 02-01-2018, 19:39

Buenas tardes, unas rondas a mi cuenta

, agradecería los consejos de quienes desde la experiencia y la generosidad me los puedan dar. El asunto es el siguiente: recientemente he subido de eslora (de 23,5 a 28 pies), adquiriendo un barco que se encuentra algo lejos (Galicia) de mi zona de navegación (Huelva). Me planteo dos posibilidades para el traslado: por mar (plan A) o por carretera (plan B).
Plan A, unas 450 mn mal contadas, para hacerlas del tirón (4/5 días) o por etapas (10/12 días). Lo haría yo con un compañero

también navegante. La travesía la haríamos en abril o mayo.
Plan B, hay que desmontar el palo y luego montar

. Además esperar a un retorno de la empresa de trasporte para que sea más económico.
Particularmente prefiero el plan A y la opción del tirón pero tengo dudas razonables: mi edad es de 59 tacos (y poca experiencia en travesías), el amigo que me acompañaría ronda los 78 años, aunque está como un chaval,( tiene bastante experiencia en travesías, pero es un poco osado);sólo conocemos la costa desde Lisboa; el barco, un 'sun drean 28', de orza abatible no lo conocemos, ni sabemos su posible comportamiento cuando el mar se ponga peleón, ni hasta donde podemos aguantar con él (este agosto en cabo san Vicente cogimos rachas de 40 nudos) en caso de ponernos también nosotros cabezones.
Agradecería los consejos de los ilustres cofrades que conozcan, por experiencia, la ruta. Y de aquellos que sepan del aguante de este modelo de barco (el barco esta bien de motor y de velas, y le cambiaría la jarcia fija para la travesía). Otra ronda

.

victoria · #2 02-01-2018, 19:46

Cita:

Originalmente publicado por Tagore

Buenas tardes, unas rondas a mi cuenta

, agradecería los consejos de quienes desde la experiencia y la generosidad me los puedan dar. El asunto es el siguiente: recientemente he subido de eslora (de 23,5 a 28 pies), adquiriendo un barco que se encuentra algo lejos (Galicia) de mi zona de navegación (Huelva). Me planteo dos posibilidades para el traslado: por mar (plan A) o por carretera (plan B).
Plan A, unas 450 mn mal contadas, para hacerlas del tirón (4/5 días) o por etapas (10/12 días). Lo haría yo con un compañero

también navegante. La travesía la haríamos en abril o mayo.
Plan B, hay que desmontar el palo y luego montar

. Además esperar a un retorno de la empresa de trasporte para que sea más económico.
Particularmente prefiero el plan A y la opción del tirón pero tengo dudas razonables: mi edad es de 59 tacos (y poca experiencia en travesías), el amigo que me acompañaría ronda los 78 años, aunque está como un chaval,( tiene bastante experiencia en travesías, pero es un poco osado);sólo conocemos la costa desde Lisboa; el barco, un 'sun drean 28', de orza abatible no lo conocemos, ni sabemos su posible comportamiento cuando el mar se ponga peleón, ni hasta donde podemos aguantar con él (este agosto en cabo san Vicente cogimos rachas de 40 nudos) en caso de ponernos también nosotros cabezones.
Agradecería los consejos de los ilustres cofrades que conozcan, por experiencia, la ruta. Y de aquellos que sepan del aguante de este modelo de barco (el barco esta bien de motor y de velas, y le cambiaría la jarcia fija para la travesía). Otra ronda

.

puedes siendo partidario de transporte por mar en esta ocasión, si vas a cambiar la jarcia llévatelo por carretera. Tardarás menos y ya en casa aprovechas para hacerle todo lo que necesites en el palo...

markuay · #3 02-01-2018, 19:57

Por aguantar, el Jeanneau SUN DREAM28 es el sucesor del jeanneau AQUILA28, y a su vez el padre del jeanneau SUN WAY29, o sea que pedigri tiene de sobra, otra cuestion es el estado del barco.

En cuanto al tema de la orza abatible, no creo que suponga ningun problema, aunque su comportamiento sera diferente.

La costa portuguesa tiene lo suyo, y en algunas zonas hay mucha distancia entre puertos, asi que depende mas de lo que os apetezca y seais capaces.

ironia · #4 02-01-2018, 20:01

Es un barco chico, con orza abatible el transporte puede ser mas ecónomico.
Yo me decanto por el plan B, sin tener encuenta el estado del barco y de la "tripu"

scampolo · #5 02-01-2018, 20:06

Cuesta abajo es una travesía, que con buen tiempo , no debe presentar problemas. Lo prevalente son vientos componentes N y la corriente tira para Sur .
Me decantaba por plan A.
Estáis hechos dos chavales y quizás la zona de costa sin puertos ,ni abrigos, en unas 70 / 80 millas sea la que va de Sines a Lagos o Portimao, aunque sí hay buenos fondeaderos en Sagres / Baleira , unas 10 / 15 millas antes de llegar A Portimao.

Tagore · #6 02-01-2018, 20:10

...El plan B es el más razonable, pero como estamos un poco loco no puedo descartar el A

.

El Temido II · #7 02-01-2018, 20:11

La travesía es sencilla... pero mejor para hacerla en Junio/Julio, que los
alisios de la costa portuguesa estén más entablados.

En una sola etapa, tardarás menos de 4 días, pero tienes puntos intermedios,
por si quieres descansar o el mal tiempo te impide continuar.

Decidas lo que decidas, que lo disfrutes con mucha salud.

Saludos.

markuay · #8 02-01-2018, 20:14

Cita:

Originalmente publicado por ironia

Es un barco chico, con orza abatible el transporte puede ser mas ecónomico.
Yo me decanto por el plan B, sin tener encuenta el estado del barco y de la "tripu"

quizas el problema es la manga de 3,15 metros, la eslora es menos problematica puesto que apenas llega a los 9 metros.

Tagore · #9 02-01-2018, 20:16

Porqué la manga?

ironia · #10 02-01-2018, 20:19

Cita:

Originalmente publicado por Tagore

Porqué la manga?

Por el ancho de las carreteras y el camión de transporte.

Tagore · #11 02-01-2018, 20:24

Eso es un transporte especial que no es problema para la empresa especializada. El mal rollo es renunciar a la travesia

RICARDOT · #12 02-01-2018, 20:35

Si fuera mío el plan sería el A sin duda, y tengo 61 años. Cuidando la meteorología, que en esas fechas dará pocos sustos, y sin prisas para llegar no debeis tener ningún problema.

danilo · #13 02-01-2018, 20:56

En éste caso comparto la idea de Victoria, desarbolar transportar y disfrutar en casa, y además añado
Invertid esos 12 días que quereis dedicar al transporte del barco hasta Lepe en navegar y conocer Galicia.
En caso de navegar hacia el sur
Las etapas duras, por largas, son las dos finales, Cascais/ Lisboa a Sines y de Sines a Lagos.
Desde baiona a Cascais lo que más se puede complicar son las entradas a puerto por las barras y olas.

papaventos · #14 02-01-2018, 21:01

Si te decides por el plan A, consulta el derrotero que nos ofreció el cofrade Roger Rabbit.

http://latabernadelpuerto.com/archiv...roportugal.pdf

Saludos,

Ouessant · #15 02-01-2018, 21:05

Para bajarlo navegando mejor los meses de verano, cuando soplen Nortes y Nordestes.

Ahora en invierno el viento predominante es el SW.

Tagore · #16 02-01-2018, 21:11

Gracias

Papaventos,ahí esta toda la travesía.

Old Nick · #17 02-01-2018, 23:00

Cita:

Originalmente publicado por ironia

Por el ancho de las carreteras y el camión de transporte.

No hay problema por carretera es todo autovia hasta la Antilla.

Old Nick · #18 02-01-2018, 23:04

Cita:

Originalmente publicado por ironia

Por el ancho de las carreteras y el camión de transporte.

No hay ningun problema, todo el camino es por autovia hasta La Antilla.

Tagore, en que puerto piensas dejarlo?

Tagore · #19 03-01-2018, 00:21

El puerto de llegada es el del Terrón, en el río Piedras.

Bob · #20 03-01-2018, 09:10

La travesía de Baiona a Andalucía es un viaje precioso, las previsiones de tiempo en esta zona son fiables a varios días, cuando se establece el Anticiclón de Azores con centro en las mismas islas o un poco al norte, los cambios se anuncin con cuatro o cinco días de antelación, y son muy fiables a 24 horas, tiempo suficiente para entrar en puerto portugués y tomarse unas tripas, un bacalhao o una cataplana.
Con el A en Azores los vientos del N o NNE van subiendo de intensidad por las tardes hasta alcanzar con facilidad los 25 nudos, hay que anticiparse a rizar sin confiarse demasiado en la apariencia de calma que da ir en popa o por la aleta. Con la puesta de sol el viento se calma y las noches suelen ser tranquilas, por eso se pueden aprovechar para avanzar millas si no queréis mucho viento.
En abril o mayo el A de Azores puede estar bien colocado o más al sur, depende del año, así que la decisión no se puede tomar hasta entonces, pero puedes ir siguiendo sus recorridos para hacerte una idea (a mi me gusta seguirlo en windy.com)
Además de los derroteros publicados aquí, que ya han salido, yo me haría con una guía Imray de "la costa atlántica de España y Portugal" , vale lo que cuesta

Suerte con la decisión

Tagore · #21 03-01-2018, 09:40

Gracias Bob, el plan A me ilusiona a rabiar, la duda es como se comportaría este barco con vientos de 25 o 30 nudos a o las de dos o tres metros?

OXI · #22 03-01-2018, 09:45

Muy buenas:

Creo que la clave es que las Nortadas estén establecidas, como han comentado, dependiendo de la posición del anticiclón de las Azores. El, y no vuestros planes o ansiedad o calendario deben marcar las fechas, y aunque es posible, abril parece un poco pronto y tendréis mas posibilidades de tener varios días de nortadas con previsiones muy fiables hacia finales de mayo junio, aunque últimamente esto esta un poco loco.

No pienses que abril en Galicia- Norte de Portugal equivale a Abril en tu zona, puede estar la cosa muy inestable por allá arriba...

Destacaría que ojito con los vientos en dias de nortada al navegar frente a las desembocaduras, Miño etc... pueden dar buenos sustos, y respeto importante de la costa, atención a los trasmallos super traicioneros en la noche en la costa portuguesa.

Todo de un tirón para una tripu de dos, aunque es una travesía a priori sencilla, podría ser bastante exigente, las guardias etc se hacen largas y los descansos a veces no son buenos, si no hay prisa, yo optaría claramente por hacer alguna paradinha, al menos noche si noche no o "reclutar" algún tripulante adicional que aligere la carga.

Si os decidís, disfrutad, seguro que será una preciosa travesía (Los dias de nortada el cielo suele estar claro, poca humedad y maravillosas puestas de sol sobre el mar....)
Saludos

KITU · #23 03-01-2018, 10:21

Cada uno tiene su opinión....Ahí va la mía.

Por más que te apetezca el plan A, si no estás acostumbrado a este barco y por lo visto no lo conoces a fondo,
ni tampoco la zona donde pretendes navegar, personalmente y por razones obvias optaría por el plan B.
Dices qué el motor está en buenas condiciones, pero ¿lo conoces o es una opinión visual y de lo que te dijerón?.
En mi humilde opinión, plan B hasta qué conozcas a fondo tu nueva adquisición.
En casa tendrás tiempo para dedicarle en conocerlo y no ""comprar y marchar"" a la aventura sin más.
Lo que sí podría ser factible es el plan B+, pararse para hacer noche en puertos y así todo... es delicado.
Incluso cuando compramos zapatos hay que acostumbrarse a ellos.

Un saludo.

Tagore · #24 03-01-2018, 12:16

Gracias Oxi, lo de un colega más lo tendré en cuenta, además de lo del anticiclón. Kit, la obsion B no la descartó porque es la más razonable, pero de momento me puede el corazón y la alegría de navegar. El motor me lo ha mirado un especialista de confianza. Aunque en el mar, como sabemos, todo puede pasar.

scampolo · #25 03-01-2018, 12:42

Estoy harto de pasar el tiempo libre mirando cartas náuticas , leyendo relatos... etc... y luego "na de na"... No salgo de la bahía .

Es la oportunidad de hacer la travesía de tu vida .

Luego no saldrás del Piedras y alrededores.

Revisa el barco y tira para abajo.

Para entrar en el Piedras, buena elección con la quilla abatible. En bajamares hasta medias mareas hay poca agua.

No obstante cuando vayas a entrar , asegúrate que es de media marea subiendo .

Suerte y bien decidido estará lo que hagas.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a victoria
Tagore (02-01-2018)

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Tagore (03-01-2018)