Problema con el seguro

[HALLEY]

Unas rondas compañeros
Os cuento mi historia....
Compro un barco bandera belga, un Dufour 31 de eslora 9,45
Hago un seguro a todo riesgo y me piden mi titulación, de momento el PNB hasta que me saque el PER (estoy en ello). Se la pasó y me hacen el seguro.
Como aún no tengo el PER salgo a navegar siempre con algún patrón.
Tuve un percance y me tuvieron que remolcar a puerto. Tuve que pagar una factura de 300€
La pasó al seguro y me dicen que no se hacen cargo por qué yo tengo el PNB y no puedo llevar ese barco.
Mi pregunta es.... Si soy armador y quiero el barco para que me paseen.... Y luego pasa algo... Es legal que el seguro se niegue a cubrirlo?
Por qué me hicieron entonces el seguro aportando yo la documentación mía, PNB en este caso.
Y los grandes yates..... El seguro va a nombre del propietario y nunca lo llevan ellos....
Algún entendido?

Gracias

[El Temido II]

En los seguros de autos, figuran el tomador, el propietario (armador) y el
conductor habitual, que pueden ser personas distintas. No veo el porqué,
en la náutica tenga que ser diferente. ¿Figura en tu seguro el nombre del
patrón?.


Salud y

[HALLEY]

Originalmente publicado por El Temido II

En los seguros de autos, figuran el tomador, el propietario (armador) y el
conductor habitual, que pueden ser personas distintas. No veo el porqué,
en la náutica tenga que ser diferente. ¿Figura en tu seguro el nombre del
patrón?.


Salud y

Solo mi nombre! Hoy por ejemplo salgo con un amigo con PER Que es distinto al otro...

[DUDU]

Continuando con el símil del coche, lo que está asegurado es el coche, siempre que haya un siniestro y la persona "al mando" tenga la titulación requerida, no debe haber ningún problema. En los coches está lo de mayor de 25 años etc. pero en el barco no creo que haya esta consideración.
Si declaras que patroneaba tal persona y adjuntas la copia de su titulación, a ver que contestan, pero que contesten por escrito.

[danilo]

es importante también lo que se haya especificado en el parte de salvamento, si allí no figura que en el barco iba embarcado una persona con titulación acorde a las millas de navegación y eslora del barco, y apareces tu cómo solamente....
mal asunto
haz un estudio del parte y si figura que iban embarcado más personas, aunque no estén identificada, puedes redactar una declaración jurada por el poseedor de la Titulación diciendo que estaba al mando del barco en aquel momento, que aporta título y además que consta en el parte de salvamento que había más tripulación en el barco y que el era uno de ellos.

Suerte.

[HALLEY]

Originalmente publicado por danilo

es importante también lo que se haya especificado en el parte de salvamento, si allí no figura que en el barco iba embarcado una persona con titulación acorde a las millas de navegación y eslora del barco, y apareces tu cómo solamente....
mal asunto
haz un estudio del parte y si figura que iban embarcado más personas, aunque no estén identificada, puedes redactar una declaración jurada por el poseedor de la Titulación diciendo que estaba al mando del barco en aquel momento, que aporta título y además que consta en el parte de salvamento que había más tripulación en el barco y que el era uno de ellos.

Suerte.

Si no fue ni salvamento. Estaba en la bocana del puerto y llamé a capitanía. Vino una zodiac

[ROyOR]

Originalmente publicado por HALLEY

Si no fue ni salvamento. Estaba en la bocana del puerto y llamé a capitanía. Vino una zodiac

¿Y los de la zodiac te cobraron 300€?
Si no es indiscrección ¿puedes decir quien te hizo la factura?

Yo creo que el seguro cubre al barco, si te ocurre algo tendrás que tener muy claro que la persona que tenga titulación suficiente es la que tiene que hablar y figurar en el parte, sanción, etc...

Saludos
Rafa

[HALLEY]

Originalmente publicado por ROyOR

¿Y los de la zodiac te cobraron 300€?
Si no es indiscrección ¿puedes decir quien te hizo la factura?

Yo creo que el seguro cubre al barco, si te ocurre algo tendrás que tener muy claro que la persona que tenga titulación suficiente es la que tiene que hablar y figurar en el parte, sanción, etc...

Saludos
Rafa

La factura me la hizo capitanía

[ROyOR]

Originalmente publicado por HALLEY

La factura me la hizo capitanía

Y ¿por qué no vas a Capitanía y les dices que pongan el nombre del patrón (el de tu amigo que tiene el PER)? ese documento se lo envías al seguro y que respuesta sea por escrito.

Saludos
Rafa

[Marcos Montesier]

Pr3gunta al seguro, donde dice en la poliza que el patron de un barco con bandera belga debe llevar a alguie con alguna titulacion? Si te lo muestran es que te han colado un gol.

Las cias de seguros en españa te aplican la ley de los coches y debes tener una titulacion por eso es muy importante preguntar al contratar el seguro que te indiquen que documentacion te pediran en caso de siniestro y si entre ellos poneque alguna titulacion busca otro.

Bandera belga lloid, panta, aplican la ley del pais de bandera

[HALLEY]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Pr3gunta al seguro, donde dice en la poliza que el patron de un barco con bandera belga debe llevar a alguie con alguna titulacion? Si te lo muestran es que te han colado un gol.

Las cias de seguros en españa te aplican la ley de los coches y debes tener una titulacion por eso es muy importante preguntar al contratar el seguro que te indiquen que documentacion te pediran en caso de siniestro y si entre ellos poneque alguna titulacion busca otro.

Bandera belga lloid, panta, aplican la ley del pais de bandera

Lo mejor es que cuando contrate el seguro me pidieron mi titulación y les envié mi PNB.
A la hora de pagar no hubo ningún problema

[Capitan Antull]

No se especifica algo importante : De qué puerto y de qué aseguradora se trata. Para sacar conclusiones y tenerlo en cuenta.

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por HALLEY

Lo mejor es que cuando contrate el seguro me pidieron mi titulación y les envié mi PNB.
A la hora de pagar no hubo ningún problema

La magoria de las aseguradoras son de vehiculos que aseguran barcos y aplican lo mismo. Se debe preguntar y exigir que la poliza ponga explicitamente que la ley que le afecte sea la de la bandera, ni mas ni menos. Las aseguradoras exclusivas de nautica lo ponen bien claro, son algo mas caras pero es dinero bien gastado, la mia no te hubiera pedido nada, por que es absurdo, los belgas no tienen titulos.... que pasa si tienen un accidente? Se lo han de sacar? Jajajajajajajajaja

[Nigiri]

Saludos a todos:
Yo tengo contratado desde hace años el seguro a nombre de la almiranta, que no tiene ningún título náutico.
He tenido varios percances (ella ni siquiera estaba a bordo), tanto en regata, como navegando o incluso atracado en puerto. Seguro a todo riesgo y NUNCA he tenido problemas.

Unas birras:

Pistas: compañía que empezaba por Metro y acababa por dónde navegamos todos, que ahora ha sido absorbida por otra que tiene un nombra parecido a una marca de coches italianos...

[El Temido II]

Originalmente publicado por Nigiri

Pistas: compañía que empezaba por Metro y acababa por dónde navegamos todos....

Hubiera sido más fácil diciendo que es como "el centro comercial de Mairena
del Aljarafe, donde se inicia la línea 1 del metro de Sevilla.


Salud y

[mazatlan]

Yo me discutiría antes con la capitanía de tu puerto, que para poner en marcha la Zodiac te casca 300 eur. , que con el seguro.Igual con decirles que el próximo año no renuevas te hacen alguna oferta.
A poco que te tengan que socorrer a cinco millas la carrera te cuesta el barco !!
Como no fuera una Zadiac de esas de ir a por “tabaco” me parece un escándalo, máxime teniendo en cuenta que se trataba de una emergencia y no de un servicio caprichoso.
Saludos

[LOHANI]

Hay que acreditar que cuando se produjo el siniestro el patrón de la embarcación tenia la titulación adecuada.

[Bohemia]

buenos días a tod@s,


Si tal y como dices: fue el puerto el que te remolcó, deben ellos hacerte un certificado testificando (firmado y sellado) que a bordo iba una persona con la titulación correspondiente para estar al mando de la embarcación.

Y en principio con eso no tendrías problemas.

En cuanto al precio del remolque, los seguros se orientan por las tarifas oficiales que publica salvamento marítimo en el Boletín Oficial del Estado, y en su web. Todo lo que intenten cobrar de más que salvamento marítimo,sería un precio fuera de los precios oficiales y el seguro podría negarse a abonarlo.
Hay empresas de remolque privadas que se aprovechan cobrando precios desorbitados o lo intentan, y a los particulares se la pueden colar, pero a las Compañías NO, porque conocen los precios oficiales.

Creo que para esloras menores de 20 metros, el remolque está en unos 350 euros por hora de servicio.

Os paso enlace de la web de salvamento donde tenéis un pdf con los costes oficiales de los servicios:

http://www.salvamentomaritimo.es/sm/...tes-y-tarifas/


Cuando reclames a tu Compañía, no lo hagas por teléfono, intenta que todo quede por email, por escrito.


saludos.

[Bohemia]

Originalmente publicado por Nigiri

Saludos a todos:
Yo tengo contratado desde hace años el seguro a nombre de la almiranta, que no tiene ningún título náutico.
He tenido varios percances (ella ni siquiera estaba a bordo), tanto en regata, como navegando o incluso atracado en puerto. Seguro a todo riesgo y NUNCA he tenido problemas.

Unas birras:

Pistas: compañía que empezaba por Metro y acababa por dónde navegamos todos, que ahora ha sido absorbida por otra que tiene un nombra parecido a una marca de coches italianos...

HOLA NIGIRI: La Compañía que comentas, tal y como dices. Han cambiado mucho las cosas.

Por suerte, ya no trabajo con ellos.
Por desgracia, me tendré que enfrentar con ellos para defender un cliente que reclama un daño desde el año pasado que le hizo un tercero (otra Compañía) .Y esta gente pasa de todo. Ni para reclamar dinero al contrario sirven.

Pues no quiero imaginarme si tuvieran que soltar la indemnización ellos.

[Nigiri]

Pues con la nueva ya he tenido dos percances (cabo enganchado con la hélice: cambio de cojinetes y alineación del eje y un trozo de la regala que se rompió con el cabo de amarre en una tormenta) ambos resueltos sin problemas, el último no necesitó de perito, bastaron las fotos que envié...

Unas birras

[dagovima]

Originalmente publicado por Nigiri

Pues con la nueva ya he tenido dos percances (cabo enganchado con la hélice: cambio de cojinetes y alineación del eje y un trozo de la regala que se rompió con el cabo de amarre en una tormenta) ambos resueltos sin problemas, el último no necesitó de perito, bastaron las fotos que envié...

Unas birras

¿Te refieres a la que a comprado a Metr........?

[Bohemia]

Originalmente publicado por Nigiri

Pues con la nueva ya he tenido dos percances (cabo enganchado con la hélice: cambio de cojinetes y alineación del eje y un trozo de la regala que se rompió con el cabo de amarre en una tormenta) ambos resueltos sin problemas, el último no necesitó de perito, bastaron las fotos que envié...

Unas birras

En lo que llevamos de año,ya les has pasado 2 partes de daños? Vaya....Al final ,hasta te darán un premio.

Otro cofrade lleva meses y meses reclamando y ni caso.Ojalá me lea y cuente su historia nefasta.Porque yo por la ley de protección de datos, no puedo contar lo sucedido.

[Nigiri]

Originalmente publicado por dagovima

¿Te refieres a la que a comprado a Metr........?

Si, y sin problemas, todo resuelto por email (y bastante rápido). A lo mejor soy la excepción, pero creo que es importante que ponga mi experiencia.

Unas birras