Con cuantos nudos navegais?

[HALLEY]

Unas rondas compañeros....
Tengo una duda... soy muy novato en esto de los barcos. Tengo un velero de 31 pies, un Dufour..... y tengo una duda... ¿Con cuantos nudos salís a navegar vosotros?... Cuando consideráis que es una navegación divertida y placentera y cuando empezáis a sufrir.....

Gracias a todos

[elcider]

Claro, esto depende de si hace mucho que sopla y ya ha echo mar, el barco que se lleva, la tripulación...
Pero vaya, para ir a echar 4 bordos hasta 20 nudos de aparente bien.
Más ya me empiezo a mosquear y me canso...

[gypsylyon]

Depende del barco

[Zancarru]

Yo con más de 15, si hay 2 metros de mar, paso. Voy a disfrutar, no a buscarme la vida. Que no pase de 15 Knts., siendo mar de fondo, que no rompa la mar, pssss, esa ya me da igual, con oeriodo largo, que es lo normal por aquí

[Motrete]

Depende de la sensibilidad del "músculo de Tello" (el que te sube los coj... al cuello)

[Kiro]

Pues, en principio, hasta F4 de real se sale con comodidad y es divertido.
Si, además, hay solamente marejadilla, placer de dioses.
Con F5 ya se complica la cosa...y generalmente hay que rizar...
Esa es mi experiencia en la zona sur del Estrecho.
Buena proa

[bem me quer]

En el golfo artabro lo normal viento nordeste con 20nudos con ola, pero como te dicen depende del barco, del patron y de la tripu que lleves.
Un saludo.

[corremares]

Originalmente publicado por HALLEY

Unas rondas compañeros....
Tengo una duda... soy muy novato en esto de los barcos. Tengo un velero de 31 pies, un Dufour..... y tengo una duda... ¿Con cuantos nudos salís a navegar vosotros?... Cuando consideráis que es una navegación divertida y placentera y cuando empezáis a sufrir.....

Gracias a todos

mi consejo es que no tengas dudas si no lo ves claro quedate en el bar del puerto y si te engañas estaras sentao almorzando pero si te engañas saliendo estaras jodido navegando creo que hay mucho masoka pero yo tambien lo he sido saludos

[LOBA]

Originalmente publicado por HALLEY

Unas rondas compañeros....
Tengo una duda... soy muy novato en esto de los barcos. Tengo un velero de 31 pies, un Dufour..... y tengo una duda... ¿Con cuantos nudos salís a navegar vosotros?... Cuando consideráis que es una navegación divertida y placentera y cuando empezáis a sufrir.....

Gracias a todos

Unas

Cuando antes de salir del puerto, escucho el ruido de las drizas contra el mástil de los barcos, cuando se mueven las ramas grandes de los árboles ( no las ramitas pequeñas ), cuando al ondear las banderas, la propia tela hace ruido... !!ya empiezan las dudas.!!

Esos avisos del "entorno" es Fuerza 6.
En algunos contratos de alquiler ( charter) figura en la letra pequeña que con MÁS de Fuerza 5 ( más de 21 nudos ) debes buscar puerto o zona de abrigo en la costa.

Personalmente creo que un 40 pies, hasta F5 incluido es ser prudente.
Desde F6 en adelante, ya depende la ola, el barco, EXPERIENCIA de la tripulación etc etc

Pero es solo mi opinión. Cada uno, en lo que se sienta seguro y poco a poco , cada vez más viento.

[humpback]

Yo creo que además de lo citado (barco, experiencia, ola...) depende del propósito de la navegada.

Si voy de crucero tranquilo con real F4 hasta F5 puntualmente salgo. Si es para disfrutar un rato F6 es mi límite habitualmente.

No le veo mucho sentido a comerme 12 horas de ceñida de F6 si puedo evitarlo. Otra cosa es que ande de crucero y esté ya de vuelta, con los días justos y el curro a la vuelta de la esquina, en cuyo caso al carajo el confort y me ciño exclusivamente al margen de seguridad.

Éso con mi 22, con 35 ó 40 pies cuando he charteado bastante más. Recuerdo un turco al que le dije lo bien que navegaba su First con F8 y el hombre sólo quiso saber una cosa: dime que tomaste rizos, por favor jajajajaja

[humpback]

Originalmente publicado por LOBA

Unas

Esos avisos del "entorno" es Fuerza 6.
En algunos contratos de alquiler ( charter) figura en la letra pequeña que con MÁS de Fuerza 5 ( más de 21 nudos ) debes buscar puerto o zona de abrigo en la costa.

Muy correcta la apreciación. Por ejemplo en Grecia y Turquía te dejaban claro que no podías salir de puerto con más de F6 (pero si te pillaba ya fuera más castaña no te obligaban a ir a puerto, lo que me parece prudente, porque prefiero comérmela fuera que acercarme a la costa y entrar a puerto/amarrar con temporal).

[Tasio628]

Ayer en el Abra, hacia unos apetecibles 15' soy novato y sali solo con la almiranta, en un 31 paseaba hasta qué aparecieron las rachas de 22 y toda mi atención era necesaria para qué ella no se asuste y quiera volver a salir conmigo. Para mí me molestan más las rachas qué un viento fuerte constante con el qué voy rizado. De momento estoy aprendiendo y más viento solo si voy con expertos . En alguna regata he probado la regala en el agua y la sal en la cara y me mola si van mis colegas al timón...

[ikaro]

Ante una pregunta tan abierta no hay una unica respuesta:

Si voy en solitario y salgo del Abra, como decia el cofrade, 15 nudos es de lo mas apetecible pero con matices, si es de componente sur no lo quiero a no ser que vaya de travesia, ya que suele ser racheado aunque no deje ola te obliga a estar muy atento a no romper nada. En esos casos prefiero nortes, sin mucha ola, para que cuando tenga suficiente, dar vuelta y relajado de aleta para puerto.

Si voy a hacer un traslado, travesia mas o menos larga dos opciones (puestos a elegir);
con poco viento, hasta diez nudos, prefiero de ceñida (he ido de ceñida con f7 a dos y es agotador y poco efectivo), y de aleta-popa lo que sea, siempre que a la llegada tenga un buen puerto con buena entrada y resguardo.

Si voy con almiranta y grumetilla olvido todo lo anterior y me quedo a ordenes, procuro sonreir mucho, pongo el rumbo mas comodo posible con los rizos que hagan falta+1, musica, picoteo y bebida en cubierta, cojines, toallas, cremas de sol y todo lo que haga falta para que no se note que vamos en un barco... estamos sembrando, ya cosecharemos.

Sea lo que sea hay que tener todo previsto de antemano y no improvisar, a no ser que tengas mucha experiencia, recursos y conozcas bien el barco y la zona donde te mueves. Y si vas con familia, ojo, que la tormenta te puede pillar luego en casa.

[Bluemast]

.... y muy importante, las velas adecuadas. Si estás de paseo, ante la duda, la pequeña. Con los rizos, igual. Se largan deprisa, pero salir pasado es más incómodo.

25 nudos pueden ser cómodos y relajados con F III y un rizo, o incómodos con mayor entera o G II.

Si sales con F III y vas algo corto... largas el rizo y a correr !! Busca soluciones vélicas cómodas ...

[mazatlan]

Si ya estás fuera, con los que sople....
Si todavía no has salido, con los que mejor se adapten a la tripulación con la que cuentas y con el plan que tengas.
Tanto puedes dejar de salir un día en que sople un vendaval huracanado y no cuentes con una tripulación mínimamente adecuada, como aquél día en que hay calma chicha, mar de fondo, una humedad altísima y un calor de órdago...
Si a bordo tienes que estar peor que en otro sitio o que quedándote en casa, entonces mejor ir a ese otro sitio o quedarse en casa, salvo que seas masoquista.:
Saludos

Hola.
Como bien te han dicho, todo depende: del programa de navegación, de la tripulación, del estado de la mar....
Yo de crucero familiar no le doy la proa si no es estrictamente necesario; la tripulación ha venido a otra cosa y se caen las birras.
Para divertirme, coincidiendo con lo dicho, según tenga el cuerpo y las ganas de la tripulación, puede ser ameno dos rizos a la mayor y trajes de agua.
Algo a tener en cuenta, más que el viento, es la ola mediterránea, corta y seguida, que incomoda mucho. Puedes tener muy buenos días de navegación con viento fuerte de tierra y poca ola, rizas y más cómodo. O trapo arriba y a correr. Si lleva soplando levante varios días, tendrás más ola que viento, y eso hay que valorarlo.
Durante un tiempo estuve navegando con un Dufour 31 del '80 y me pareció muy seguro. De aquella yo tenía otro Dufour completamente diferente, un 1800, mucho más nervioso que el 31.
Un saludo

[Haize Alde]

Yo tengo una mdedida muy sencilla independientemente de lo que mida el anemómetro.
Llevo las defensas en banda horizontales por el exterior del casco, ideal cuando vas solo, es decir x+1 veces.
Si ciñendo amurado a babor las defensas de estribor se suben al barco, ya debería haber rizado. 15 kn como mucho.
Si las que se suben son las de babor, ya debería estar en casa.

Por lo demás entre 0 y 20 kn puedo aguantar, rizando lo que haga falta según el día.

[xplanero]

Hoy he salido con 1 rizo y unas vueltas en el génova, algo de ola (2 mts) pero a la hora de salir, media vuelta y pal puerto a descansar y no sufrir, me pareció que arreciaba mas, todo sin problemas, llevo un Sirocco y estoy en Fuerteventura

[Pesula]

Yo si veo en pantalan 18 - 20 kn, mejor navego en el bar

[Malavida]

Como bien te comentan los cofrades, depende mucho de la tripulación, del barco y sobretodo del rumbo.
En travesía larga nadie quiere ceñir durante horas contra mar y viento con más de 15 nudos reales (20 de aparente aprox)
En cambio con el viento por la aleta es una gozada cruzar a las islas con 25 nudos reales (18 de aparente aprox).
Yo en general no me plantería ninguna travesía larga de ceñida. En cambio al largo un parte F3-F4-F5 es lo ideal (y seguro q te encuentras rachas de F6). Con parte F6 yo ya no saldría, siempre puede ir a más.
Ante la duda, siempre es mejor no salir. Y ante la duda a la hora de rizar, siempre mejor rizar, sobre todo con poca tripulación y antes de que caiga la noche.
Saludo!

[Prometeo]

De vez en cuando es bueno salir en condiciones duras pero controladas.

Cuando puedas contar con algún tripulante experto anímate a salir. El motivo es que tu entrenas y el barco también. Lo que ha de romper se rompe y así lo vas mejorando. Tanto tu como el barco si solo salís en condiciones óptimas, algún día os va a pillar y será el caos.

Insisto en que es en condiciones controladas. Con tripulación experta que te pueda enseñar y otros barcos navegando que te puedan dar seguridad.

Poco a poco irás tomando confianza y de lo que se trata es de ir probando nuestras capacidades sin pasarnos, pero no limitarnos. Algún día querrás hacer crucero de altura y si pasas tiempo en el mar, te pillará mal tiempo seguro. Por eso no es nada malo que entrenes y prepares el barco para ello.

[miguel ibiza alm]

Yo tambien tengo un D 31 . A partir de 16-18nudos ya cogo un rizo de mayor, genova entera;a partir de 20 ya cogo dos rizos y a partir de 22 ya rizo un poco el genova tambien. Si voy con almiranta y grumetillos con mas de 15 ya ni salgo

[HALLEY]

Gracias a todos por participar en la pregunta... como novato cualquier respuesta es buena para aprender
Unas ronditas!!

[Tatatoa]

El problema no es la fuerza del viento, ni los nudos, el problema es EL RUMBO, que tomas con respecto a ese viento.

No es lo mismo 30 nudos por la popa y poca vela, que 15 nudos por la proa.

[Bluemast]

Sí, pero si te vas de paseo y sales de aleta o popa, te tocará ceñir a la vuelta, jjj

Yo, lo que hago cuando tengo ganas de paseo y está un poco fuerte, es evitar el ceñir. Monto las velas adecuadas y hago un bordo de través hacia fuera, de forma que a la vuelta, también venga de través. Navegas rápido, divertido y cómodo.
Luego arranchar, una cervecita fría y la vida es bella !!!

Y sí, es muy bueno salir de vez en cuando en condiciones de viento fuerte, esto te ayudará a conocer tu barco, saber maniobrar en estas condiciones y confiarás en tí mismo y en tu barco cuando no puedas evitar un viento fuerte.