Bricobarco Problemas Con Mi Yanmar

[berrincha]

Para los sabios del motor del foro:

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En la foto que os adjunto, parte superior del motor YANMAR que lleva el velero, hay una pieza rectangular con cuatro tornillos de la que sale un tubo de goma. Perdía aceite por la junta y se le ha cambiado. Seguía perdiendo aceite por el tubo de goma gris que sale hacia la derecha ( según vemos la foto) y he cambiado el tubo.

Según el mecánico, es un tubo por el que pasan los gases del motor y retornan al motor. Y está mosqueado por que, según me dice, además de los gases, también está pasando aceite. Y añade algo en relación con la junta de la culata y con el filtro del aire.

Mis preguntas son:
- Para qué es esa pieza, cómo se llama y cual es su funcionamiento.

- Tiene algo que ver con la culata?

- Tiene algo que ver con el filtro del aire?

Toda información al respecto, me será muy útil.

Gracias y saludos.

[Lupas]

Originalmente publicado por berrincha

Para los sabios del motor del foro:

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En la foto que os adjunto, parte superior del motor YANMAR que lleva el velero, hay una pieza rectangular con cuatro tornillos de la que sale un tubo de goma. Perdía aceite por la junta y se le ha cambiado. Seguía perdiendo aceite por el tubo de goma gris que sale hacia la derecha ( según vemos la foto) y he cambiado el tubo.

Según el mecánico, es un tubo por el que pasan los gases del motor y retornan al motor. Y está mosqueado por que, según me dice, además de los gases, también está pasando aceite. Y añade algo en relación con la junta de la culata y con el filtro del aire.

Mis preguntas son:
- Para qué es esa pieza, cómo se llama y cual es su funcionamiento.

- Tiene algo que ver con la culata?

- Tiene algo que ver con el filtro del aire?

Toda información al respecto, me será muy útil.

Gracias y saludos.

¿Que modelo es?

[markuay]

Parece un GM.
es la valvula de retencion de gases situada en la tapa de balancines:

https://drive.google.com/open?id=1z2...VTUqGMevaGL8mt

Segun la version el tubito va a un botellin de plastico independiente, o al colector de admision.


Puede escupir aceite por esa pieza por varios motivos;

Rotura de la membrana, exceso de aceite en el carter, alguna guia o reten de valvula en mal estado, junta de culata comunicada, problemas de compresion, mal montaje, etc.

Sin poder ver el motor, poco mas se puede decir, el mecanico es quien tiene el motor delante y puede hacer un test completo.

[berrincha]

Sí amigo Markuai, es un 3GM30F de Yanmar.

Haber si hay alguna aportación mas.


Gracias por las respuestas.

[Rover88]

Ese tubo debe ir conectado al colector de admisión. Su funcion es eliminar el exceso de presion que pueda haber en el carter e incluso crear un pequeño "vacio" para que el aceite no se cuele por las guias de las válvulas o por los aros del piston. El hecho de que salga aceite por ahí puede ser por dos causas principalmente un problema de compresión ( al motor le cuesta arrancar, exceso de humo gris, y si quitas la cala del aceite con el motor en marcha veras que salen gases de escape en exceso) o que este sucia esa "caja" y que se vaya acumulando aceite que no pueda retornar al carter.
Un saludo

[Lupas]

Tal como indica Rover88 apunta a un problema de compresión, mira si expulsa gases por la cala de aceite o por el tapón.