Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puerto

[galerna]

Buenas,

En el puerto en el que estoy, Ribadeo, a pesar de los amortiguadores de amarras de goma algunos días se hace muy incómodo dormir a bordo a pesar de estar bien amarrado a 4 cornamusas, incluido finger.

Tengo amortiguadores de goma y no veo que quiten el problema.
Los de muelles que veo en otros barcos tienden a meter ruido.

Me pregunto si realmente un buen amortiguador de muelles lubricado quita el problema de los tirones y del mar de fondo en un puerto.

Hay días que no hay nada de movimiento, pero otros se hace inaguantable.

Tal vez en Gijón no haya este problema.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por galerna

Buenas,

En el puerto en el que estoy, Ribadeo, a pesar de los amortiguadores de amarras de goma algunos días se hace muy incómodo dormir a bordo a pesar de estar bien amarrado a 4 cornamusas, incluido finger.

Tengo amortiguadores de goma y no veo que quiten el problema.
Los de muelles que veo en otros barcos tienden a meter ruido.

Me pregunto si realmente un buen amortiguador de muelles lubricado quita el problema de los tirones y del mar de fondo en un puerto.

Hay días que no hay nada de movimiento, pero otros se hace inaguantable.

Tal vez en Gijón no haya este problema.

Mira en esta pagina sus amortiguaores, funcionan y bien, y con suavidad
http://www.autocazantes.com/

[KITU]

Página interesante.

[xomorro]

Totalmente de acuerdo con el comentario de Galerna respecto al puerto de Ribadeo.
El movimiento en ese puerto puede ser inaguantable.
No creo que con amortiguadores puedas solucionarlo.
Estarás mucho más cómodo en Gijon.

[Javi-Miss Regina]

Indudablemente hay puertos que según las condiciones hacen prácticamente imposible la vida a bordo. En ese tipo de puertos yo no dejaría mi barco

[Kenzo]

Hola galerna
Despues de probar varias opciones estoy usando el amortiguador de One Sailor.
Es una maravilla.

Creo que la empresa original OneSailor ha sido absorvida por Lalizas, pero es facil encontrarlos en varias web:
amortiguador-de-amarre
youtube

Estos otros son similares: Amortiguador

[Fuerza 7]

Yo tengo los de goma que les das vueltas con la estacha, y ni un ruido con corredera y viento y el barco moviendose de aupa y en el camarore de proa no se oyen las amarras...será que los tienes muy tensos?? o no estan bien dimensionados para las estachas que usas??

Yo hablo de estos:

[X TUTATIS]

El estrochonazo te lo puede reducir el amortiguador de goma o el de muelles. Personalmente no me gustan nada los amortiguadores de muelles pues terminan por oxidarse y hacer mucho ruido.

Los ruidos que escuchas en el camarote, serán probablemente por la amarra (gaza) que trabaja sobre la bita o cornamusa y ese ruido ya es más complicado de quitar.
Ni que decir que por propia comodidad/aprovechamiento no se deben usar cabos viejos procedentes de drizas o escotas pues no elongan nada y pegan unos buenos estrochonazos al barco.

[hapiri]

Una ronda para esos gaznates secos...vivo en el barco desde hace un año y habia días quevcrujian mucho las amarras....cogí medio bote de Fairy y puse el resto de agua hasta llenarlo y les metí un buen chorro a las amarras...están semanas sin crujir..y barato

[galerna]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Yo tengo los de goma que les das vueltas con la estacha, y ni un ruido con corredera y viento y el barco moviendose de aupa y en el camarore de proa no se oyen las amarras...será que los tienes muy tensos?? o no estan bien dimensionados para las estachas que usas??

Yo hablo de estos:

Saludos Fuerza 7,
estos son precisamente los amortiguadores que tengo instalados, y aunque disminuyen los tirones, cuando hay mar de fondo en el puerto, se hace insoportable dormir en el camarote de proa por ejemplo. A media eslora algo mejor pero los tirones de amarras lo siguen haciendo tremendamente incómodo.

Probablemente sea el puerto, porque en Gijón me pareció que no se movía el barco, bien es verdad que era verano.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por galerna

Estos son los amortiguadores que tengo, y aunque disminuyen los tirones cuando hay mar de fondo en el puerto, se hace insoportable dormir en el camarote de proa por ejemplo. A media eslora algo mejor pero los tirones de amarras lo siguen haciendo tremendamente incómodo.

Probablemente sea el puerto, porque en Gijón me pareció que no se movía el barco, bien es verdad que era verano.

Entonces debe tener una corredera de aupa, ese puerto, y los estirones a los amortiguadores hacen que pierdan su cometido, al llegar al tope, los ruidos como bien te comenta XTutatis los hacen al tirar de las cornamusas, prueba a mojar abundantemente con agua dulce los firmes en las cornamusas donde mas trabajen y veras que diferencia...

[galerna]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Los ruidos que escuchas en el camarote, serán probablemente por la amarra (gaza) que trabaja sobre la bita o cornamusa y ese ruido ya es más complicado de quitar.

Realmente el ruido me refería más bien a los amortiguadores de muelles, con los de goma es muy aceptable, más que eso son los tirones.

Atando amarras dobles o triples con 2 o 3 vueltas (no sé expresarlo mejor, serían 2 o 3 veces más largas) no sé si servirá de algo

[Xenofonte]

Mas vueltas que le des al shaft de la goma, mas amortiguacion. Menos vueltas: menos amortiguacion.

[galerna]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Entonces debe tener una corredera de aupa, ese puerto, y los estirones a los amortiguadores hacen que pierdan su cometido, al llegar al tope, los ruidos como bien te comenta XTutatis los hacen al tirar de las cornamusas, prueba a mojar abundantemente con agua dulce los firmes en las cornamusas donde mas trabajen y veras que diferencia...

Lamentablemente 1 de cada 2 días hay mar de fondo en este puerto, es la realidad... lástima de los precios del varadero en Gijón...

[Cabot]

No estaría mal hacer una lista de puertos donde no se puede dormir. Y otra donde no se puede estar a bordo tomándote una birra tranquilo.
Normalmente los aborígenes no se enteran porque duermen en casita y llegan sueltan amarras y fuera.
Feliz 2019.

[Helter Skelter]

Cómo ha apuntado un compañero, quizás aflojando un poco las amarras.
No sé si ya lo has probado...
Buen 2019 a todos !!!

[JVPIT3R]

Yo apuesto más por un tema de dimensionamiento (para el problema de los tirones). Yo he montado los mismos de goma, válidos para amarra de 14 a 18, con amarra de 18, que es la que por eslora y peso correspondería a mi barco, y hacen tope muy fácilmente. No recomendaría ir al límite en ese tipo de amortiguador (en general en ninguno).
Para el ruido, tal vez la mayoría de los dias no esté el tema tan duro, y puedas tirar una amarra más corta al menos 6 horitas para dejar el muelle sin trabajar...


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[Lupas]

Originalmente publicado por Cabot

No estaría mal hacer una lista de puertos donde no se puede dormir. Y otra donde no se puede estar a bordo tomándote una birra tranquilo.
Normalmente los aborígenes no se enteran porque duermen en casita y llegan sueltan amarras y fuera.
Feliz 2019.

Sería una lista muy necesaria, unos por “movimiento” y otros por “ruidos”, hay algunos que resultan poco recomendables para aquellos que pernoctamos en el barco. Incluso determinar los “pantalanes malditos” para vivir abordo.

[jotaguirre]

Galerna, como sabrás la zona centro del puerto se queda en invierno totalmente vacía. Mueven los barcos a zonas mas seguras, contra la marina seca y al N contra el San Miguel . Los vaciantes del Eo son importantes a veces según la marea y eso tampoco ayuda y que aunque parezca lo contrario, la ria no abriga tanto este puerto . Yo tengo el sprint con amortiguador de goma y si voy a dormir a bordo y hay rasca, amollo un poco y listo . El roce de estacha/cornamusa va solucionado con lo que comentan más arriaba; jabón lavavajillas de los chinos y ni lo mezclo con agua. Chorrito directo y mano de santo .

[trica]

Si quieres dormir a pierna suelta sin ningun movimiento y en un puerto seguro vete a VIVEIRO...esta cerca de Ribadeo...no te arrepentiras..

[enric rosello]

Puedo confirmarte, pues lo tuve en prueba varios días de invierno en mi barco, que el amortiguador por pesos de Autocazantes que te comenta Borrasca en el post #2 funciona de forma impecable. He probado a bordo tanto las gomas como los los muelles y me quedo con el sistema de pesos. No hay comparación.
Como inconveniente, comentar que es un sistema más engorroso de poner en escena que un muelle o una goma. No lo considero el más indicado para llevar en verano de puerto en puerto, pero si has de dejar el barco amarrado toda la semana, los pesos son lo mejor que conozco para amortiguar tirones.
Recordar también que hay cabos de alta elasticidad especialmente pensados para usarse como amarras. Lo hay incluso con injertos de goma en su trenzado. Son una solución más ligera y práctica que las gomas o muelles externos. En todo caso, la elasticidad de todo tipo de gomas y elásticos mengua con los años y su sustitución es obligada si se quieren mantener sus prestaciones.
suerta

[thoreau]

Normal, mar de fondo,viento del este , ruidos , absolutamente normal, movimiento,el velero tiende adrizar como es, muchos años viviendo en el barco,al principio extraño ,prefiero todos esas molestias que nos hacen compañía que los ruidos de los vecinos en una comunidad, fondeado con mar de fondo ,viento , y alguna embarcación en navegación ,Normal!!!!!!! Bueno saludos y buena proa

[Joluma]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Yo tengo los de goma que les das vueltas con la estacha, y ni un ruido con corredera y viento y el barco moviendose de aupa y en el camarore de proa no se oyen las amarras...será que los tienes muy tensos?? o no estan bien dimensionados para las estachas que usas??

Yo hablo de estos:

Esos creo que son los mejores del mercado.

[crocus]

Originalmente publicado por enric rosello

Puedo confirmarte, pues lo tuve en prueba varios días de invierno en mi barco, que el amortiguador por pesos de Autocazantes que te comenta Borrasca en el post #2 funciona de forma impecable. He probado a bordo tanto las gomas como los los muelles y me quedo con el sistema de pesos. No hay comparación.
Como inconveniente, comentar que es un sistema más engorroso de poner en escena que un muelle o una goma. No lo considero el más indicado para llevar en verano de puerto en puerto, pero si has de dejar el barco amarrado toda la semana, los pesos son lo mejor que conozco para amortiguar tirones.
Recordar también que hay cabos de alta elasticidad especialmente pensados para usarse como amarras. Lo hay incluso con injertos de goma en su trenzado. Son una solución más ligera y práctica que las gomas o muelles externos. En todo caso, la elasticidad de todo tipo de gomas y elásticos mengua con los años y su sustitución es obligada si se quieren mantener sus prestaciones.
suerta

La diferencia más notable del amortiguador Confort de Autocazantes es un recorrido mucho mayor que los muelles o las gomas. Se sirven con un recorrido de 80 cm. pero con un cabo más largo incluso este recorrido se puede aumentar.

Tiene frenada progresiva, al principio del movimiento actua menos y al final del recorrido la fuerza de frenado aumenta exponencialmente.

Os pongo aquí una foto y un enlace a un video de Youtube.



https://www.youtube.com/watch?v=12nCeUZ-y-c

[Planeta Agua]

Buenas y buen año



He vivido embarcada unos años, en diversos barcos, en puertos protegidos y en otros que no tanto,y he probado diversos métodos.
Tengo un oído fino y lo que es peor, llevo bastante mal lo de los ruidos continuos de las amarras que cruz



-El jabón quizás es el más efectivo pero ojo con resbalar si se sale de la zona de la amarra. Cuando llueve, hay que volver a poner. Por otro lado no es nada recomendable que el jabón llegue al mar (mejor usar uno poco agresivo para el medioambiente).



-Amortiguadores de goma en las amarras que absorben el tirón: están bien pero no hay medidas grandes. No son baratas y nos ha pasado que en medio de una tangana en el puerto, con temporal fuera, han petado con la resaca, al segundo día de estrenarlas.



-Dejar amarras poco cazadas: el barco coge arrancada con la mar que entra y sale y los tirones son más fuertes

- Sobredimensionar los muelles de las amarras: es una buena idea porque también pueden petar si no son adecuados a la eslora y tipo barco, como mínimo, y trabajan mejor si son grandes. También hacen ruidos metálicos y se puede hacer muy pesado si estas todo el día abordo, vigilando el barco y oyendo ñigo ñigo.

-Una cosa que ayudaba un poco a bajar el ruido y además protege las amarras, es colocar un trozo de un palmo de manguera textil gruesa, como la que usan los bomberos, pasada por el cabo, y atada con un par de cabitos al propio cabo y a la regala, bita o cornamusa, para que no se salga al segundo tirón. No es la panacea, pero ayuda, sobre todo con los ruidos del cabo colchado tensado a tope, los típicos: proooommmm, proooommmm, proooooommmm


-Otra opción: paciencia, algo que a mi me cuesta aplicar. El mal tiempo siempre tiene un fin, es pesado estar todo el día en una coctelera pero en ocasiones no se puede hacer nada más que aguantar



Que os traigan los Reyes lo que hayáis soñado