Nadir 24 de nueva construcción

[gominola]

Buenos días cofrades, una ronda para todos tabernero.
Os comunico que, a pesar de ser un feliz armador de un Nadir 22 me he metido de lleno en la construcción del nuevo Nadir 24 de Astilleros LG en Cartagena, me gustaría que esta legión de ilustres cofrades que llena la taberna me ilustrara sobre detalles que podrían irle bien a esta nueva criatura.
Por ahora tan solo puedo mandar unas imágenes por ordenador que podéis ver en el linck:

https://postimg.cc/gallery/2rty2agcu/

Ya iré dando más información.

Saludos a todos.

[X TUTATIS]

Muy buenas Gominola.
No serás Carlos por un casual???.

[Tonibretau]

Si es casi como el 27

[X TUTATIS]

Yo veo este 24 con la carena más recogida o levantada a popa. Al menos en las fotos del rendering.
Imagino será para conseguir una superficie mojada menor.
Si tuviéramos algún dato más....

[trinchatripas]

Si, da la sensación de tener poca sustentación en popa, esa es la impresión a simple vista. Pero es solo una apreciación, habría que ver secciones de carena y líneas de agua para analizarlo.

[Luzon]

Ves poniendo fotos, que nos ilustres.

[mario147]

Perdona por la pregunta pero (no hace falta que contestes si no quieres) :-)
Teniendo un Nadir 22... ¿te metes en un 24 nuevo? Es decir, me parece mucho lio y gasto para ganar 2 'pieses'.
Por otro lado, tiene muy buena pinta... ¿es muy distinto a tu actual 22?

[true]

Leo que hay ciertas interrogantes en las intervenciones.......
gominola se registra el pasado 24, tiene dos intervenciones.
Dice tener un 22 y va a pasar a un 24.
Pidiendo detalles que le podrían ir bien a la criatura.
Hay un hilo del modelo 27 con 1.111 intervenciones en 45 páginas.
En la página del astillero sólo se aprecian, de los tres modelos en producción,20,22,27, dos fotografías. (A mí el 24, no me sale)

Sólo hay dos datos identificativos:
Un número de vela en fotos que coinciden para el 20 y 22.
Un nombre 27.
Será que hay mucho ruido y pocas nueces.
Será una promoción, publicidad sin pasar por caja.
Será que nos dan demasiado caramelo.
Ahí lo dejo.


Si mis razonamientos están fuera de contexto, pido disculpas.
Pero yo también tengo interrogantes.........

Un saludo

[guiller]

[X TUTATIS]

Tengo entendido que se va a construir un 24 pies a petición de un cliente que ya tiene un N22. El N22 no tiene baño separado dado que el tamaño y volumen interno de un 6.30m x 2.50m no da para mas.
Bien sabéis que 20 ó 30 cm de más es un barco puede darte para mucho.
Si este proyecto de N24 se va a 7 m, con un mayor francobordo y quizás algo más de manga (esto último no lo se) pues te puede dar para meter una cama más larga h amplia y un baño medio decente.
No pienso que sea un farol, lo que si te digo es que el astillero anda muy liado de trabajo pues tiene pendiente acabar la unidad N2 de un N27 y empezar de 0 otras nueva unidad de N27, amén de este nuevo N24.

[Josejoaquin]

Después del Paulino (ex-XTUTATIS), van 2 más y 3 n24.
La página web es realizada por ellos mismos, no creo tengan mucho tiempo para dedicarles.
En fin desear suerte con tanto lío.

Respondiendo a true, las dudas quizás, mejor pregunta a los que gozan de estos barcos, o mejor al astillero directamente

[markuay]

Si es un 24 de verdad, estariamos hablando de un barco de entre 7,25 y 7,40 metros de eslora y perfectamente podria tener una manga de 2,75-80m.

Eso se acerca mucho al tamaño de barcos como el first26, SF26, SO26, first25,7, 260, etc. Todos ellos barcos de 24 pies y poco a pesar de denominarse 26.

Tamaño perfecto para colocar en amarres estandar de 8X3 sin problemas por muy tiquis-miquis que sea el puerto teniendo en cuenta que la eslora total del barco podria ser algo mayor, si ya dispone de cierta altura de cabina y una motorizacion correcta, es un tamaño muy interesante para un cierto sector de navegantes.

El N 27 ya necesita un amarre de al menos 3,20 y no siempre existe la opcion.

[true]

Originalmente publicado por Josejoaquin

Después del Paulino (ex-XTUTATIS), van 2 más y 3 n24.
La página web es realizada por ellos mismos, no creo tengan mucho tiempo para dedicarles.
En fin desear suerte con tanto lío.

Respondiendo a true, las dudas quizás, mejor pregunta a los que gozan de estos barcos, o mejor al astillero directamente

Mis dudas............Lógicamente
Y te las razono.
No tengo que preguntar al astillero, no tengo el gusto de conocerlos.
No tengo inquietudes por comprarles nada
No tengo intención de molestarlos.
No conozco a ningún propietario de un modelo de este astillero.
En mi zona no hay ninguno.
No conozco a ninguna de las personas que está detrás de un seudónimo y que habla de este astillero.
En la página del astillero, en la que se me da por curiosear, veo que lo que hay visible, tal como expuse, y no hay dedicación a la misma o actualización.

Leo en un foro náutico, de un modo abierto y público.
Veo que hay un hilo de un modelo del astillero con 45 páginas y 1111 intervenciones. Es algo muy concreto, no genérico.
Ahora veo que aparece un hilo nuevo. Abierto por un seudónimo nuevo, de momento con una sola intervención.
Veo que hay agradecimientos, alguno de algún seudónimo que ni participa.
Lo que leo, veo y la información a la que tengo acceso.
Me plantea interrogantes.
Un photosop, no es un plano, un diseño de un proyecto firmado, sellado....
Me imagino que una construcción por parte de un astillero da para más.
Es decir habrá un numero HIN y todo lo que eso conlleva.
Si hay tantos propietarios, igual sería interesante hacer real el dicho que se dice y se escribe en este foro " No foto, no barco".
Cada uno en su atraque, o navegando, con su matricula y su bandera, sus particularidades...
Si la cosa es tan intima y las relaciones son de tanto apego, lo mejor es hacerlo por privado y en tertulia.
Si el astillero es de amistad, que lo haga acorde.
Si no puede afrontar demanda, que trabaje con cartel indicativo y acorde.
Un foro.
Si es en un foro, para mí, debe de ser algo más real, no en el aire.
Pero bueno, yo ni soy Pepe, ni Juan, ni estoy en su circulo de amistades.
Leo lo que leo y saco las conclusiones parcas que me da mi limitado cerebro.
Y como no soy detective ni fiscal, no pretendo establecer ninguna investigación así que aquí lo dejo.
Sepan ustedes que no he pillado la explicación.
Un saludo.

[Kuketes]

Buen proyecto, ya nos diras

[Paulino]

Originalmente publicado por true

Mis dudas............Lógicamente
Y te las razono.
No tengo que preguntar al astillero, no tengo el gusto de conocerlos.
No tengo inquietudes por comprarles nada
No tengo intención de molestarlos.
No conozco a ningún propietario de un modelo de este astillero.
En mi zona no hay ninguno.
No conozco a ninguna de las personas que está detrás de un seudónimo y que habla de este astillero.
En la página del astillero, en la que se me da por curiosear, veo que lo que hay visible, tal como expuse, y no hay dedicación a la misma o actualización.

Leo en un foro náutico, de un modo abierto y público.
Veo que hay un hilo de un modelo del astillero con 45 páginas y 1111 intervenciones. Es algo muy concreto, no genérico.
Ahora veo que aparece un hilo nuevo. Abierto por un seudónimo nuevo, de momento con una sola intervención.
Veo que hay agradecimientos, alguno de algún seudónimo que ni participa.
Lo que leo, veo y la información a la que tengo acceso.
Me plantea interrogantes.
Un photosop, no es un plano, un diseño de un proyecto firmado, sellado....
Me imagino que una construcción por parte de un astillero da para más.
Es decir habrá un numero HIN y todo lo que eso conlleva.
Si hay tantos propietarios, igual sería interesante hacer real el dicho que se dice y se escribe en este foro " No foto, no barco".
Cada uno en su atraque, o navegando, con su matricula y su bandera, sus particularidades...
Si la cosa es tan intima y las relaciones son de tanto apego, lo mejor es hacerlo por privado y en tertulia.
Si el astillero es de amistad, que lo haga acorde.
Si no puede afrontar demanda, que trabaje con cartel indicativo y acorde.
Un foro.
Si es en un foro, para mí, debe de ser algo más real, no en el aire.
Pero bueno, yo ni soy Pepe, ni Juan, ni estoy en su circulo de amistades.
Leo lo que leo y saco las conclusiones parcas que me da mi limitado cerebro.
Y como no soy detective ni fiscal, no pretendo establecer ninguna investigación así que aquí lo dejo.
Sepan ustedes que no he pillado la explicación.
Un saludo.

Hola True,
Soy Paulino, vamos así se llama mi barco yo me llamo Luis. Ahora estan terminando la segunda unidad del Nadir 27 que se llamará Paulino III o quizás Paulino a secas porque espero que sea mi barco muchos años. Entiendo que muchos tenemos un seudonimo en el foro, supongo que no te llamarás True. Del 27 desde luego hay proyecto, foto del primer barco en el agua, etc. Del 24 se que están trabajando en ello.
El astillero es un astillero pequeño cerca de Cartagena que a muchos nos tiene encantados. Han fabricado un 33 hace unos años, un 28 (que ahora sustituye el 27), un 22 y ahora van a hacer el 24, en el que ya he visto algo por el astillero.
El hilo de 45 páginas lo abrió Xtutatis que fue quien encargó el que pronto será mi barco. El astillero está rehaciendo totalmente el interior con las calidades que estamos eligiendo nuevas. Un proceso divertidísimo que nos permite tener un barco a nuestro gusto a un coste bastante contenido.
Entiendo tus dudas, yo conocí el barco por el hilo de 45 páginas, y eso que vivo en Murcia, y me animé a visitar el astillero. Cuando salió la oportunidad de comprarlo decidimos ir adelante y cada par de semanas voy a ver como va.
Si alguien está interesado puede hablar con ellos, creo no es tu caso. Es un astillero artesanal, van a su ritmo, tienen trabajo para este año y el próximo, no les interesa, ser más grandes, ni promocionarse, ya que tienen claro después de muchos años cuál es su mercado.
En fin, no se si con esto te aclaro un poco las dudas al menos te cuento mi historia. Estas invitado a navegar cuando Paulino esté en el agua.
:brin dis:

[true]

Gracias por la información y el ofrecimiento.
Que se te haga corta la espera, que disfrutes navegando y te de grandes satisfacciones.
Un saludo

[Borino]

Originalmente publicado por markuay

Si es un 24 de verdad, estariamos hablando de un barco de entre 7,25 y 7,40 metros de eslora y perfectamente podria tener una manga de 2,75-80m.

Eso se acerca mucho al tamaño de barcos como el first26, SF26, SO26, first25,7, 260, etc. Todos ellos barcos de 24 pies y poco a pesar de denominarse 26.

Tamaño perfecto para colocar en amarres estandar de 8X3 sin problemas por muy tiquis-miquis que sea el puerto teniendo en cuenta que la eslora total del barco podria ser algo mayor, si ya dispone de cierta altura de cabina y una motorizacion correcta, es un tamaño muy interesante para un cierto sector de navegantes.

El N 27 ya necesita un amarre de al menos 3,20 y no siempre existe la opcion.

Para mi estas medidas son ideales, pues hoy en dia, no se si siempre a sido asi, lo que manda es donde puedes amarrar el barco y una manga menor de 3 metros y una eslora total menor de 8 con un diseño de categoria B, es mi sueño.

[Luigra]

Originalmente publicado por Borino

Para mi estas medidas son ideales, pues hoy en dia, no se si siempre a sido asi, lo que manda es donde puedes amarrar el barco y una manga menor de 3 metros y una eslora total menor de 8 con un diseño de categoria B, es mi sueño.

Pues por ahí van los tiros, pero esto acaba de empezar

[gominola]

Buenos días Mario, El Nadir 22 y El Nadir 24 no se parecen absolutamente en nada, se que tendré que renunciar a algunas "comodidades", pero no me afectan pues suelo navegar en solitario o, como mucho, dos personas.
El 24 Dispondrá de cocinilla completa, aseo completo, más mangudo en todas sus secciones, con todo y con eso podrán pernoctar hasta 4/5 personas.
El ingeniero acaba de mandarme unas ideas sobre la distribución (tan solo son ideas, en principio yo me quedaría con un híbrido entre las dos opciones que manda), de todas formas tanto el astillero como yo mismo pensamos que para tener las cosas muy claras hay que esperar a que, tanto el casco como la cubierta, estén acabados para poder hablar con más criterio pues como ya sabes este astillero es muy flexible para alterar a gusto del armador todo aquello que no sean elementos estructurales.
subiré unas fotos.

[gominola]

Gracias cofrade por tu desconfianza, pero no me hace falta publicidad por la puerta de atrás por la sencilla razón de que no me dedico a este tipo de construcciones.

[gominola]

Yo también tengo dudas y son mucho más breves que las tuyas: ¿Quién puede tener dudas de algo que no se quiere conocer?, lo que tú tienes no son dudas, es desconocimiento pues no conoces nada ni a nadie relacionado con el tema ... ni quieres saberlo.
Espero críticas constructivas.
Por otra parte el ser un asiduo interviniente en el foro (parece que te gusta la contabilidad más que de lo que aquí tratamos) no te da más credibilidad que a otros que no lo somos.
Saludos y un cafetito de mi parte.

[gominola]

Gracias por echar una mano Luis (gominola es Carlos como bien suponías), al cofrade TRUE ya le he dicho alguna cosa en privado.

[true]

Originalmente publicado por gominola

Gracias por echar una mano Luis (gominola es Carlos como bien suponías), al cofrade TRUE ya le he dicho alguna cosa en privado.

Creo que las formas no son muy elegantes.

Yo por privado no he recibido nada, ni he mantenido ningún intercambio de opinión con gominola.

Si utilizáis dobles personalidades ya son cosas vuestras.

Unas para la concurrencia.

[MIC_MIC]

Hola cofrade,
Estuve hace años trabajando en un proyecto de un 26 al cual se le dio más volumen en popa para evitar que al subir dos personas en la bañera el barco sacara la proa del agua, en este diseño (muy bonito por cierto con popa abierta) precisamente se hace lo contrario, son las lineas definitivas ?

[Paulino]

[quote=gominola;2163779]Gracias por echar una mano Luis (gominola es Carlos como bien suponías)

Un placer, a ver si coincidimos en el astillero y nos ponemos cara. Un fuerte abrazo.