Vela Antifouling Aplicar

[elcider]

Hace ya 18 meses que a mi velero le pusimos el antifouling!!

Os explico mis dudas. El velero es un 40 pies. Navego por la Costa Brava. Una vez a la semana en invierno y por supuesto mucho más en verano.

Le pusimos el antifouling hempel cruising performer selfpolish azul.

Quisiera saber si hice buena elección me refiero a si es mejor en mi caso ponerle de matriz dura o autopulimentable y por otro lado si el que le puse es de buena calidad o demasiado senzillo o qué…en definitiva qué antifouling me aconsejais poner...

Gracias y birras frescas para todos!

[TXELFI]

Yo creo que antes de nada deberías de poner en qué estado se encuentra el que le diste hace 18 meses, si está limpio o casi limpio ya es mucho

[elcider]

Originalmente publicado por TXELFI

Yo creo que antes de nada deberías de poner en qué estado se encuentra el que le diste hace 18 meses, si está limpio o casi limpio ya es mucho

No lo he sacado del agua y antes de sacarlo debería saber que antifouling pongo, sino se estará muchos días fuera del agua..

[Motrete]

Originalmente publicado por elcider

No lo he sacado del agua y antes de sacarlo debería saber que antifouling pongo, sino se estará muchos días fuera del agua..

Con unas gafas de bucear y un poco de paciencia puedes ver como está sin tener que subirlo.
Además, por ahí, el agua no está tan fría; yo tengo que ponerme un neopreno para hacer lo mismo.

[TXELFI]

Iba a responder lo mismo. Neopreno, gafas de buceo, aletas y al agua, si no se tiene se le pide a un amigo. Es rentable un chapuzón de vez en cuando para comprobar estado de patente, ánodos, hélice, transductor. En fin, todo aquello que está bajo la línea de flotación. Se puede dar una pasada al casco, transductor y hélice con una esponja y limpiar el limo. Lo hago en verano para cacear con más garantía. En un par de ocasiones me ha servido para descubrir que tenía una maraña de filásticas de cabo en la hélice y era por eso que estaba pescando poco al curri y en otra que me costaba mucho halar las albacoras en los últimos metros porque la hélice había escupido toda la pintura y habían comenzado a asomar pequeños arneirones en las palas.
En fin, muy recomendable el chapuzón.

[Alf_on]

Originalmente publicado por elcider

No lo he sacado del agua y antes de sacarlo debería saber que antifouling pongo, sino se estará muchos días fuera del agua..

¿Y como vas a saber que poner si no sabes el resultado del que has puesto?

En principio, para un velero el autopulimentable es lo adecuado, y el que llevas es una buena marca. Y año y medio con el mismo ya es un buen resultado si tienes el casco pasablemente limpio.

[nalari]

18 meses sin haberle pasado una esponja, si está más o menos limpio, es muy buen resultado. A mi me dura eso más o menos, es decir dos veranos, pero limpiándolo bastante los últimos meses con esponja, rasqueta estropajo h todo lo qie se me ponga por delante. Llevaba internacional matiz dura la de temporada. Ahora he metido micrón 350 autopulimentable, después de verano abriré un hilo para comentar como va, ya qie me han hablando bastante mal de la micron 350 y no me creo que una firma como internacional haya fallado en esta patente.
De hempel he usado la miler o algo así y me fue muy bien. Me duró dos veranos apenas limpiando el casco.

[El Toro]

Yo le pongo el que considero que es el menos malo. International Micron Extra. Me dura un par de años con una pasadita con espátula en el primer baño estival del segundo año. Como sabéis lo han dejado de fabricar y no sé si continuar con el International 350 o cambiar a otra marca.

[X TUTATIS]

En mi experiencia, ponerle matriz dura hará que tengas que estar buceandolo con asiduidad (1 vez al mes aproximadamente) para evitar que se adhieran todo tipo de de incrustaciones, ya que pasado este tiempo, te costará mucho más limpiarlo y será a base de aplicar medidas más agresivas.
1.5 años está muy bien en mi opinión y la opción autopulimentable es la mejor opcion dado que el barco permanece parado durante algún largo periodo.
Lo que está ocurriendo es que cada vez los antifouling llevan menos cobre, con lo que toda forma de vida se coge antes al casco.

[elcider]

Gracias por vuestras respuestas, intentaré mirar cómo está el casco...

[X TUTATIS]

P.D.
También se me olvidó comentar que el cambio climático hace que la temperatura del agua cada vez sea más alta.