Bricobarco Carro Escota Mayor

[ANUBIS]

Buenas a tod@s los cofrades:

Ante todo una ronda para todos los que estén en la barra. Este fin de semana observé que el carro del escotero de la mayor el segundo anclaje estaba prácticamente a punto de romperse, por lo que opté por desmontarlo e intentar repararlo. Hoy lo he llevado a un taller y ha sido imposible desmontarlo, ya que el pasador que une las dos piezas se debe de haber soldado con el paso del tiempo, y aunque le hemos puesto de todo ( hasta lo hemos sumergido en un líquido especial desengrasante y no sé que mas cosas ) ha sido imposible soltarlo. No me queda mas remedio que cambiar toda la pieza.

Ahí tengo un problema que desconozco la marca y modelo, está montado en un Beneteau Clipper 393. Estoy buscando por internet pero no encuentro esta pieza por ningún lugar. El carril es el típo que en la parte máxima tiene una anchura de 27 mm y luego es mas estrecho. Está montado con doble polea de reenvio a la bañera, agradecería vuestra ayuda para ver si algún cofrade tiene alguno que quiera vender ó indicarme en que tiendas podría encontrarlo.

Gracias por vuestra ayuda.

[LSV]

No veo la imagen

[mazatlan]

En tu lugar me pondría en contacto con el distribuidor Beneteau de tu zona.
Si facilitas el número de casco ellos están en condiciones de consultar la ficha del natco,con todo el despiece e instalaciones y facilitarte el recambio.
Saludos

[ANUBIS]

Buenas tardes, agradezco las contestaciones pero después de contactar con el distribuidor y confirmarme que no disponen de piezas de recambio, finalmente me he decantado por cambiar el carro completo.

[keixo]

puñetera obsolescencia

[ontzi]

Originalmente publicado por ANUBIS

Buenas tardes, agradezco las contestaciones pero después de contactar con el distribuidor y confirmarme que no disponen de piezas de recambio, finalmente me he decantado por cambiar el carro completo.

Si te interesa, tengo un carro y carril completos Lewmar Racing. Están usados pero todo funciona. No incluyo las poleas.

[ANUBIS]

Gracias Ontzi por tu ofrecimiento. Pero independientemente que he pedido uno nuevo, el tuyo tampoco me serviría, ya que lo necesito con poleas de reenvío en los topes de carril, ya que van redirigidos a la bañera. Insisto en que muchas gracias por tu oferta.

[lgildesola]

Hola,



Ten go el mismo problema, creo. A ver si me puedes ayudar con tu experiencia. Tengo un oceanis 393 como tú. Y hoy me he dado cuenta que el carro de la escota de mayor tiene, en uno de los "puentes" que soportan a las poleas, una rotura que en cualquier momento me desancla la polea.



Te adjunto imagen.



¿es lo que te pasaba a tí? ¿no tiene solución? ¿averiguaste la marca? ¿qué modelo te compraste y cuanto te costó?


Perdón por la cantidad de preguntas.



Muchas gracias!!

[marinotardio]

Hola, quizás una foto ayudaría. En la que ha enviadio Igildesola, se podría ver un esfuerzo de flexión desproporcionado, y, para mi, es necesario desmontar el carro, ver si se puede enderezar y hacer firme la pieza doblada y montar, controlando si se detectan esfuerzos anormales

[Joanet78]

Ya que das el carro por perdido y lo vas a cambiar, prueba de darle calor a ver si el pasador se afloja. Normalmente este tipo de "soldadura" se produce por una especie de corrosión galvánica entre dos metales distintos. Al aplicar calor, a veces la soldadura se rompe por la distinta dilatación de los distintos metales ante el calor. Prueba con un soplete de calor tipo quitapinturas o si no funciona, incluso con algo más fuerte como un soplete. He aflojado algún tornillo que se resistía de alguna pletina con este método, la pletina era de hierro colado y el tornillo de acero.

[Tabeirón Coruña]

Anubis te he mandado un privado por si te interesa el que tengo a la venta.
lo puedes ver aquí un poco sucio ya que me equivoqué en las medidas y me queda muy grande para mi P34.
Tiene reenvios.

https://www.milanuncios.com/otras-em...-325424549.htm


Saludos