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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas, feliz puente para el que lo tenga, que se le haga largo, largo. Para los que curramos se nos haga corto, corto.
A lo que voy. Tengo la vela de mayor en buen uso todavía (esta sin remiendos ni parches ni na) PERO tiene un problema, después de timarla con todo driza, escota, estay, contra, recontra, pajarin y pajarraco, No hay manera tiene una bolsa, no mejor dicho TIENE UN BOLSON del copon y claro a partir de los 13- 14 nudos de viento y ciñendo me tumba el barco (25 pies) escorando 30º, por lo que es un coñazo. El problema es que no se puede desplazar la bolsa, siempre esta en el centro de la vela. PREGUNTA: ¿es posible que un velero pueda paliar el problema? Recortándola colocando sables forzados (ahora no tiene ninguno forzado), o toca jo*** se y pasar por caja. Un saludo y unas ![]() para la compañía. |
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#2
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Pues me parece que te va a tocar pasar por caja....
No comentas nada respecto a qué tipo de barco/aparejo tienes, el trimado de la jarcia, el tiempo que tiene la dichosa vela, ni las guerras que ha aguantada, ni el tipo de material, ni el corte... Vamos, que es como coger el telef. llamar al médico y decirle: "Me encuentro mal, ¿qué debo hacer o tomar?". Algunas cosas se pueden hacer en ocasiones, aunque siempre hay que preguntarse si vale la pena. Explica y veremos.
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Buena proa! |
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#3
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Gracias por contestar.
El barco es el de la foto, aparejado al tope del palo con dos crucetas algo retrasadas. La vela no se el tiempo que tiene, venia con el barco cuando lo compre, pero ya tendra sus años. De todas formas sera mejor que acuda a un especialista sobre el tema. Editado por titus en 08-01-2009 a las 19:38. |
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#4
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Como te decía, dificil sin verlo, pero por lo que dices, la vela ya debe estar más que dada.
En algunos casos, un buen velero le puede sacar curva al grátil, con lo cual se puede aplanar algo la vela. Sin embargo, tampoco es algo definitivo. Quiero decir que no se puede esperar que con aquéllo vuelvas a tener una vela nueva y, lo que tiene que valorarse es si vale la pena. Creo que lo suyo es que primero te hicieses revisar la jarcia/trimado del palo y luego fueses a por una mayor, que te durará mucho y te dará satisfacciones.
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Buena proa! |
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#5
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Buenas cofrades, algo para refrescarnos en estos dias de calor..
![]() Para estos casos lo barato es alargar los sables, que ahora no hay límite en regata, y si los llevas, sustituirlos por unos mas rígidos, los de arriba super rígidos, los de abajo algo mas flexibels, pero lo práctico es pasar por caja y comprar unas velas nuevas. Ayer estuve navegando con unas que tienen 14 añazos y todavía ganan regatas. |
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#6
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En la bretaña francesa suele haber de vez en cuando algo de rasca. Eso justifica la bolsa que tienes. (la de la vela). Así que si maese ATNEM dice usar la otra bolsa, no te queda mas remedio.
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#7
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Gracias a todos por los comentarios tais invitaos
![]() El problema viene de largo (puse un hilo sobre lo mismo hace un año) lo que pasa es que durante este tiempo mis salidas han sido muy limitadas en condiciones de mar y viento. La verdad es que no conseguia superar el cangelo que me daba la escora del barco, de hecho en cuanto el viento subia de 8 nudos, vela abajo y motor pa casa (tenia un verdadero problema, me plantee abandonar).Ahora ya me arriesgo mas y consigo salir con mas viento, empiezo a disfrutar por fin. He conseguido escoras de 20º y sin pañales ![]() .Editado por titus en 03-05-2008 a las 11:09. |
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