help! ruidillo (hélice??) avante...

[NoW_SE]

hola mariner@s!!! una super ronda de caldo caliente y chorrito de ron!!

tengo un "houston" que no me está dejando disfrutar de navegadas estos días....

tengo un dehler 36wcs, cuando salgo de puerto a motor estoy notando un ruido como de repiqueteo por la zona de la hélice...

me he acercado al motor y suena bien...los golpecitos se oyen cuando pongo la oreja cerca de la popa....

con desembrague no suenan los golpes, y cuando ya voy a vela y pliego la hélice tampoco, sólo cuando estoy marchando avante y atrás con el motor...

puede ser la hélice? qué debería mirar? algún consejillo?? muchísimas gracias!!!!
⛵⛵⛵⛵🍻🍻🍻🍻

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[enric rosello]

Por los síntomas que cuentas, y con la transmisión por eje que creo lleva ese modelo, el ruido podría ser debido al casquillo del arbotante desgastado. Si el problema estuviera en la hélice, además del ruido tendrías una ostensible vibración.
En todo caso, has de mirar por abajo.
suerte!!

PD: Tenemos publicado un artículo sobre Ruidos del Motor y la Transmisión que igual te ayuda a identificar el problema.

[NoW_SE]

mil gràcies Enric!
efectivamente el ruido va con vibración...
he metido una gopro en el agua y en un principio la hélice se desplegaba, aunque se veía bastante sucia....
me voy a mirar el hilo que comentas, gracias!!!
🍻🍻🍻🍻🍻🍻

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[markuay]

Si no hay nada mas, parece casquillo de arbotante como te comenta Enric.

[scampolo]

Si llevas ánodo en el eje, a veces se sueltan y pueden provocar ese ruidillo.

[NoW_SE]

gracias, de momento pinta que lo suyo sería sacarlo del agua no?

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[NoW_SE]

uf...la verdad es que lo tengo desde hace año y pico y no recuerdo si llevaba...😥😥😥😥😥😥

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[scampolo]

Si es el casquillo del arbotante, si o si tendrás que sacarlo . Si es el ánodo flojo en apriete sobre el eje, puedes ,desde el agua quitarlo ; siempre que te apetezca el baño. Suerte

[folkboat]

yo lo sacaba si no ves nada en bocina o reductora. Aprovecha para revisión. Mi expeeiencia me dice que temas no resueltos acaban en problemas gordos..

[Mahelbcn]

A mi me pasó un ruido parecido y era el anodo del eje que se habia soltado uno de los tornillos. Seguia abrazando el eje pero suelto y repiqueteaba. Lo saqué con gafas, tubo, ayen y paciencia pq vaya lo que cuesta hacer cosas simples bajo el agua. Saludos

[NoW_SE]

hoy me he pegado un chapuzón, he preparado incluso las gafas para mirar un poco, pero mi baño ha durado milisegundos porque el agua está helada!!! 🥶🥶🥶🥶🥶
así que creo que voy a estar pendiente de una buena ventada de meteo para sacarlo y hacer bien la revisión, y de paso los fondos....
🤪🤪🤪🤪

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[NoW_SE]

una consulta: con el ánodo suelto además del cloc-clic también tenías vibraciones?
🍻🍻

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[Mahelbcn]

No, la verdad es que no vibraba, solo hacia el ruido.

[NoW_SE]

gracias por la info!

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[mazatlan]

Ojo con el ánodo. En mi barco se aflojó y dejó de cumplir su función.
Al sacar el barco del agua el ánodo estaba nuevo y la hélice, una Max Prop plegable, estaba como un queso gruyere
La hélice vale como cuatrocientos ánodos....!
Lo más seguro es lo que te comenta Enric Roselló. Cambiando el cojinete del arbotante solucionado.
Si como comentas la hélice está muy sucia, y una pala acumula por ejemplo incrustaciones de moluscos, al girar puede también crear vibraciones.
Otro punto a revisar es que no se haya aflojado algún silentbloc del motor.
Con la transmisión desembragada podría ser que no se notara y al trabajar la transmisión sí puede notarse una vibración.
Saludos

[NoW_SE]

gracias! la verdad es que tengo claro que lo voy a sacar...estos días también estoy viendo que subiendo las rpm (embragado) saco una humareda negra terrible, y leyendo por el foro también se apuntaba al tema suciedad...
😥😥😥😥

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[markuay]

madre mia, eso no es normal, tanta carbonilla y tanto humo que parece gasoil mal quemado, o peor aun.

Yo no navegaria asi.

[NoW_SE]

gracias markuai! si, pinta fatal....pero solo cuando subo revoluciones hasta 2600 aprox, y con el motor embragado... si voy a 2000rpm nada de humo....
y como también tengo lo del ruidillo de la hélice pensaba que igual tengo casco/hélice muy sucios, y le pido más carga de la que puede el motor...
así que mi plan era
1) buzo de limpieza
2) a la que las temperaturas suban un pelín lo saco y reviso todo
3) en paralelo revisión de motor y cambio de filtros

cómo lo véis?

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[folkboat]

a ver NoW_se, jo tampoc ho sé....pero de la experiencia con mi velerito con su pequeño yanmar YS8: (muchas cosas aprendidas de las intervenciones del Prof. Markuay) =


1) zambullirse en el agua, yo tengo controlado que donde estoy en el Maresme, el Masnou, a partir de Sant Joan hasta finales de Octubre, mas allá te juegas un buen resfriado si la cosa pasa de 5 minutos. Evidentmente gafas de buceo, y no lo uso pero seguro va bien tubo de respirar, mas en mi velero que la helice está bastante cerca. Cabito para atar herramienta como el cepillo de puas metalicas. Yo he bajado casi cada verano para limpiar la helice de caracolillo.



2) Precisamente este verano por agenda no pude, y lo que he hecho ha sido en el varadero pedir una suspensión temporal y me han limpiado la helice. Mucho mas barato que hacer la varada completa. Para el antifouling la haré en Mayo, cuando empieza a calentarse el agua. Resultado como si tuviera el motor nuevo!! una diferencia brutal. A revoluciones medias o altas ya empezaba a no quemar bien el gasoil...hilitos negros. Ahora una maravilla...de 3 nudos a 5 o mas.....Cuando compré el barco no tenia ni idea de este tema y siempre pensé que el motor estaba muerto. Fundamental helice limpia.



3) Motor no solo hace falta mantenimiento (filtros, anodos, aceite, correas, rodete bomba) , yo haria revisión de todo el sistema de escape y de refrigeración. Desmontar, revisar, limpiar. Ya puede estar bien el motor que si no has repasado escape te la estas jugando de tener problemas. Lo mismo para el circuito de refrigeración.


4) toda manera el ruidillo= hay que actuar sobre este tema de forma segura, tema serio si se complica, porqué la helice puede que no trabaje bien, vibraciones y por el tema del anodo y peligro de que como se ha dicho la corrosión se te coma la helice en pocas semanas. Por tanto por mi lo sacaba para un repaso integral....


Ya nos contarás....
Salut

[markuay]

Originalmente publicado por NoW_SE

gracias markuai! si, pinta fatal....pero solo cuando subo revoluciones hasta 2600 aprox, y con el motor embragado... si voy a 2000rpm nada de humo....
y como también tengo lo del ruidillo de la hélice pensaba que igual tengo casco/hélice muy sucios, y le pido más carga de la que puede el motor...
así que mi plan era
1) buzo de limpieza
2) a la que las temperaturas suban un pelín lo saco y reviso todo
3) en paralelo revisión de motor y cambio de filtros

cómo lo véis?

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Que motor llevas, eso no parece que sea solo por casco sucio, cuando es por suciedad el humo suele ser negruzco y desde luego no tanto.

¿le cuesta arrancar en frio?

¿Cuando has sacado a varadero el barco por ultima vez para hacerle patente?

¿Sale buena cantidad de agua por el escape? lo digo porque es posible que tengas el circuito de refrigeracion muy sucio o el codo de escape taponado en cuyo caso puedes cargarte la junta de culata como poco, si no te la has cargado ya. Ese humo grisaceo pinta mal.

Yo le hecharia un vistazo a ese motor ya, para eso no necesitas sacar el barco.

[JORDI.CNV]

Sacalo del agua compañera, si necesitas ayuda, ya sbaes donde estoy, yo encargaría un buen repaso del motor... mira bien que dice markuay, y mirate el hilo del yanmar 1GM, ahi tienes mucha info. Un saludo. Jordi.

[NoW_SE]

merci Folkboat! es buena opción sacarlo un momentillo y volverlo a entrar con jna repasadita en la hélice!
lo dwl codo de escape sucio también he oído que es un clásico, aixxx!

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[NoW_SE]

hola! es un yanmar 3gm
arranca bastante rápido, y sale mucha agua de refrigeración....

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[NoW_SE]

el último antifouling es de octubre del 2018, lo compramos en multipropiedad en julio 2018 y cuando pasó el verano lo hicimos pintar...aaí que ahora llevaría año y unos meses...

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[NoW_SE]

merci Jordi!!!! sí, realmente pinta que lo voy a sacar y le voy a hacer revisión...también leí en el foro que si el filtro del aire ya está sucio igual también puede provocar humos negros...

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