Modificación fueraborda 15hp SELVA aumento de potencia

[coanda]

Muy buenas cofrades!! salud y ron para todos!
Busco alguien que me diga que ¨tecla¨ hay que tocar en los selva de 15 HP para darles un extra de alegria. Tengo ese motor y he sabido que tocandoles algo del motor suben a dar 40 HP. Imagino que puede sufrir un poco mas el motor, pero con el cariño que le doy no me preocupa.

Alguien me guia un poco? gracias de antemano!
buena proa!

[pepebas]

No sé de dónde habrás sacado esa información, pero dudo muchísimo que puedas subirlo de 15 a 40 CV
En un motor atmosférico es muy difícil ganar más de un 10/15% de potencia, salvo que te metas en preparaciones muy muy técnicas y costosísimas.
Si quieres 40 CV, te resultará más barato (y, desde luego mucho más fiable) cambiar el motor por un 40 CV.
Desafortunadamente, no existen "teclas" mágicas.

[coanda]

Originalmente publicado por pepebas

No sé de dónde habrás sacado esa información, pero dudo muchísimo que puedas subirlo de 15 a 40 CV
En un motor atmosférico es muy difícil ganar más de un 10/15% de potencia, salvo que te metas en preparaciones muy muy técnicas y costosísimas.
Si quieres 40 CV, te resultará más barato (y, desde luego mucho más fiable) cambiar el motor por un 40 CV.
Desafortunadamente, no existen "teclas" mágicas.

El tema es que el 15 es un 40 capado. En la placa lo pone, que es de la 40hp family... creo que van por ahi los tiros....

[pepebas]

Si no estoy equivocado, son 362 cc el de 15 CV frente a 747 cc el de 40.
Son dos motores absolutamente distintos.
En fin, suerte ,pero me parece que va a ser que no...

[coanda]

Originalmente publicado por pepebas

Si no estoy equivocado, son 362 cc el de 15 CV frente a 747 cc el de 40.
Son dos motores absolutamente distintos.

Justo encuentro un caso en una de alquiler aqui

¨¨El motor tiene una limitación de 15 cv pero su potencia real es de 40 cv lo que te garantiza que en caso de que vaya en su capacidad máxima o de mal tiempo tiene una fuerza de empuje superior que la de un motor de 15 cv, todo sin superar la velocidad máxima permitida sin titulación.¨¨

https://www.nautal.es/alquilar-barco...-menorca-49996

[pepebas]

Originalmente publicado por coanda

Justo encuentro un caso en una de alquiler aqui

¨¨El motor tiene una limitación de 15 cv pero su potencia real es de 40 cv lo que te garantiza que en caso de que vaya en su capacidad máxima o de mal tiempo tiene una fuerza de empuje superior que la de un motor de 15 cv, todo sin superar la velocidad máxima permitida sin titulación.¨¨

https://www.nautal.es/alquilar-barco...-menorca-49996

No te creas todo lo que dice la publicidad. Tú mismo

[coanda]

Originalmente publicado por pepebas

Si no estoy equivocado, son 362 cc el de 15 CV frente a 747 cc el de 40.
Son dos motores absolutamente distintos.
En fin, suerte ,pero me parece que va a ser que no...

https://nauticasolymar.com/gasolina/...ana-15-xs.html

15 cv con 747 cc...

y el 40 CV mas caro!!!

https://nauticasolymar.com/gasolina/...aruana-40.html

esto me parece raro pepebas, parece que controlas del tema, que opinas?

[pepebas]

Tienes razón con el modelo Aruana 15: 747 cc. No lo conocía.
Pero insisto que te va a resultar dificílisimo y no fiable sacar esa potencia.
Pero bueno, no te quiero desanimar. Tú sabrás; tuyo es el motor.

[m333]

Hay modelos que lo hacen, mismo motor para varios modelos por lo menos en motores pequeños 4,5,6,8,9 cv los e visto,suelen estar capados en carburación,o inyecion,

[Frangct]

Pues hablando sin saber el caso concreto, simplemente de logica.

Realmente creo que el motor es un 40cv que por cuestiones "legales" se ha rebajado a 15 para poder luego hacer la trampa y ese sera su mercado. Nadie compraria un 15 con un peso y precio de un 40....

La limitacion basicamente podria hacerse de 2 formas, con centralita o limitado el recorrido de la mariposa admision con un tope.

Si se hacen con centralita, ya que es inyeccion, veo complicado deslimitarlo facilmente, a no ser que en la marca con la diagnosis tenga esa opcion como en alguna moto de agua hay, en ese caso tendrias que preguntar a tu distribuidor a ver si saben algo. Cambiar una centralita por otra sin limitar podria ser otra opcion pero seguro que cara... 1000.... o lo que quieran cobrar.

Quita la carcasa y observa si al abrir gas a tope las mariposas abren del todo, supongo que sera acelarador de cable, no electronicos, por lo que habra un cable que directamente acciona un eje que las mueve. Podria existir una limitacion al giro dentro o fuera..(imiportante, con el motor apagado. jejeje)


Saludos y ya nos diras que aprendamos todos.

[m333]

Originalmente publicado por Frangct

Pues hablando sin saber el caso concreto, simplemente de logica.

Realmente creo que el motor es un 40cv que por cuestiones "legales" se ha rebajado a 15 para poder luego hacer la trampa y ese sera su mercado. Nadie compraria un 15 con un peso y precio de un 40....

La limitacion basicamente podria hacerse de 2 formas, con centralita o limitado el recorrido de la mariposa admision con un tope.

Si se hacen con centralita, ya que es inyeccion, veo complicado deslimitarlo facilmente, a no ser que en la marca con la diagnosis tenga esa opcion como en alguna moto de agua hay, en ese caso tendrias que preguntar a tu distribuidor a ver si saben algo. Cambiar una centralita por otra sin limitar podria ser otra opcion pero seguro que cara... 1000.... o lo que quieran cobrar.

Quita la carcasa y observa si al abrir gas a tope las mariposas abren del todo, supongo que sera acelarador de cable, no electronicos, por lo que habra un cable que directamente acciona un eje que las mueve. Podria existir una limitacion al giro dentro o fuera..(imiportante, con el motor apagado. jejeje)


Saludos y ya nos diras que aprendamos todos.

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. Por ay van los tiros ,,,yo estoy casi seguro que esta limitado en el recorrido del cable ,tope mariposa o chicles. Paso gasolina ,,,todos los fuera borda están capados para darle fiabilidad y no llegar al tope de vueltas ,por cierto es mas barato para el fabricante usar mismas piezas para varios modelos ,solo tienen que limitarlos a según normativas del pais de venta

[Frangct]

Viendo información el 15cv tiene la potencia a 4000rpm y el 40 a 6000rpm. Han limitado de alguna manera que suba de revoluciones.

[fluxa]

Con los de carburación es un tema de chicles, si como dicen uno coge 2.000 rpm menos, es el caudal de aire y gasolina. Si es inyección imagino que como los coches, una reprogramación de la centralita o algún chip de potencia.

Mi coche por ejemplo es un 115 y se puede subir a 145, aquí será lo mismo.