Bricobarco Lo que un Silent Block esconde.

cierraelpico · #1 13-12-2020, 10:26

Buenos dias bon dia

Aprovechando este confinamiento os cuento un sustillo por si le sirve a alguien la experiencia

El motor de mi Furia 372, un Sole mini 48 es inacabable. A sus 5000 horitas arranca a la primera y aun es la hora de que le tenga que hacer reparaciones de importancia pero hay que estarle encima! y ir renovando cualquier cosa que nos parezca sospechosa

Este verano pille el cabo de una boya que estaba entre dos aguas con la mala fortuna que se enredo en el eje.

Llegué a puerto a vela y una vez amarrado bajo el buzo a sacarlo. Me contó que el cabo había quedado entre el arbotante y la hélice haciendo cuña y que al cortarlo la hélice había "vuelto hacia adelante" un par de centímetros

También me dijo que esto era muy normal cuando sacaba cabos.

Me quede con la mosca detrás de la oreja por lo que hice una buena inspección

Reapriete de prensaestopas que goteaba un poco

por cierto, todos los que teneis prensaestopas húmedo sabríais reapretar un prensaestopas verdad?

Brida, salida del inversor , todo bien. Al repasar los silent bloccks al principio no se ve nada...

Peero.... al tacto por el lateral y por detrás se aprecia algo...por lo que decido meter el móvil con su flash y examinar las fotos

Cuesta ver es en el de proa babor por su parte trasera

en los otros no aprecio nada...

En fin que como no estoy tranquilo, y quizás ya les tocaba silent blocks nuevos pues encargo el cambio

y al sacarlos, lo que parecía una inocente grieta...

este es el de proa babor , el de estribor...

Los de popa no estaban tan mal pero desde luego todos nuevos. Afortunadamente Sole tiene aun recambios

Moraleja :

Un Silent Block puede estar mas que roto y cuesta ver. Un punto mas para desconfiar

josalb · #2 13-12-2020, 10:45

Para otra vez y si te animas a hacerlo tú decirte que en tiendas de suministros industriales puedes encontrar silentblocks a buen precio, no hace falta ir a origen

Emp@pada · #3 13-12-2020, 10:57

Puf, uno de los trabajos que tengo en mi lista...
Cómo lo has hecho? Has levantado todo el motor?

Y cómo has hecho para que luego quede alineado?

port bo · #4 13-12-2020, 11:41

Cita:

Originalmente publicado por Emp@pada

Puf, uno de los trabajos que tengo en mi lista...
Cómo lo has hecho? Has levantado todo el motor?

Y cómo has hecho para que luego quede alineado?

Para sustituir los silentblocs no es necesario levantar el motor. Lo de alinear si es necesario comprobarlo .

Fran de Soneiro · #5 13-12-2020, 12:52

Excelente!
Explicación y fotos.
Muchas gracias!

Emp@pada · #6 13-12-2020, 13:27

Cita:

Originalmente publicado por port bo

Para sustituir los silentblocs no es necesario levantar el motor. Lo de alinear si es necesario comprobarlo .

Y cómo se hace? Uno a uno soltando la pata del bloque motor?
Imagino que debe ser algo así, calzando el carter con tacos de madera.
Creo que me lo voy a plantear, tengo que desmontar una de esas patas para desmontar la.bomba de agua de mar. Ya puesta me animo y cambio los silenblocks. Lo que me da un poco de yuyu es el ajuste final. Cómo lo hacéis? Cogeis referencias antes de desmontar?

cierraelpico · #7 13-12-2020, 13:50

Buenas tardes bona tarda

Quizás no lo he explicado bien pero esta vez no lo he reparado yo por tres motivos:

Falta de conocimientos , no lo he hecho nunca y no quiero aprender con este motor

Falta de medios hay que calzar el motor con un gato y levantarlo, alinear...

Falta de tiempo

El objetivo del post es explicar que un silent block de apariencia normal puede estar literalmente deshecho

port bo · #8 13-12-2020, 16:36

Cita:

Originalmente publicado por Emp@pada

Y cómo se hace? Uno a uno soltando la pata del bloque motor?
Imagino que debe ser algo así, calzando el carter con tacos de madera.
Creo que me lo voy a plantear, tengo que desmontar una de esas patas para desmontar la.bomba de agua de mar. Ya puesta me animo y cambio los silenblocks. Lo que me da un poco de yuyu es el ajuste final. Cómo lo hacéis? Cogeis referencias antes de desmontar?

No hay que calzar el carter sino la inversora. Si el motor pesa mucho y lo apoyamos sobre el carter, puede haber peligro de rotura si es aluminio. o de deformacion de la chapa y romper la bomba de aceite. Hay que procurar no forzar demasiado el calce, no se vaya a estropear el reten del eje. Se suelta el silentbloc de la base y luego la oreja del motor. El conjunto se coloca sobre la mesa y se toma la medida desde la base del silentbloc viejo hasta la tuerca inferior del eje. Se sustituye el silentbloc por el nuevo, respetando la medida tomada. Asi sucesivamente al resto de afectados.

. Suerte en el brico.

markuay · #9 13-12-2020, 16:45

En su día creo recordar que colgué un tutorial de cómo cambiarlos sin levantar el motor ni descentrar el eje, pero no tengo ni idea de en qué hilo lo puse.

En todo caso, el grado de dificultad varía mucho de un motor a otro.

cierraelpico · #10 13-12-2020, 16:51

Buenas tardes bona tarda

Cita:

Originalmente publicado por markuay

En su día creo recordar que colgué un tutorial de cómo cambiarlos sin levantar el motor ni descentrar el eje, pero no tengo ni idea de en qué hilo lo puse.

En todo caso, el grado de dificultad varía mucho de un motor a otro.

En algunos casos he llegado a sospechar que determinadas partes del barco las había montado una evolución del homo sapiens dotada de dos codos en cada brazo!

Lo mas delicado realinear el motor.

Tengo previsto para la varada en Abril cambiar el cojinete del arbotante tras lo cual volveremos a realinear en plan fino

enric rosello · #11 13-12-2020, 17:07

¿Quién te puso esas "U" invertidas entre los silentblocks y las bancadas?, Venían de origen?, Solucionaban algún problema en su momento? Las recomiendas?

Gràcies i ja diràs!

cierraelpico · #12 13-12-2020, 20:02

buenas noches bona nit

Han estado siempre ahí.

Venían con el barco y no me han dado ningún problema, son de acero galvanizado

porque te llaman la atención?

jotaguirre · #13 13-12-2020, 20:15

Con el silenbloc en ese estado, no te daba vibración extra ? No se apreciaba a simple vista -motor revolucionado- que fallaba el apoyo

cierraelpico · #14 13-12-2020, 20:59

Buenas noches bona nit

Cita:

Originalmente publicado por jotaguirre

Con el silenbloc en ese estado, no te daba vibración extra ? No se apreciaba a simple vista -motor revolucionado- que fallaba el apoyo

Pues no, para nada

tengo este motor bien observado y no he visto nada, quizás a partir de una primera grieta ha ido progresando

Esto es lo que me hace pensar, que fácil es no darse cuenta y acabar con un disgusto un día de mala mar

markuay · #15 14-12-2020, 10:02

Cita:

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit

Pues no, para nada

tengo este motor bien observado y no he visto nada, quizás a partir de una primera grieta ha ido progresando

Esto es lo que me hace pensar, que fácil es no darse cuenta y acabar con un disgusto un día de mala mar

Pues lo normal es que aumenten las vibraciones.

Yo he visto un volvo que se salio de la bancada en marcha por tener los silentblocks hechos una mierda y llevarse la bocina del barco a paseo con la consiguiente via de agua y destrozo general, poca broma con el tema, lo suyo es cambiarlos cada cierto tiempo como un consumible mas.

Apagapenol · #16 14-12-2020, 14:50

Cita:

Originalmente publicado por markuay

Pues lo normal es que aumenten las vibraciones.

Yo he visto un volvo que se salio de la bancada en marcha por tener los silentblocks hechos una mierda y llevarse la bocina del barco a paseo con la consiguiente via de agua y destrozo general, poca broma con el tema, lo suyo es cambiarlos cada cierto tiempo como un consumible mas.

Cita:

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit

Pues no, para nada

tengo este motor bien observado y no he visto nada, quizás a partir de una primera grieta ha ido progresando

Esto es lo que me hace pensar, que fácil es no darse cuenta y acabar con un disgusto un día de mala mar

Si tenemos en cuenta la solicitaciones mecánicas de todo tipo a las que se ve sometido un silent block, y a que su apariencia en reposo es fácil que no revele la gravedad del daño, es bueno no arriesgarse.

A primera vista podría parecer que cuando falla un silent block es un fallo catastrófico pero lo que realmente ocurre es que no se ha prestado atención a su estado.

Saludos y

cierraelpico · #17 14-12-2020, 14:51

Buenas tardes bona tarda

Totalmente de acuerdo, de ahi este post. Los silentblocks son un elemento al que prestamos poca atención y ya veis como se las gasta

Apagapenol · #18 14-12-2020, 14:57

Cita:

Originalmente publicado por enric rosello

¿Quién te puso esas "U" invertidas entre los silentblocks y las bancadas?, Venían de origen?, Solucionaban algún problema en su momento? Las recomiendas?

Gràcies i ja diràs!

Cita:

Originalmente publicado por cierraelpico

buenas noches bona nit

Han estado siempre ahí.

Venían con el barco y no me han dado ningún problema, son de acero galvanizado

porque te llaman la atención?

Son material estándar de Solé (tipo B, con cuatro referencias distintas):

Saludos y

20 Cofrades agradecieron a cierraelpico este mensaje:
antull (13-12-2020), Apagapenol (13-12-2020), azogue (13-12-2020), darkserman (22-08-2021), ecume (13-12-2020), Emp@pada (13-12-2020), enric rosello (13-12-2020), enturbiapozas (14-12-2020), Fran de Soneiro (13-12-2020), Freyuk (13-12-2020), Hopetos (13-12-2020), INAF (14-12-2020), Jcastillo (14-12-2020), Kuketes (13-12-2020), leviño (13-12-2020), LSV (13-12-2020), port bo (14-12-2020), Rony (14-12-2020), Rufo (13-12-2020), SpitfireAntonio (19-12-2020)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Emp@pada
darkserman (22-08-2021)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cierraelpico
enric rosello (14-12-2020)