La saga de los First : 40 años de leyenda

[Pablo Marino]

Un poquito de ron, Tabernero.

https://www.beneteau.com/es/newsroom...nos-de-leyenda


Ahí va uno con foils:





Al final, la conclusión que uno va sacando, es que impresiona leer las opinines siempre sobre los First, en cualquiera de las esloras:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=148718

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=188314

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=113090

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=188521

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=188475


E incluso independientemente del diseñador...

https://www.beneteau.com/es/arquitectos-y-disenadores

Y existiendo seis, , generaciones:

https://www.beneteau.com/en/sailing-...irst-1977-1983
https://www.beneteau.com/en/sailing-...irst-1983-1988
https://www.beneteau.com/en/sailing-...irst-1988-1992
https://www.beneteau.com/en/sailing-...irst-1992-2004
https://www.beneteau.com/en/sailing-...irst-2004-2006
https://www.beneteau.com/en/sailing-...irst-2006-2016

[skovela]

Buen hilo, aunque el de la foto con foils no es estrictamente un First sino un Figaro 3 que sería otra exitosa saga de Beneteau.



El primer Figaro se le llamó First Class Solo o Figaro uno y compartía diseñoa de casco con varios First (el 310, el 300 Spirit, el 31.7) y algún Oceanis (el 300). Con el Figaro 2 ya se alejaron definitivamente de la gama First.


Tuve un First 305 casi 20 años , ahora tengo un First Class 8 (una increible subgama dentro de First), he navegado en el 210, el 235, el 260 Spirit, el Class 8, el 285, el 305, el 310, el 31.7, el 32s5, el 345, el 36.7, el 40.7, el 42s7 y a pesar de las enormes diferencias con la edad y generación, para mi no hay nada parecido en otras marcas, lo que los marketinianos llamarían el ADN. Las generaciones mas antiguas son mucho más cruceros que lo que hoy en día se entiende por un crucero regata, pero siempre son barcos rápidos en su eslora, y bien construidos.


Unas por la saga First.

[cutimanya]

Buenas noches
Desde hace más de 10 años tengo un 36.7 y seguro que tendrá sus defectos, pero yo no los encuentro....barco rápido y divertido donde los haya, bien llevado defiende el rating a pesar de estar bastante penalizado. Es un barco muy técnico pero también te permite escaparte un par de semanas en verano si el trabajo te deja.
Seguro que hay barcos más habitables pero este es cómodo y para cuatro personas es perfecto, seis también caben sin estar apretados.
En fin, yo estoy muy contento y el barco envejece bien.

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por cutimanya

Buenas noches
Desde hace más de 10 años tengo un 36.7 y seguro que tendrá sus defectos, pero yo no los encuentro....barco rápido y divertido donde los haya, bien llevado defiende el rating a pesar de estar bastante penalizado. Es un barco muy técnico pero también te permite escaparte un par de semanas en verano si el trabajo te deja.
Seguro que hay barcos más habitables pero este es cómodo y para cuatro personas es perfecto, seis también caben sin estar apretados.
En fin, yo estoy muy contento y el barco envejece bien.

Buf, y ya con esa eslora deber se un barcazo.

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por skovela

Buen hilo, aunque el de la foto con foils no es estrictamente un First sino un Figaro 3 que sería otra exitosa saga de Beneteau.



El primer Figaro se le llamó First Class Solo o Figaro uno y compartía diseñoa de casco con varios First (el 310, el 300 Spirit, el 31.7) y algún Oceanis (el 300). Con el Figaro 2 ya se alejaron definitivamente de la gama First.


Tuve un First 305 casi 20 años , ahora tengo un First Class 8 (una increible subgama dentro de First), he navegado en el 210, el 235, el 260 Spirit, el Class 8, el 285, el 305, el 310, el 31.7, el 32s5, el 345, el 36.7, el 40.7, el 42s7 y a pesar de las enormes diferencias con la edad y generación, para mi no hay nada parecido en otras marcas, lo que los marketinianos llamarían el ADN. Las generaciones mas antiguas son mucho más cruceros que lo que hoy en día se entiende por un crucero regata, pero siempre son barcos rápidos en su eslora, y bien construidos.


Unas por la saga First.

¿Y cambiaste el 305 por un First Class 8?
Monotipo... Y fíjate que supongo que el Class 8 debe ir rápido como un cohete.




https://www.beneteau.com/es/node/5759

[tridentero]

Yo tengo un 32 del 85 y cada día estoy mas enamorado de el
Me faltan velas pues de dotación llevo una mayor Fullbaten y un Génova creo que será un 120 o 140 que me venía con el barco
tengo ganas de hacerme con un geenaker también tengo un soy que todavía no he sabido utilizar

Es buen barco navega bien ciñe muy bien Y si no vas pasado de trapo aguanta lo que le eches estoy contentísimo con el
gran saga la de los first

Saludillos y rociones

[alexxulla]

Aprovecho el hilo para agradecer al astillero la información y documentación disponible de las gamas antiguas.

[cutimanya]

Originalmente publicado por Pablo Marino

Buf, y ya con esa eslora deber se un barcazo.

Lo de la eslora es muy relativo, pero el barco no me lo acabo. Además, para la zona por donde navego el barco anda mucho con poco viento, y si sube se recorta trapo.

[Bob]

un barco magnífico el 32 de los años ochenta, yo disfruté de uno y me encantó, ardiente si te pasas de trapo y rapidillo incluso con veinte años.
Después disfruté como un eneno de un first 211, divertido y muy barato de mentener, aunque es casi un day crusier donde dormir es una aventura juvenil.
Ahora dejé la estirpe de los first, pero me costó tomar esa decisión de cambio

[MOB]

Apa majos

Los first eh...?? Navegan bien, ahora tengo un 211, como ya han dicho Bueno, Bonito, Barato y personalmente creo q una rareza de barco, a mi me enseñaron con más eslora pero también eran first 230 y 270 así que l es tengo cariño y como ahorre un poco más de pasta a ver...

Hay un montón de post con ellos así q callao esta todo dicho, pero.. gran saga,.

[Camelot]

Hola,

Yo tengo un First 36s7 (por cierto lo tengo en venta) desde hace años, es un barco muy agradecido, navega estupendamente bien, es rapido, es noble, y ademas permite una habitabilidad y comodidad muy superior a los barcos de mayor eslora.

Es un barco muy resistente y muy bien construido por eso su precio superior.

El modelo 36S7 hay muy pocos por España, ya que no se vendio aqui, las pocas unidades que hay se han traido de Francia, compradas alli, pero sin embargo donde hay muchisimas unidades es en los EEUU.

Realmente encantado con este barco.

Un enlace del modelo en la web de Beneteau: https://www.beneteau.com/es-sam/node/5836

Un saludo

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por MOB

Apa majos

[...]

Hay un montón de post con ellos así q callao esta todo dicho, pero.. gran saga,.

¿Commor? Aquí se sigue hablando de los First todo lo que haga falta...



Y si la cosa se repite... No haber madrugado tanto, o no haber nacido tan pronto.

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por Bob

un barco magnífico el 32 de los años ochenta, yo disfruté de uno y me encantó, ardiente si te pasas de trapo y rapidillo incluso con veinte años.
Después disfruté como un eneno de un first 211, divertido y muy barato de mentener, aunque es casi un day crusier donde dormir es una aventura juvenil.
Ahora dejé la estirpe de los first, pero me costó tomar esa decisión de cambio

Trayectoria curiosa la tuya, querido Bob. Reduces eslora y te pasaste ¿a que tipo de barcos?

[Némon]

qué chulos los First,,, siempre me han gustado mucho.. de pequeño, por allà los 80, tenía un catálogo del First 38, del First 42 y del First 345 que miré mil veces,,, un año en el Salón nautico me atreví a pedir el catálogo del First 51,,, me dijeron que no lo tenían pero me lo enviarían a casa,,,, di mi dirección,,,, y me lo mandaron.. me hizo una ilusión tremenda (yo creo que tenía 13 años). Años más tarde navegué bastante en un First 31.7 y tuve en propiedad un 27.7. Me he quedado aún con las ganas de navegar en el 40.7 (y claro, en el First 51 )

[Pablo Marino]

Interesante, cuando menos, todo lo hablado.

Y también ha salido a colación el pequeñín 211:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=188314

[Vingilot]

Originalmente publicado por Némon

qué chulos los First,,, siempre me han gustado mucho.. de pequeño, por allà los 80, tenía un catálogo del First 38, del First 42 y del First 345 que miré mil veces,,, un año en el Salón nautico me atreví a pedir el catálogo del First 51,,, me dijeron que no lo tenían pero me lo enviarían a casa,,,, di mi dirección,,,, y me lo mandaron.. me hizo una ilusión tremenda (yo creo que tenía 13 años). Años más tarde navegué bastante en un First 31.7 y tuve en propiedad un 27.7. Me he quedado aún con las ganas de navegar en el 40.7 (y claro, en el First 51 )

hola, Némon.
El único First en que he navegado yo, por el contrario, ha sido un First 40.7...
Lo alquilo a una empresa de charter pequeñita, y es un barcazo... En plan crucero, es cómodo y fácil de llevar. Con él nos fuimos a Ibiza toda la familia este verano, una semanita, siendo yo el único que sabía navegar. Y nos apañamos bastante bien...
Si eres de la zona de Valencia, donde está el barco, y quieres probarlo, me puedes poner un privado y te pongo en contacto con ellos.
¡Una ronda para todos!

[cutimanya]

los 40.7...a finales de los 90 y principios de los 2000 había un montón y en el Mediterráneo lo ganaban todo!. Quizás uno de los barcos más conseguidos, rápidos y cómodos.

[Bob]

Pues si en 2005 bajé de eslora encantado, me apetecía mucho navegar en solitario y se avecinaban otros gastos ineludibles, eso me liberó de muchos problemas en la crisis desde 2008 fue cuaetión de suerte.
El 211 es un barco pequeño y capaz de aguantar mucho viento y mucha mar si se mantiene el trapo adecuado, divertido y llegas auna playa con el agua por las rodillas.
Vendí el 211 hace tres años con la idea de conseguir un barco para viajar largas temporadas en cuanto me retire, ya falta menos , despues de buscar mucho, encontré en esta taberna un hanse 411 que me encantó y aqui estamos.

[Pablo Marino]

El Hanse que dicen también, por lo que he podido leer, que es un barco rápido.

Pero por otra parte, ¿es que nada supera a los X-Yachts?

[Bob]

swan

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por Bob

[...]
El 211 es un barco pequeño y capaz de aguantar mucho viento y mucha mar si se mantiene el trapo adecuado, divertido y llegas auna playa con el agua por las rodillas.
[...].

Por cierto Bob, al hilo de esto que dices, ¿que tal te funcionaba la orza abatible del 211?

[Bob]

La orza del 211 es lastrada, pesa unos 300 kg si no recuerdo mal, el sistema de tornillo sinfin se maneja sin esfuerzo siempre que esté bien mantenido.
Ese mantenimiento es sencillo, hay que asegurarse de que al limpiar el casco con agua a alta presión se le de bien dentro de la caja desde fuera (recomiendo cerrar con un plástico y cinta la parte de adentro para evitar que entre porquería por el sistema de elevación). Es laborioso limpiar el interior de la caja y dar patente allí, pero se hace con paciencia.
Desde dentro hay que engrasar el tornillo, se levantan unas vueltas y con un pincel fino, largo y de punta torcida, se aplica grasa cada seis meses o así. O alternando grasa marina, no mucha, y un spray lubricante de aceite.
Asi va siempre bien, abajo en ceñida, medio subida en popa y arriba en la playa o cerca. Los timones tienen un sistema más sencillo, también se pueden subir, para eso es bueno tener recambios de unos tornillos de teflón que llevan

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por Bob

La orza del 211 es lastrada, pesa unos 300 kg si no recuerdo mal, el sistema de tornillo sinfin se maneja sin esfuerzo siempre que esté bien mantenido.
Ese mantenimiento es sencillo, hay que asegurarse de que al limpiar el casco con agua a alta presión se le de bien dentro de la caja desde fuera (recomiendo cerrar con un plástico y cinta la parte de adentro para evitar que entre porquería por el sistema de elevación). Es laborioso limpiar el interior de la caja y dar patente allí, pero se hace con paciencia.
Desde dentro hay que engrasar el tornillo, se levantan unas vueltas y con un pincel fino, largo y de punta torcida, se aplica grasa cada seis meses o así. O alternando grasa marina, no mucha, y un spray lubricante de aceite.
Asi va siempre bien, abajo en ceñida, medio subida en popa y arriba en la playa o cerca. Los timones tienen un sistema más sencillo, también se pueden subir, para eso es bueno tener recambios de unos tornillos de teflón que llevan

[Jesús]

Los First?.

¡¡ Estupendos !!.

He tenido dos, un 18 y un 22.

Saludos.

[Quecorro]

Por alguna razón los señores de Beneteau se han olvidado de incluir en su web tres first míticos:

- First Class 8, el más vendido y el que pusó la marca First donde está. Todavia se defiende en los compos de regata con éxito.
- First Class 10, rápido y divertido como su hermano pequeño, pero además habitable. Dió enormes alegrías a sus armadores y todavía se ven en algunas regatas.
- First Class 12, el menos vendido. Además de rápido y divertido, permitía llevar a la familia de vacaciones. En su época era el sueño de muchos.