Bandera francesa

[Tabarly6]

Unas
A ver si me podéis ayudar con esto.
Estoy planteándome seriamente comprar un velero de 7,8m de bandera francesa, de segunda mano. Se me plantean las siguientes dudas:
-qué problemas puede plantear esto en el proceso de compra-venta.
-que me supone mantener la bandera francesa.
-me compensa abanderar el barco en España, ¿cuánto cuesta?

[El Temido II]

Originalmente publicado por Tabarly6

-me compensa abanderar el barco en España, ¿cuánto cuesta?

No lo creo que te compense. La bandera francesa no es que sea la mejor,
pero ya que la tienes.

Tendrás que pagar el ITP (o el IVA, si no le compras a un particular) y el
IEDMT (impuesto de matriculación).


Salud y

[Christian]

Controla que en pabellón francés es posible que tengas que pagar anualmente una especie de impuesto de circulación como en los coches que se llamae droit annuel de francisation et de navigation (DAFN).

[Apagapenol]

Es recomendable buscar en el foro. Aquí tienes mucha información:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=121799

Y coincido con los cofrades El Temido II y Christian: ya que tienes la francesa, posiblemente no te compense pasar a la española; y el principal inconveniente puede ser el pago del DAFN.

Si el barco es suficientemente antiguo y el motor poco potente, es posible que no tengas ni que pagarlo. En el hilo del enlace tienes cómo se calcula.

Saludos y

[Bernardo II]

y esta también el asunto de que si el barco es de antes del 98, no tendrá marcado CE, lo que piden cuando lo matricules en España. Lo que hara que tengas que encargar un proyecto de idoneidad para ese barco, unas pelas.

[Apagapenol]

Abundando en lo anterior, aquí va una guía de cálculo del DAFN:

https://www.unan.fr/userfiles/UNAN-e...on-DAFN-V3.pdf

Saludos y

[Tabarly6]

Muchas gracias cofrades, entiendo que no debería ser un problema en la compra.
He leído que es necesario un título francés, ¿como funciona esto?, no se si para esta eslora es necesario. Saludos a todos

[Apagapenol]

Para veleros no necesitas título de patrón.

Si navegas en aguas no francesas, tienes que tener una titulación de operador radio equivalente al título francés (CRR). El SRC que viene de serie con el PER, PY y CY vale. Si navegas en aguas francesas, tienes que tener obligatoriamente el CRR, y no te vale otro; el examen es muy fácil (70 €, 24 preguntas en 25 minutos, en francés). Más información aquí:

https://www.anfr.fr/licences-et-auto...ritime/le-crr/

Otra cosa es que si navegas dentro de las aguas territoriales españolas y eres residente en España, nuestra amada Führerin DGMM obliga a que tengas un título español (PER al menos).

Saludos y

[Aitonos]

Yo compré el año pasado un Jeanneau Aquila de 7,9 en papeles.

Sobre los buenos consejos que te dan, también debes pagar el itp en España aunque lo hayas comprado allí. A mí me pasó de ir entregar el impuesto en la xunta de Galicia y no me lo querían coger... Jajaja

Necesitas una dirección allí para recibir tu documentación el supuesto impuesto que puedes conseguirla con gestora (Hay una en irun) o cualquier amigo que tengas allí.

Luego todo ya te lo mandan a tu dirección española.

Ni se te ocurra pasarlo a bandera española. La francesa no es la mejor, pero para muchos casos, no hay tampoco diferencia con las mejores... Piensa que un guardia civil no va a multarte por que no lleves chumacera para el timon de respeto...

Tema registro mmsi, radio balizas, instalar vhf, etc es sencillo sin traba alguna. Vamos una una maravilla comparado con lo de la Dgmm.

Si compras en Francia ni te lo pienses y deja su bandera.

Vive la France!

[Tabarly6]

Me resulta de mucha ayuda, supongo que para el tramite de traspaso, etc. Contrataré una gestoría en Hondarribia para hacerlo con mayor seguridad; luego otros trámites veo que son fáciles y los haré yo. ¿Alguien sabe de alguna gestoria de confianza en la zona de Hondarribia, y cuánto me puede costar?

[hma]

Originalmente publicado por El Temido II

No lo creo que te compense. La bandera francesa no es que sea la mejor,
pero ya que la tienes.

Tendrás que pagar el ITP (o el IVA, si no le compras a un particular) y el
IEDMT (impuesto de matriculación).


Salud y

iedmt solo para barcos de mas de 8 m , menos estan exentos

[Aitonos]

Originalmente publicado por Tabarly6

Me resulta de mucha ayuda, supongo que para el tramite de traspaso, etc. Contrataré una gestoría en Hondarribia para hacerlo con mayor seguridad; luego otros trámites veo que son fáciles y los haré yo. ¿Alguien sabe de alguna gestoria de confianza en la zona de Hondarribia, y cuánto me puede costar?

En este foro se ha hablado varias veces de Gestoria Raquel en Irun. Hacen también domicilio virtual.

[Sagitari]

Originalmente publicado por Apagapenol

Es recomendable buscar en el foro. Aquí tienes mucha información:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=121799

Y coincido con los cofrades El Temido II y Christian: ya que tienes la francesa, posiblemente no te compense pasar a la española; y el principal inconveniente puede ser el pago del DAFN.

Si el barco es suficientemente antiguo y el motor poco potente, es posible que no tengas ni que pagarlo. En el hilo del enlace tienes cómo se calcula.

Saludos y

Un ron cofrades
Efectivamente se pueden consultar unas tablas, pero penalizan los motores y existe un minimo exento por antiguedad y cv motor. Seguro no pagaria, Piden un domicilio en Francia para poderte enviar las notificaciones pues hay muchos ciudadanos franceses expatriados. Existe una empresa que es tipo apartado de Correos, reciben las notificaciónes y te las reenvia. Creo recordar coste un euro, si tienes muchas que no seria tu caso, una cota fija . En cuanto al impuesto mal llamado de matriculación, si el barco esta en las tablas de hacienda, pues la valoración que en tu caso al ser menos de 8 mtros exento creo y si no fuera asi va decreciendo la valoración un 10% anual. Y a la mala sinó està en las tablas, valoración sobre contrato compra decreciendo también. En cuanto a la exigència de equipo Bengala etc sinó vas a navegar por Francia, no van a venir a revisarte los gendarmes.
Hablo de memòria, por què hace años casi pasé mi barco a francés.
Salut i bon vent
Sagitari