Sorpresa en cambio de helice

[JVPIT3R]

Pues eso, que después de oíros y oíros el éxtasis en el que os sumen vuestras hélices plegables, pues se me calienta el morro y me digo: yo también quiero de eso que toman los señores! Me la compro, y aprovecho la varada para cambiarla.
Lo primero en el plan de la varada, soltar la hélice antigua, y presentar la nueva, para ir detectando el sinfín de previsibles putaditas, e ir buscándole solución entre que pulo, doy patente, arreglo grifos de fondo...lo típico.
Y, hete aquí, la primera en los dientes. Para dónde roscará la tuerca actual? Bueno, la hélice es dextrogira, por lo que apostaría que a izquierda, pero no se ve el extremo del eje porque la tuerca actual termina en un teton que lo cubre, donde se monta el típico ánodo. Así que miro la tuerca que me viene con la hélice nueva y rosca a derecha... extraño...pero yo qué se...con antigiro y tal, pues puede aguantar....
Al lío. 2 horas para aflojar la tuerca. Ni a tiros. Al día siguiente vengo con el soplete (y dos colegas más listos que yo). Que sí estoy seguro de que no rosca izquierda? Que sí copón! El acoplamiento es estándar ISO 1:10 para hélice dextrogira; los daneses de la hélice me han mandado una tuerca que rosca a derecha, vas a saber tú más que un danes!...el resto, os lo imagináis...
Me despisto, prueban a aflojar a derecha, aflojan, cara de gilipollas, risas ahogadas, comprobación del material recibido, y sí, la hélice es dextrogira y la tuerca rosca a derecha...conversación con sorprendidisima danesa...será mi inglés? Promesa de consulta a departamento técnico (tócate los h***os) y a ver qué me cuentan hoy, si me cuentan algo.
Que opináis? Lo que más loco me tiene es que la danesa estaba sorprendidisima, y que no hayan reaccionando a toda leche enviándome la tuerca correcta (no la tendrán?), máxime cuando hasta la propia hélice la tenían de estantería. Se me está escapando algo? (Técnicamente, me refiero).
Agradezco comentarios cofrades! Unos cafelines para los sus hayan llegado hasta aquí.

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[JVPIT3R]

Actualización del asunto. Parece ser que los daneses tenían razón (ya me extrañaba a mi). Parece ser que el anterior dueño del barco cambió el eje (detallazo no avisar) y pusieron el nuevo roscado a izquierda, no faltos de criterio.
Pues nada, pagada la novatada, quede aquí registrado, no por si sirve de ayuda, que lo veo improbable, sino como prueba de lo que me queda por espabilar.
Esta ronda de mi cuenta!

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[Dorf]

Mejor un vasito de algo fuerte para pasar el mal trago

Menuda faena, espero que te pudieran abonar la hélice que compraste.

Moraleja: no dar nada por sentado.


¿Te pueden suministrar una nueva hélice con la rosca inversa?

[Acasimirocasper]

Espero que tengas una buena solución

[Acasimirocasper]

Espero que tengas una buena solución

[markuay]

Generalmente entre la tuerca y la helice se pone una arandela que lleva una pestaña internamente para ajustar en la guia de la chaveta y que despues se prensa contra la tuerca dejando el conjunto sujeto y listo.

No es necesario que la tuerca se afloje en sentido contrario a la direccion de giro de la helice avante.

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Dorf

Mejor un vasito de algo fuerte para pasar el mal trago



Menuda faena, espero que te pudieran abonar la hélice que compraste.



Moraleja: no dar nada por sentado.





¿Te pueden suministrar una nueva hélice con la rosca inversa?

La cosa no ha pasado a mayores. El error era mío, y el problema está centrado en la tuerca que retiene la hélice, por lo que la avería será contenida. Lo de mayor entidad serán los días extra en la planchada, pero con un poco de suerte no pasarán de 3, así que, paz, amor, y una nueva anécdota al zurrón!!
Unas cerves!


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[JVPIT3R]

Originalmente publicado por markuay

Generalmente entre la tuerca y la helice se pone una arandela que lleva una pestaña internamente para ajustar en la guia de la chaveta y que despues se prensa contra la tuerca dejando el conjunto sujeto y listo.



No es necesario que la tuerca se afloje en sentido contrario a la direccion de giro de la helice avante.

Si, la hélice fija anterior llevaba esa arandela antigiro aún roscando a la inversa del giro del motor. La nueva lleva un prisionero perpendicular al eje🤞🤞😂😂

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[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Espero que tengas una buena solución

Gracias cofrade! Se está poniendo de cara😉😉😉

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