Tasa ayuda a la navegación ( duda)

[selu]

Buenos días,
Estoy reabanderando en España (vengo de bandera holandesa) y el trámite se ha enquistado con la tasa de ayuda a la navegacion.
Según el RD lesgislativo 2/2011 del 5 de septiembre, en el articulo 171 (e) sobre exenciones dice: las embarcaciones a vela con eslora no superior a 12 metros (mi barco mide 6,80 de eslora y es un velero) estan exenta unicamente de la tasa de ayuda a la navegación.
Es asi? O me he saltado algo, ?¿alguien me lo puede corroborar?
Gracias pedid al tabernero lo que queráis tomar.

[Dorf]

Es así. Además de en el BOE, viene publicado también en la propia web del MITMA. Pero se ve que en Capitanía no se dan por enterados de que un velero, por montar motor (por requisito legal), no se convierte automáticamente en motovelero, porque su medio de propulsión principal sigue siendo la vela.

Es más, ni preguntando en la Autoridad Portuaria, a la que corresponde el cobro de esa tasa, quieren saber nada. Más que nada, porque ellos si saben lo que es un velero, no cómo en Capitanía.

Si en la vieja documentación viene especificado que es un velero, veleroi cabinado o similar, no tienen mucho que discutir los mangantes de despacho.

Yo casi presentaría la solicitud de abanderamiento con mención de la norma, aporte de la documentación que acredita la condición de velero, y que te sellen copia de lo presentado. Si se siguen negando, que sea por escrito, a lo que si podrás reclamar.

Un vecino de pantalán, tras mucho insistir, le abanderaron en 24h para quitárselo de encima. Sospecho que porqué vieron que no iba a ceder con la T-0 y se les iba a montar un pollo legal.


Estas deben ser las nuevas facilidades e incentivos para atraer el abanderamiento en España

[selu]

Originalmente publicado por Dorf

Es así. Además de en el BOE, viene publicado también en la propia web del MITMA. Pero se ve que en Capitanía no se dan por enterados de que un velero, por montar motor (por requisito legal), no se convierte automáticamente en motovelero, porque su medio de propulsión principal sigue siendo la vela.

Es más, ni preguntando en la Autoridad Portuaria, a la que corresponde el cobro de esa tasa, quieren saber nada. Más que nada, porque ellos si saben lo que es un velero, no cómo en Capitanía.

Si en la vieja documentación viene especificado que es un velero, veleroi cabinado o similar, no tienen mucho que discutir los mangantes de despacho.

Yo casi presentaría la solicitud de abanderamiento con mención de la norma, aporte de la documentación que acredita la condición de velero, y que te sellen copia de lo presentado. Si se siguen negando, que sea por escrito, a lo que si podrás reclamar.

Un vecino de pantalán, tras mucho insistir, le abanderaron en 24h para quitárselo de encima. Sospecho que porqué vieron que no iba a ceder con la T-0 y se les iba a montar un pollo legal.


Estas deben ser las nuevas facilidades e incentivos para atraer el abanderamiento en España

Gracias cofrade, efectivamente en el antiguo registro español que aún conservo, viene especificado que es un velero, así que seguiré insistiendo

[FAVIOV]

A un colega con un Furia 33 le querían cobrar la T0 en el puerto porque en sus papeles decía, bajo el item de
Subtipo de Embarcación: RECREO A MOTOR

Miro mis viejos papeles españoles de un Dufour 31, dice lo mismo... RECREO A MOTOR!!!!
Que patética forma de clasificación de barcos....

En oficinas ven eso y asumen que es una motora.
En el caso de amigo tuvo que ir el Contramaestre a verificar que llevaba trapos.
De película.... pones Furia 33 en Google y ya sabes de que va....
Los chupatintas son así....

Otro sinsentido más de nuestra intrincada legislación y fiscalidad... que con ffunde a todos.

Un amigo siempre me decía...
Si no puedes convencer.... confunde.
Parece que eso es lo que nos aplican a nosotros, los ciudadanos, en todas las áreas.



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[Dorf]

En mi Furia 33 también aparece catalogado cómo motovelero. Claro que también dice que lleva motor fueraborda (lleva el SoléDiesel intraborda original, que también figura en papeles), así que lo que pone en la documentación, transpuesta al cambiar lista 5ª por lista 7ª, todo parecido con la realidad es pura coincidencia.

Claro que llegados a este nivel de gilipollez institucional, el abanderamiento bajo pabellón no español termina de un plumazo con tanta monserga.

[Bernardo II]

El mio esta clasificado también como motovelero (Dufour Arpege). Me llamo la atención esa clasificación, cuando el mismo fabricante de motores definen a esos motores como "motores auxiliares" o sea , que no son la propulsión primaria del barco. Hay veleros diseñados y fabricados para ser motoveleros, pero no es el caso.