Sensor de aceite que impide accelerar

[AlexGIRONA]

Hola de nuevo


Mirar tengo mi motor tohatsu de 90 caballos 2 tiempos y esque el cabron no accelera solo con 2 persoans accelera con 4 personas no.

Cuando vas con 4 persoans pita y no hace nada nos han dicho de algo de una boja o algo asi que esta en el acceite que tiene un sensor.

Como saco ese sensor porfavor si lo sabeis decirmelo gracias

[Dorf]

Sacando a las bravas una proteccción del motor, es una forma muy eficente de cargártelo.

Entiendo que te refieres a una especie de boya que corta cuando el motor se inclina demasiado de popa, por exceso de peso. Veo más lógico solucionar el problema de exceso de asiento (popa demasiado hundida), ya sea modificando la inclinación del motor respecto al espejo, o mejorando la forma en que repartes los pesos a bordo (menos peso a popa, más peso a proa) cuando vas cargado de tripusoles.

Sería de ayuda tener una idea de qué tipo y tamaño de embarcación estamos hablando.

Dejo la botella descorchada sobre la mesa para el próximo que quiera acercarse a opinar.

[lamobilete]

Originalmente publicado por AlexGIRONA

Hola de nuevo





Mirar tengo mi motor tohatsu de 90 caballos 2 tiempos y esque el cabron no accelera solo con 2 persoans accelera con 4 personas no.



Cuando vas con 4 persoans pita y no hace nada nos han dicho de algo de una boja o algo asi que esta en el acceite que tiene un sensor.



Como saco ese sensor porfavor si lo sabeis decirmelo gracias

Si es lo que yo creo, lo que te salta es la alarma del testigo del aceite de la mezcla. Al ir 4 personas cambia la inclinación del barco y por eso pita y no te deja acelerar. Es una autoprotección del propio motor para no gripar. Rellena el depósito de aceite y a ver si hay suerte
A lo mejor he dicho una estupidez
Yo tengo un Tohatsu 2t 40cv

Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk

[jose_k]

En algunos motores ese sensor del nivel de aceite, venia en la misma varilla que lleva para medir el nivel, en la parte inferior de la varilla lleva dos pletinas pequeñitas que hacen de interruptor, si están abiertas no dejan acelerar y en algunos motores, ( Mercedes por ej ) no dejaban ni arrancar, para saber si ese motor lleva eso mira si en la cabeza de la varilla lleva un conector con dos cables, si no lo lleva lo llevará en el cárter,
en esos motores que te comento lo que se hacia si se presentaba ese caso era puentear esos cables, cerrando ese circuito, hasta que se rellenaba de aceite
no es muy recomendable, solo se hacia en caso de una emergencia en mitad de un viaje
saludos

[lamobilete]

El mío no tiene varilla para medir el nivel. Lo echas a ojo

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[AlexGIRONA]

Originalmente publicado por Dorf

Sacando a las bravas una proteccción del motor, es una forma muy eficente de cargártelo.

Entiendo que te refieres a una especie de boya que corta cuando el motor se inclina demasiado de popa, por exceso de peso. Veo más lógico solucionar el problema de exceso de asiento (popa demasiado hundida), ya sea modificando la inclinación del motor respecto al espejo, o mejorando la forma en que repartes los pesos a bordo (menos peso a popa, más peso a proa) cuando vas cargado de tripusoles.

Sería de ayuda tener una idea de qué tipo y tamaño de embarcación estamos hablando.

Dejo la botella descorchada sobre la mesa para el próximo que quiera acercarse a opinar.

Buenas gracias por tu aportacion.

Cuando vamos 4 personas el barco no hace nada. Pero si vamos 2 si entonces como hago eso del peso pongo dos perosnas delante 2 atras

Cuenta que somos 2 personas de 90 kilos cada uno y 2 personas de unos 110 kilos.


Claro el motor segun los que nos lo vendieron nos dijo que el motor era demasiado pesado para esa barca es de 4,85 que mide el barco.


Entonces que hacemos ala hora de subirnos 2 delante 2 detras no ? . Gracias igual si puedes responder perfecto sino pues me buscare la vida con algun mecanico bueno en fin .
Muchas Gracias Buen dia!

[AlexGIRONA]

Originalmente publicado por lamobilete

Si es lo que yo creo, lo que te salta es la alarma del testigo del aceite de la mezcla. Al ir 4 personas cambia la inclinación del barco y por eso pita y no te deja acelerar. Es una autoprotección del propio motor para no gripar. Rellena el depósito de aceite y a ver si hay suerte
A lo mejor he dicho una estupidez
Yo tengo un Tohatsu 2t 40cv

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Que hay.

El motor va bien pero lo que pasa esque cuando vamos 2 el motor va bien ruje corre va de pta madre.
Pero cuando vamos 4 no. Y se ve que nos dijeron que saltaba algo del sensor ese.
Hay alguna manera de quitar el sensor estoy por arrancarlo de donde esta o nose o alguna manera. Si puedes contestarme me podrias hacer un gran favor bueno igual Graciiaaas.

[AlexGIRONA]

Originalmente publicado por jose_k

En algunos motores ese sensor del nivel de aceite, venia en la misma varilla que lleva para medir el nivel, en la parte inferior de la varilla lleva dos pletinas pequeñitas que hacen de interruptor, si están abiertas no dejan acelerar y en algunos motores, ( Mercedes por ej ) no dejaban ni arrancar, para saber si ese motor lleva eso mira si en la cabeza de la varilla lleva un conector con dos cables, si no lo lleva lo llevará en el cárter,
en esos motores que te comento lo que se hacia si se presentaba ese caso era puentear esos cables, cerrando ese circuito, hasta que se rellenaba de aceite
no es muy recomendable, solo se hacia en caso de una emergencia en mitad de un viaje
saludos

Buenas Gracias por todo

CUando vamos 2 si va bien pero con 4 no JAJAJ

Nos dijeron algo de eso del sensor hay alguna manera de kitar esa mierda ?

Porque ese son todos los dolores de cabeza. Y para mas el cabron le hehchmos hasta el tapon de aceite y estaba perdiendo. Madre mia.

Si eres tan amable de explicarme algo mas de esto porfavor . De todas maneras lo llevare al mecancio y que nos explice lo que tu nos has dicho .
Graciass de todos modos

[AlexGIRONA]

Originalmente publicado por Dorf

Sacando a las bravas una proteccción del motor, es una forma muy eficente de cargártelo.

Entiendo que te refieres a una especie de boya que corta cuando el motor se inclina demasiado de popa, por exceso de peso. Veo más lógico solucionar el problema de exceso de asiento (popa demasiado hundida), ya sea modificando la inclinación del motor respecto al espejo, o mejorando la forma en que repartes los pesos a bordo (menos peso a popa, más peso a proa) cuando vas cargado de tripusoles.

Sería de ayuda tener una idea de qué tipo y tamaño de embarcación estamos hablando.

Dejo la botella descorchada sobre la mesa para el próximo que quiera acercarse a opinar.

El barco mide 4,85 segun sus papeles. Y nos han dicho algo de un sensor

[Dorf]

Claro el motor segun los que nos lo vendieron nos dijo que el motor era demasiado pesado para esa barca es de 4,85 que mide el barco.

Pues ahí se confirma: el motor va muy apopado. Puedes bajar la proa con un depósito de agua (bidones, uno de esos textiles...) o con un ancla y algo de cadena, que de paso te sirve para el fondeo. Y si no, siempre puedes mandar a alguien castigado a sentarse en proa.

Generalmente, creo que los soportes dónde van sujetos los motores FB pueden regular su inclinación. Yo probaría a moverlo una posición hacia adelante (cabezón hacia delante) a ver. Lo de probar a llevar más lleno el depósito del aceite, cómo ahn comentado, puede solucionarlo también.

En último caso, si decides anular el sistema de seguridad (alguien que sepa), yo dejaría de confiar en la mezcla automática, y directamente añadiría el aceite que corresponde en el depósito de gasolina. Por seguridad.

[jose_k]

también puedes ponerle una plataforma en la popa, de babor a estribor dejando en el centro un paso para la caña del motor, esa plataforma hace presión para que la popa no se sumerja,