¿Experiencia de compra en Holanda para traer a España-menos de 6 mts. de eslora.

[chema]

Hola cofrades , quizás en esta taberna algún cofrade se atrevió a comprar en Holanda una embarcación de menos de 6 metros (y traerla a España) y legalizarla en la capitanía.

Me gustaría conocer esa experiencia y si por menos de 3000€ compensa un broker de allí o que se encargue una gestoria de aquí.

En fín por si merece la pena. Y es que he visto embarcaciones mucho más cuidadas por el mismo precio que las de aquí y eso anima.

En fín, una pequeña embarcación que me pueda traer con su remolque y comprada a un particular en principio...

[Egis]

A ver...
En Holanda (Alemania y UK ) no sólo suele haber barcos mejor mantenidos sino barcos mejores y sobre todo más robustos. La razón es simple: navegan en mares más bravos y con tiempos peores que los que se pueden encontrar en la costa del levante español. Por lo tanto los barcos deben ser muy MARineros (robustos, confiables, estables) y deben estar bien mantenidos (como para que una falla no te sorprenda en medio de una de esas tormentitas que el mar del norte suele ser costumbre)

El chico del canal de Youtube "Soltaramarras" habló en algunos de sus videos sobre la calidad de los barcos en holanda y de la dedicación de los brokers que allí operan que según él son mucho mejores, tanto unos como otros.
Su canal aquí.
https://www.youtube.com/channel/UCZK...Vyz9TFRSj2_2Og

El tema es que él compró un AMEL que le habrá salido mucho más que €3.000,--

Ahora si piensas en un crucerito de 6 metros por €3.000,-- es problable que lo encuentres tanto en Holanda a buen precio o en España a precio mayor pero... ¿Cuánto te podrás ahorrar? Piensa que por más que ahorres... no será -a lo sumo- €1.500,-- que te gastarás en combustible y tiempo para traerlo. Medio que no conviene.

Ahora si vais a comprar algo más caro... o más específico la alternativa de compra fuera de España siempre deberá tenerse en cuenta.

Mira... mi próximo barco será un ketch de 10-12 metros, quilla corrida, bañera central, con mando en sobre cabina cerrada. Lo estoy buscando en donde sea puesto que no se suelen ver muchos de esos en España y mucho menos en la costa levantina. Así que en ese caso SÍ se justifica tanto por lo específico de la búsqueda como por el monto.

[ru2lph]

Legalizarlo en capitanía puede ponerse en más de esos 3000€ que te cuesta el barco. Todo dependerá de si tiene marcado CE de construcción.
La opción más viable (económica y burocrática mente hablando) es dar de baja la bandera holandesa y abanderar en otro país europeo. Tienes mucha información en la taberna

[cde34rfv]

Yo estuve mirando en Francia, y lo que me decantó a buscar que estuviera o haya estado abanderado en España es el impuesto especial para determinados medios de transporte, pero eso es para más de 8m, que es un 12% adicional al de ITP que en mi caso es un 8%.

Suelo contarlo a mis conocidos porque si compras un barco no abanderado en España hay que pagar un 20%, con lo que el precio no tiene nada que ver.

Eso sin contar con tramites de proyectos, homologaciones, ITB y demás..

[moryak]

Si no recuerdo mal, la cofrade Bohemia trajo de UK un 22' y lo abanderó en España.

[daniel_in]

buenos días a todos,

no recuerdo que nombre tenia en la taberna, pero hace cosa de 3-4 años un
piloto de avión jubilado se trajo desde paises Bajos un barco navegando de una
eslora similar y lo documentó todo en unos videos colgados en youtube, si alguien se acuerda del nombre lo puedes buscar y te puede servir de ayuda.

salud

[daniel_in]

contesto de nuevo que ya he encontrado el video de youtube,vale la pena verlo si tienes previsto alguna travesía por los canales.

https://www.youtube.com/watch?v=NHlgfsYTf4U

[jonam52]

El traerlo a España no es ningun problema si mantienes la bandera Holandesa y si mantienes la francesa tampoco... en francia tambien hay muchos barcos muy bien cuidados y mucho mas baratos... ademas los propietarios franceses suelen tener todas las facturas desde que compraron el barco para acreditar todo lo que se le ha hecho y el transporte es mas facil y barato que traerselo de Holanda.

[chema]

No deja de tener dificultades y eso que estamos en un mercado común. Lo más fácil al no saber lenguas es tener algún conocido que se encargue de intermediar. Y sí había visto los videos de este señor que se trajo el barco desde Holanda ¡gran proyecto!.

[chema]

¿Y habeis tenido la experiencia de comprar a través de un Broker de allí?. Sí lo de Bohemia... y como los foreros se echaban las manos a la cabeza .