Cojinete De Eje

[HERMES]

Buenos dias y cafetitos para todos
quiero cambiar el cojinete e eje de un cyclades 39.3, alguien tiene idea de como hacerlo? Y como es, me aconsejais cambia de paso la bocina?
gracias por vuestros sabios consejos

[jok29]

Originalmente publicado por HERMES

Buenos dias y cafetitos para todos
quiero cambiar el cojinete e eje de un cyclades 39.3, alguien tiene idea de como hacerlo? Y como es, me aconsejais cambia de paso la bocina?
gracias por vuestros sabios consejos

1º el barco tiene que estar en tierra, desacoplar el eje de la pletina de la inversora, quitar a hélice, y con una varilla roscada una arandela y tuercas se hace un extractor, el cojinete es de neopreno u otro material similar, la bocina no tienes porque cambiarla,- si te refieres a " la bocina " que es por donde pasa el eje, ahora si te refieres a lo que se conoce como bocina húmeda o bocina seca, - que en realidad es un prensa, entonces según como esté y según tus gustos, la puedes cambiar o dejar la que llevas, ¿ como es la que llevas, de labios tipo volvo, o de empaquetadura ?
hay veces que la " trompeta/ prensa que el barco lleva en el codaste, lleva una " valona" para que el cojinete no pueda salirse de su sitio y se desplace hacia el arbotante, también suelen llevar un pequeño taladro lateral y un prisionero - que estará pintado y no veras, hay que rascar un poco para encontrarlo, entonces si llevas esas cosas el cojinete no puede salir hacia la popa, tiene que salir hacia proa, o sea por dentro de la bañera, si le coges el truco, es sencillo, aunque trabajoso, la varilla se mete por el cojinete una vez sacado el eje, y por uno de sus extremos sele pone una arandela fuerte con una tuerca que servirá para empujar el cojinete, por el otro extremo se pone una pletina que sobresalga de lo que es la boca del tubo de bocina y con una tuerca roscada, vas sacando el cojinete
suerte en la faena

[ironia]

Yo también lo tengo que sacar el cojinete de arbotante.

No entiendomlo del extractor con la arandela, tienes un dibujo?

[inhaqui]

Para intentar ayudar...

Te adjunto una foto donde puedes ver los tornillos laterales a los que se refiere el cofrade anterior. Este arbotante está recien puesto y se ben bien, normalmente están debajo de miles de capas de pintura.

Por aportar algo más, para sacar y meter de nuevo el eje es conveniente usar vaselina.... huelgan explicaciones creo

Sobre la bocina, si como dice tambien el cofrade, te refieres al prense, si es seco (de goma como los de volvo), se recomiendan cambiar a los 10 años. Si es un prense-estopa de los de siempre... mi mecánico estuvo 10 años diciendome que lo cambiara a prense seco y ahora que lo hice estoy encantado.

Espero que te sea de ayuda.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por ironia

Yo también lo tengo que sacar el cojinete de arbotante.

No entiendomlo del extractor con la arandela, tienes un dibujo?

En su día cambié el cojinete del arbotante, como en mi barco, para quitar el eje tengo que desmontar medio motor ( hacia popa toca en el eskeg) me hice un artilugio por cuatro duros que funcionó estupendamente sin tener que quitar el eje.
Por si a alguno le viene bien os dejo como lo hice.
https://velero-tura.blogspot.com/201...arbotante.html

Saludos.

[jok29]

Originalmente publicado por ironia

Yo también lo tengo que sacar el cojinete de arbotante.

No entiendomlo del extractor con la arandela, tienes un dibujo?

no se si podre subirlo

[jok29]

............

[jok29]

xxxxxx

[rapaz]

Originalmente publicado por HERMES

Buenos dias y cafetitos para todos
quiero cambiar el cojinete e eje de un cyclades 39.3, alguien tiene idea de como hacerlo? Y como es, me aconsejais cambia de paso la bocina?
gracias por vuestros sabios consejos

Con el barco en seco:

1.- Quitas la hélice (quitas ánodo, enderezas chapa fija-tuerca y tuerca). Normalmente te hará falta un extractor para sacar la hélice una vez suelta la tuerca. (y algún golpe en el tornillo del extractor y en el peor de los casos calor en la hélice)
2.- Sueltas los cuatro tornillos del plato de acoplamiento del eje de la hélice a la inversora.
3.- quitas la tuerca interior que fija el plato de acoplamiento lado eje. Te hará falta una buena llave grifa para sujetar el buje del plato y una llave de vaso para la tuerca interior.
4.- sacas el plato del eje. Para ello usas un espaciador entre el eje de la hélice y el de la inversora. Un buen tornillo de la medida adecuada puede servir. Lo introduces entre los dos ejes de forma que quede una cierta distancia entre ellos y con dos tornillos y tuercas colocados entre los platos, aprietas para que el tornillo interior tienda a sacar el eje de la hélice. Una vez en tensión los dos tornillos, le das un golpe al plato en sentido inversora, reaprietas y golpeas de nuevo hasta que se suelte.
5.-extraes un poco el eje y quitas el plato zona eje. Queda vista una chaveta en ese extremo. La quitas para que no dañe la bocina al extraer el eje.
6.-Sacas el eje tirando desde el extremo opuesto.
7.- Quitas los dos tornillos laterales que retienen el cojinete de goma en el interior del tubo soporte. Con unos alicates o destornillador tiras del labio de goma del cojinete y sale.
8.- montas el nuevo, realizando la operación en sentido inverso. Cuidado de que los tornillos de fijación del cojinete coincidan con un taladro del cojinete y no lo presionen. No pongas mucha grasa o vaselina en el eje para que no obture las acanaladuras que facilitan la salida de agua de lubricación/refrigeración.

Si hace más de 5 años o no tienes referencia de cuando se cambió por última vez la bocina seca, mejor cambiarla, ya puestos.


Suerte

[JVPIT3R]

De hecho, algunos extractores de hélices llevan alargadores que llegan hasta el arbotante, ahorrandote incluso el invento.
De todos modos, en mi escasa experiencia, los de goma típicos de barcos franceses, que no llevan casquillo exterior metálico, salen bastante bien, si te empeñas, hasta a mano. Suelen tener un labio en el extremo de popa, para darle posición con independencia de los tornillos de fijación al bloque del arbotante, y de ese labio se puede tirar con un alicate. También se puede empujar con un útil manual (el mismo casquillo bipartido que usarías con el extractor) de proa a popa.


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[mediterraneo vlc]

Yo lo cambie hace unos dias en mi barco y me toco sacar el eje, timon y hélice. Ni a golpes ni con el extractor salia, así que toco hacerlo trozos e ir sacándolo a pedazos(era de casquillo métalico exterior y estaba practicamente soldado al arbotante)Ya he puesto el nuevo y todo perfecto.

[HERMES]

gracias sois un pozo de sabiduría
mi pregunta es. si hay que desmontar la hélice forzosamente o sacando el plato de acoplador a la inversora y tirando el eje hacia popa saldrá y podré cambiar cojinete y bocina, que es de tipo volvo.
supongo que el cojinete es del tipo francés de, goma

[jok29]

Originalmente publicado por ironia

Yo también lo tengo que sacar el cojinete de arbotante.

No entiendomlo del extractor con la arandela, tienes un dibujo?

aquí tienes un extractor para sacar la hélice

[jok29]

Originalmente publicado por HERMES

gracias sois un pozo de sabiduría
mi pregunta es. si hay que desmontar la hélice forzosamente o sacando el plato de acoplador a la inversora y tirando el eje hacia popa saldrá y podré cambiar cojinete y bocina, que es de tipo volvo.
supongo que el cojinete es del tipo francés de, goma

si desacoplas el plato del eje que abrocha a la inversora y por la popa tienes sitio que no te estorba el timón, podrás sacar el eje completo con la hélice puesta, pero el cojinete se quedará en la trompeta/prensa que va atornillada al codaste, en algunos casos como te he comentado antes en esa trompeta/prensa el diámetro de salida que tiene es menor que el diámetro interior del propio prensa para que el cojinete no pueda salirse hacia atrás, por eso hay que sacarlo hacia proa, con el sistema de la varilla roscada o con tubo que entre por esa trompeta y dándole golpes suavecitos lo vas empujando hacia proa, otros no llevan tanto trabajo, con los dos tornillos lateras que hacen de prisioneros, se mantiene el cojinete dentro de la trompeta/prensa sin desplazarse ni girar
en fin creo que con un poco de voluntad lo harás bien
suerte

[jok29]

...............

[jok29]

Originalmente publicado por HERMES

Buenos dias y cafetitos para todos
quiero cambiar el cojinete e eje de un cyclades 39.3, alguien tiene idea de como hacerlo? Y como es, me aconsejais cambia de paso la bocina?
gracias por vuestros sabios consejos

mira esto y puedes hacerte una idea

[jok29]

Originalmente publicado por HERMES

Buenos dias y cafetitos para todos
quiero cambiar el cojinete e eje de un cyclades 39.3, alguien tiene idea de como hacerlo? Y como es, me aconsejais cambia de paso la bocina?
gracias por vuestros sabios consejos

[jok29]

Originalmente publicado por HERMES

Buenos dias y cafetitos para todos
quiero cambiar el cojinete e eje de un cyclades 39.3, alguien tiene idea de como hacerlo? Y como es, me aconsejais cambia de paso la bocina?
gracias por vuestros sabios consejos

.........

[rapaz]

Originalmente publicado por jok29

si desacoplas el plato del eje que abrocha a la inversora y por la popa tienes sitio que no te estorba el timón, podrás sacar el eje completo con la hélice puesta, pero el cojinete se quedará en la trompeta/prensa que va atornillada al codaste, en algunos casos como te he comentado antes en esa trompeta/prensa el diámetro de salida que tiene es menor que el diámetro interior del propio prensa para que el cojinete no pueda salirse hacia atrás, por eso hay que sacarlo hacia proa, con el sistema de la varilla roscada o con tubo que entre por esa trompeta y dándole golpes suavecitos lo vas empujando hacia proa, otros no llevan tanto trabajo, con los dos tornillos lateras que hacen de prisioneros, se mantiene el cojinete dentro de la trompeta/prensa sin desplazarse ni girar
en fin creo que con un poco de voluntad lo harás bien
suerte

Hola Hermes, supongo que dependerá del tipo de hélice que montes. Quizá si es de palas plegables salga. Yo tengo una tripala fija y tuve que quitarla. Usé un extractor de tres patas.

Rapaz

[ironia]

Originalmente publicado por magallanesXIX

En su día cambié el cojinete del arbotante, como en mi barco, para quitar el eje tengo que desmontar medio motor ( hacia popa toca en el eskeg) me hice un artilugio por cuatro duros que funcionó estupendamente sin tener que quitar el eje.
Por si a alguno le viene bien os dejo como lo hice.
https://velero-tura.blogspot.com/201...arbotante.html

Saludos.

Hola Hugo

Me ha encantado tu invento extractor para no quitar el eje. Yo creo que mi eje sale sin quitar el timón, pero si no te importa, si tengo problemas te doy un toque y como estamos cerquita lo sacamos con tu invento, que grande eres!,

La semana después de semana santa sacaré el barco y te cuento como me va.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por ironia

Hola Hugo

Me ha encantado tu invento extractor para no quitar el eje. Yo creo que mi eje sale sin quitar el timón, pero si no te importa, si tengo problemas te doy un toque y como estamos cerquita lo sacamos con tu invento, que grande eres!,

La semana después de semana santa sacaré el barco y te cuento como me va.

Sin problema, encantado de poder ayudar.
Saludos.

[jannickz]

En cuanto al cambio de paso de la bocina, es una tarea opcional que puede mejorar el rendimiento del barco. Para ello, se debe desmontar la bocina y medir el paso actual. A continuación, se debe comprar una bocina con el paso deseado. Por último, se debe montar la nueva bocina en el barco.

A continuación, se ofrecen algunos consejos para realizar el cambio del cojinete y eje de un Cyclades 39.3, Puedes visitar https://es.tradebearings.com o https://www.tradebearings.com/:

Utilice herramientas de calidad para evitar dañar el cojinete y el eje.
Limpie cuidadosamente todas las superficies antes de montar los nuevos componentes.
Aplicar una capa de grasa en todas las superficies de contacto para reducir la fricción.
Si no está seguro de cómo realizar alguna de las tareas, consulte a un profesional.
Espero que estos consejos le sean útiles.